Logo ar.emedicalblog.com

آخر اللحظات في حرب فيتنام: عملية رياح متكررة

آخر اللحظات في حرب فيتنام: عملية رياح متكررة
آخر اللحظات في حرب فيتنام: عملية رياح متكررة

Sherilyn Boyd | محرر | E-mail

فيديو: آخر اللحظات في حرب فيتنام: عملية رياح متكررة

فيديو: آخر اللحظات في حرب فيتنام: عملية رياح متكررة
فيديو: الحرب العالمية الثانية: ساعة هتلر 2024, أبريل
Anonim
على مدى يومين في أبريل / نيسان 1975 ، عندما كانت قوات الجيش الفيتنامي الشمالي تستعد لاستقبال سايغون عاصمة فيتنام الجنوبية ، قام أفراد من القوات المسلحة الأمريكية ، وسفارتها في جنوب فيتنام ومكتب الملحق العسكري التابع لها بإجلاء أكثر من 7000 شخص باستخدام المروحيات فقط.
على مدى يومين في أبريل / نيسان 1975 ، عندما كانت قوات الجيش الفيتنامي الشمالي تستعد لاستقبال سايغون عاصمة فيتنام الجنوبية ، قام أفراد من القوات المسلحة الأمريكية ، وسفارتها في جنوب فيتنام ومكتب الملحق العسكري التابع لها بإجلاء أكثر من 7000 شخص باستخدام المروحيات فقط.

نهاية الحرب

على الرغم من أن الولايات المتحدة قد سحبت قواتها القتالية في عام 1973 ، إلا أن الآلاف من الأمريكيين ظلوا متخلفين ، بمن فيهم أولئك المتمركزون في سايغون في مكتب ملحق الدفاع (DAO) والسفارة الأمريكية. وبحلول مارس 1975 ، كانت القوات الفيتنامية الشمالية تغلق على العاصمة ، بعد أن استولت على العديد من المواقع الاستراتيجية بما في ذلك دا نانغ ، وبان مي ثوت وسونغ بي.

رؤية الكتابة على الجدار ، بدأت الولايات المتحدة في إجلاء موظفيها وغيرهم ، بما في ذلك الأيتام الفيتناميين من خلال عملية Babylift. من 1 أبريل إلى 29 أبريل ، تم إجلاء 45000 شخص ، بما في ذلك أكثر من 5000 أمريكي ، من البلاد باستخدام مجموعة متنوعة من الطائرات بما في ذلك الطائرات التجارية والعسكرية.

أخذت الأمور منعطفاً للأسوأ ، ومع ذلك ، بدأت في 27 أبريل:

كانت القوات الفيتنامية الشمالية قريبة بما يكفي لإطلاق الصواريخ إلى سايغون. انتهى ذلك استخدام C-141s للإخلاء… على الرغم من C-130s… استمرت في إجلاء الأفراد إلى الفلبين… تدهورت الأوضاع في سايغون في 28 أبريل ، عندما قصفت الطائرات الفيتنامية الشمالية تان سون نهوت ودمرت طائرة من طراز C-130…. بحلول الصباح الباكر يوم 29 أبريل ، انتهى استخدام الطائرات ذات الأجنحة الثابتة لعمليات الإجلاء.

عملية الريح المتكررة

للمساعدة في عملية الإخلاء ، قامت البحرية بنقل عدد كبير من السفن من شبه جزيرة فونج تاو في بحر الصين الجنوبي. وكانت العديد من حاملات الطائرات بين المجموعة ، بما في ذلك هانكوك ، المشاريع ، بحر المرجان ، أوكيناوا و منتصف الطريق.

قدم مقاتلو البحرية والقوات الجوية الدعم الجوي لعملية الإخلاء ، والتي شملت 71 طائرة هليكوبتر أمريكية و 20 من شركة الطيران الأمريكية. [ii] بالإضافة إلى ذلك ، قام عدد كبير من الفيتناميين بإجلاء أنفسهم في قوارب ومروحيات وطائرات أخرى (كانت هذه الأخيرة تنقل بالطائرات الفيتنامية أفراد القوة). تمت السيطرة على العملية الجوية الأمريكية بالكامل من خلال "USF C-130 ، القيادة المحمولة جوا ومركز التحكم" الذي بقي في السماء طوال عملية الإخلاء. [iii]

على الأرض

وقبل العملية ، أعدت السفارة ووزعت تعليمات على المدنيين الذين سيتم إجلاؤهم. وشملت هذه إشارة مشفرة ليتم بثها على راديو سايغون والقوات المسلحة:

لقد كان وقتًا كافيًا كافيًا ، لأن المروحيات التي دخلت إلى السفارة كانت تسمع صوتًا على جدران تلك القلعة ، سلالات "Bing Crosby" "أنا أحلم بعيد أبيض". كان ذلك رمزًا… كان من المفترض أن يستدعي جميع الأميركيين إلى نقاط انطلاق مختلفة.

العملية البرية ، التي كانت تنقل الأشخاص الذين تم إجلاؤهم إلى نقاط الإطاحة ، في المقام الأول في DAO ، سرعان ما أحبطت مع محاولة الفيتناميين المرعوبين الذين لم يكونوا مؤهلين للإخلاء مغادرة البلاد. العديد من جمعها في DAO ، وكذلك السفارة الأمريكية ، وكان هذا الأخير فقط ليكون نقطة إجلاء لموظفي سفارتها.

تأخر بدء التشغيل الجوي ولم يبدأ حتى حوالي الساعة الثانية بعد الظهر. في DAO. لكن الأمور سارت بسلاسة ، وتم تفريغ الحمولات الأولى بأمان في حوالي الساعة الثالثة بعد الظهر. بحلول الساعة التاسعة مساء ، تم تحميل آخر من DAO على طائرات الهليكوبتر ، وبحلول نهاية اليوم ، تم مسح حوالي 5000 شخص بأمان من ذلك.

في السفارة الأمريكية ، كانت الأمور سيئة للغاية: "الآلاف [من الناس]… تسلق الأسوار وضغط على حارس البحرية في محاولتهم اليائسة للفرار من المدينة ".

ولإجلاء أكبر عدد ممكن قبل سقوط المدينة ، رتب جنود المارينز على عجل لمزيد من مساحات الهبوط ، بما في ذلك قطع الأشجار ونقل المركبات من موقف السيارات.

اضطر للانتظار حتى اكتمال الإخلاء في DAO ، لم يبدأ رفع الجوي في السفارة حتى حوالي الساعة 10:30 مساء [4] وصولًا إلى الفترات الزمنية 10 دقيقة ، كانت مهمة المروحيات صعبة:

تحليق ليلا من خلال إطلاق نار أرضي فوق سايغون والمنطقة المحيطة بها ، [كان على المروحيات] أن تلتقط الأشخاص الذين تم إجلاؤهم من مساحات الهبوط المقيدة بشكل خطير في السفارة ، [بما في ذلك] واحد فوق المبنى نفسه.

بينما كان الفيتناميون الشماليون يغلقون ، وجه رئيس الولايات المتحدة نداءً قاسياً:

في 0345 ، 30 أبريل ، أمر الرئيس فورد السفير مارتن بوقف إجلاء الرعايا الأجانب. جميع الرحلات الجوية ستخلي الأميركيين…. على الرغم من أن السفير مارتن أراد إخلاء جميع الفيتناميين الجنوبيين الودودين. أمر الرئيس مارتن بالمغادرة على الطائرة التالية…. وكان لدى قوات المارينز أوامر خاصة بالقبض عليه واقتياد مارتن إذا رفض الإخلاء. [الخامس]

وبحلول الساعة الخامسة من صباح يوم 30 أبريل ، غادر آخر الأشخاص الذين تم إجلاؤهم السفارة ، وتم إنقاذ ما يقرب من 2100 شخص ، أكثر من نصفهم من الفيتناميين أو من رعايا الدول الثالثة. للأسف ، تم ترك حوالي 350 فيتنامي مؤهلين للإخلاء. [vi]

خلال العملية ، قامت الطائرات الأمريكية بنقل 1422 طلعة جوية ، من بينها 660 طائرة مروحية منفردة. في الساعة 12 ظهرًا في 30 أبريل 1975 ، "تنازلت الأعلام الشيوعية عن قصر سايغون الرئاسي".

عندالبحر

بالإضافة إلى الولايات المتحدةالقوات ، شارك عدد من الفيتناميين الجنوبيين في الجسر الجوي - على الرغم من أنهم لم يكونوا جزءًا من الخطة الأصلية:

وكانت بعض طائرات فييت نام الجنوبية قد رحلت إلى السفن في البحر ، ربما من خلال اتباع مروحيات الإجلاء الأمريكية. تلك التي استعادت على السفن الصغيرة… ألقى ركابهم ، ثم ألقي بهم في بحر الصين الجنوبي ، لا يقل عن 45 طائرة هليكوبتر تابعة للقوات الجوية الفيتنامية الجنوبية مصيرهم على هذا النحو. [السابع]

كما شاركت طائرات أخرى صغيرة ، بما في ذلك في الرحلة البطولية للقوات الجوية الفيتنامية الجنوبية الرائد بونج لي:

من العدم هذا الكلب الطيور الصغير… طائرة المراقبة - كان يدور حول السفينة وفجأة طار مباشرة على سطح الطائرة في حوالي 100 قدم. وفعل هذا مثل ، مرتين أو ثلاث مرات. حاول إسقاط مذكرة على سطح الطيران…. بقيت الثالثة…. وقالت هذه المذكرة "يمكنني أن أسقط على المدرج الخاص بك ، هل يمكنك نقل طائرات الهليكوبتر إلى الجانب الآخر… لدي ساعة واحدة إضافية من الوقود…. هل من الممكن أن تنقذني؟ "ووقع عليها الميجور بونغ ، الزوجة وخمسة أطفال

على الرغم من أنه مع طيارين آخرين من هذا القبيل ، كان على SOP أن يتخلص من الطائرة في البحر وأن طائرة الإنقاذ مع السباحين سوف تسترده من الماء ، في منتصف الطريق القائد ، عرف الكابتن تشامبرز أن هذا لن ينجح:

"إذا كان يخرج في الماء ، فسوف يفقد هؤلاء الأطفال الخمسة"…. تلك الطائرة الصغيرة هي راكب ذيل. كان من الممكن أن ينتهي ، ولن نكون قد حصلنا على الأطفال من هناك

لذا تم اتخاذ القرار بإزالة سطح السفينة من أجل هبوط الميجور بونج ، الأمر الذي تطلب دفع المروحيات على جانب السفينة. ثم تم تحويل الناقل إلى الريح:

كان لدينا 30-40 عقدة… وبدأ نهجه النهائي. ثم جعل هبوط الناقل الجميل بدون خطاف ذيل. انه لمس حق في منطقة السلك…. في المكان الذي يجب أن يكون فيه ، ارتد مرة واحدة ، ورفعت سطح السفينة وتوقفت قبل أن تصل إلى النهاية…. قفز رئيس وزوجته من قمرة القيادة ، وسحب المقعد الخلفي للأمام ، وخرج كل هؤلاء الأطفال الصغار. خمسة أطفال صغار لديهم. كانت تحمل طفلاً بين ذراعيها عندما هبطت.

[ii] توبين في 88.

[iii] توبين عند 92.

[iv] Kelly at 26

[ضد] كيلي في 26

[السادس] كيلي في 26

[السابع] توبين في 117-118

موصى به: