هذا اليوم في التاريخ: 1 ديسمبر

2024 مؤلف: Sherilyn Boyd | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 09:38

هذا اليوم في التاريخ: 1 ديسمبر ، 1955

في هذا اليوم من التاريخ ، 1955 ، فعل روزا باركس البسيط لرفضها التخلي عن مقعدها في حافلة إلى رجل أبيض في مونتغمري ، ألاباما تثير مقاطعة الحافلات في مونتغومري والتي بدورها تحفز حركة الحقوق المدنية. كما قفزت مارتن لوثر كنغ الابن في دائرة الضوء الوطني كزعيم لحركة الحقوق المدنية.

هذا الفعل هو الذي لم يحدث تقريبا. عندما جلست باركس لأول مرة ، كانت في الواقع في القسم "الأسود" من الحافلة. ومع ذلك ، ولأن الحافلة كانت ممتلئة ، قام السائق بنقل اللافتة التي تميزت ببدء أحد الأقسام وتوقف الآخر للسماح بمزيد من المقاعد للركاب البيض. الناس الذين كانوا من السود كانوا مطالبين بالتخلي عن مقاعدهم والوقوف. في الحالة القصوى حيث لم يكن هناك غرفة أكثر الوقوف ، كان مطلوبا منهم النزول من الحافلة.

واجهت المتنزهات في الواقع مشكلة مع سائق الحافلة نفسه ، جيمس بليك ، في عام 1943. استقلت المتنزهات باصته من الباب الأمامي ودفعت مقابلتها ، لكن بليك طلبت منها النزول من الحافلة واستخدام الباب الخلفي لأن هناك حاليا الركاب البيض على متن الطائرة. عندما التفتت للامتثال ، أوقفت حقيبتها عن طريق الخطأ وجلست للحظات في أحد المقاعد المخصصة للناس البيض بينما كانت تلتقطه ، وهو ما أثار غضب السائق. عندما نزلت من الحافلة للذهاب مرة أخرى من الخلف ، كما كانت الممارسة المعتادة عندما كان البيض على متن الطائرة ، أغلق سائق الحافلة الأبواب وهرع ، وتركها تحت المطر.

بعد مرور اثنتي عشرة سنة ، عندما طلب منها بليك التحرك ، مع ثلاثة أشخاص آخرين من السود ، امتثل هؤلاء الثلاثة ، لكنها رفضت رغم أنها لم تحتفظ بالمقعد نفسه. بدلا من ذلك ، انتقلت وجلست في مقعد النافذة الشاغرة الآن ، للسماح للركاب البيض بالجلوس دون الحاجة إلى التحرك من أمامها.

لم تفعل المتنزهات ذلك لأنها كانت متعبة من العمل طوال اليوم ، كما يقول الكثير من الناس. من حسابها الخاص:

يقول الناس دائمًا إنني لم أتخلّى عن مقعدي لأنني كنت متعباً ، لكن ذلك ليس صحيحًا. لم أكن متعبة جسديا ، أو لم أشعر بالتعب أكثر مما كنت عليه في نهاية يوم العمل. لم أكن شيخوخة ، على الرغم من أن بعض الناس لديهم صورة لي بأنها قديمة في ذلك الوقت. كنت في الثانية والأربعين. لا ، أنا الوحيد المتعب ، كنت متعباً من الاستسلام.

وفي وقت لاحق ، اتصل بليك بالشرطة وأُلقي القبض على باركس لمخالفته الفصل 6 ، المادة 11 من قانون الفصل في مدونة مدينة مونتغمري ، والتي سُنَّت في عام 1900. وتمت محاكمتها لاحقًا وإدانتها ودفع غرامة قدرها 10 دولارات أمريكية ، بالإضافة إلى 4 دولارات لتكاليف المحكمة. في السنوات اللاحقة ، دافع بليك عن أفعاله قائلاً: "لم أكن أحاول فعل أي شيء إلى تلك المتنزهات باستثناء القيام بعملي. كانت تنتهك قوانين المدينة ، فما كان من المفترض أن أفعل؟ تلك الحافلة اللعينة كانت ممتلئة ولن تتراجع. تلقيت اوامري ".

العديد من الآخرين ارتكبوا أفعال مماثلة قبلها. على سبيل المثال ، قبل تسعة أشهر في مونتغومري ألاباما ، قامت كلوديت كولفين البالغة من العمر 15 عامًا بنفس الشيء وتم القبض عليها وإدانتها. ومع ذلك ، فإن قضية باركس قد أتاحت فرصة أفضل لتحدي قانون الفصل العنصري في مدينة مونتغومري علانية ، لأن الطفلة البالغة من العمر 15 سنة كانت حاملاً خارج نطاق الزوجية ، ومن المفترض أنها تسببت في حدوث اضطراب عند القبض عليها ؛ لذلك اعتُبرت قضيتها غير مناسبة لأن تكون "وجه" تحدي القانون مع وسائل الإعلام ، على الرغم من أنه قُدم أمام المحكمة العليا وكذلك قضية المتنزهات. الحدائق ، من ناحية أخرى ، ذهبت بهدوء. متزوج كان لديه عمل تلقى تعليمه؛ كان لديه سجل نظيف كان ناشطا سياسيا؛ كان أمين فرع Montgomery من NAACP. وتم احترامها في جميع أنحاء المدينة ، حتى من قبل العديد من البيض.

ما أعقب ذلك هو مقاطعة الحافلات الشهيرة في مونتغومري ، والتي كان من المفترض أن تستمر لفترة قصيرة فقط ، ولكن انتهى بها المطاف لمدة 381 يومًا. خلال تلك الفترة ، توقف جميع السود تقريباً عن ركوب الحافلة ، التي استولت على حوالي 75٪ من ركاب الحافلات وعائداتها. وأخيرا ، انتهت المقاطعة عندما أعلنت المحكمة العليا أن قوانين الفصل بين ألاباما ومونتغمري كانت غير دستورية.

حقائق المكافأة:

• حدثت أول حالة معروفة من شخص أسود يرفض التنازل عن مقعده في مركبة نقل عام في الواقع قبل ما يقرب من 100 سنة من المتنزهات عندما أمرت إليزابيث جينينغز جراهام من عربة ترام تجرها الخيول. هي رفضت أن ينزل وأزيلت بعنف كان مع الشرطة. تم نشر قصتها على الصعيد الوطني ، بما في ذلك فريدريك دوغلاس (إذا لم تكن قد قرأت سيرته الذاتية ، فعليك أن تفعل ذلك. إنها ظاهرة). رفع جيننغز في النهاية دعوى قضائية ضد السائق والشركة التي كانت تملك السيارة. فازت بدعوى ومنحت 225 دولار (حوالي 7000 دولار اليوم). وعلاوة على ذلك ، أعلن القاضي: "الأشخاص الملونون إذا كانوا رصينين ، ولديهم سلوك جيد ، وخالٍ من الأمراض ، لديهم نفس الحقوق مثل الآخرين ولا يمكن استبعادهم بأي قواعد للشركة ، ولا بالقوة أو العنف". حالات أخرى قليلة بعدها حيث تم التعامل مع الناس بشكل مشابه وفازوا بقضاياهم ، أدى في النهاية إلى إلغاء نظام النقل العام في نيويورك رسميا في عام 1861.
• ومن الحالات المهمة الأخرى حالة هومر بليسي في عام 1892 ، والتي لم تظهر بشكل جيد وكان لها تأثير سلبي كبير على الحقوق المدنية للسود لبعض الوقت. تم تجنيد بليسي لانتهاك قوانين لويزيانا في عربات قطار منفصلة للركاب الأبيض والسود. في هذه الحالة ، كانت شركة السكك الحديدية في الواقع على جانب بليسي حيث أن الاحتفاظ بسيارتي منفصلة أدى إلى حاجتها إلى المزيد من السيارات في كل قطار ، ولكن لا يزال مطلوبًا منها لتنفيذ القانون. تم اختيار Plessy على وجه التحديد لأنه كان أبيض اللون تقريباً في لون البشرة ، ولذلك كان يُعتقد أنه سيكون وجهًا عامًا جيدًا للقضية. في نهاية المطاف ، أصدرت المحكمة العليا حكمها الشهير في قضية بليسي مقابل فيرغسون في عام 1896 ضد بليسي مع الحكم "المنفصلة ، ولكن المتساوية" سيئة السمعة.
• في عام 1944 ، رفضت إيرين مورغان البالغة من العمر 27 عامًا التخلي عن مقعدها لشخص أبيض على متن حافلة Greyhound. على عكس المتنزهات ، على الرغم من ذلك ، لم يذهب مورغان بهدوء. وعندما حاولوا إلقاء القبض عليها ، مزقت مذكرة التوقيف ، ثم ركلت الشرطي في جواهر عائلته ، ثم هاجمت النائب الذي سحبها من الحافلة. بعد عامين ، حكمت المحكمة العليا لصالحها وذكرت أن قانون ولاية فرجينيا الذي يفصل بين الحافلات بين الولايات كان غير دستوري لأنه ينتهك الفقرة التجارية من الدستور الأمريكي.