هذا اليوم في التاريخ: 14 أبريل - عملية طفل الرفع

2024 مؤلف: Sherilyn Boyd | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 09:38

هذا اليوم في التاريخ: 14 أبريل 1975

لم يكن الجميع يظن أنها فكرة محبة وعقلية جيدة. رأى البعض ذلك على أنه محاولة يائسة أخيرة لحشد التعاطف لحرب لا تحظى بشعبية كبيرة. طرح بعض الأمريكيين السؤال عما إذا كان الخوف من الشيوعية يبرر خطف الأطفال من بلادهم.

من ناحية أخرى ، ذكرت الأخت سوزان ماكدونالد ، التي عملت في دار أيتام سايغون ، أن الإمدادات تتضاءل مع تقدم الفيتناميين الشماليين إلى سايغون. كانت حياة الأطفال في خطر ، وكانت تحاول بشكل محموم تأمين رحلات طيران تجارية إلى خارج البلاد. عندما أتيحت لها الفرصة للمشاركة في "عملية رفع الطفل" ، كانت شاكرة للأطفال الذين يتم رعايتهم في مكان آمن.

لسوء الحظ ، لم يصنعها جميع الأطفال. خلال الرحلة الأولى من رحلات الرفع بيبي في 4 أبريل ، تحطمت طائرة شحن تابعة للقوات الجوية بعد وقت قصير من الإقلاع. ما يقرب من 130 من أصل 313 راكب فقدوا حياتهم ، بما في ذلك 78 طفلا.

وبعد إجراء تحقيق ، تقرر أن أقفال باب الحمولة على متن الطائرة لم تعمل بشكل صحيح بسبب عدم ملاءمتها بشكل صحيح أثناء الصيانة الأخيرة للمركبة. ونتيجة لذلك ، بمجرد زيادة فارق الضغط من داخل الطائرة إلى الخارج ، فشلت الأقفال التي انخرطت بشكل صحيح وفجأ باب البضائع.

تمكن الكابتن دينيس ترينور وكابتن تيلفورد هارب في النهاية من توجيه الطائرة إلى الأرض على الرغم من التذبذبات البدائية الكبيرة ، والسيطرة المحدودة ، والطائرة التي يجب أن تهبط تحت السلطة في حقل أرز. من أجل تفكيرهم السريع ومهاراتهم الاسترشادية الاستثنائية التي ظهرت أثناء هبوط الطائرة ، والتي سمحت لنحو نصف الذين كانوا على متنها بالبقاء على قيد الحياة ، حصل كل من الزوجين على صليب سلاح الجو.

هذا السيناريو الكابوس قد اندلع عندما أغلقت NVA ، ومع انطلاق كل رحلة جديدة بشكل استثنائي ، مع المزيد من الأطفال ، أولئك الذين كانوا على متن الطائرة قلقون من إسقاطهم أو التخريب المحتمل. في ذلك الوقت ، كان يعتقد أن الانهيار السابق ربما يكون سببه مخربين.

في النهاية ، كانت جميع الرحلات اللاحقة التي تنقل أكثر من 3000 طفل ناجحة ، حيث غادرت آخر رحلة "عملية الرضيع" جنوب فيتنام في 14 أبريل 1975.

بالطبع ، لم تكن هذه نهاية الطريق بالنسبة للأطفال. وكما تبين ، فإن العديد من الأطفال الذين تم ترحيلهم جواً خلال تلك الأيام الفوضوية الأخيرة من الحرب لم يكونوا أيتاماً على الإطلاق. كان من الممارسات الشائعة في فيتنام أن تضع الأسر الفقيرة أطفالها في دور الأيتام حتى يتمكنوا من تقديم الرعاية لهم بشكل أفضل. وكثيراً ما زاروا أطفالهم وكان لديهم كل نية للعودة لهم عندما تحسنت ظروفهم. بالنسبة لبعض الآباء والأمهات ، كان أطفالهم المشمولين في عملية رفع الطفل بلا ريب بدون موافقتهم.

وضع بعض الآباء الآخرين أطفالهم في رحلات بيبي ليفت التي يريدون العثور عليها واستعادتها في وقت لاحق عندما يتمكنون من مغادرة فيتنام كلاجئين. لكن الظروف لم تكن منظمة ومنظمة في فيتنام في الأيام الأخيرة من الحرب. وكما ذكر بوبي نوفلت ، وهو عامل لدى الوكالة الأميركية للتنمية الدولية في سايغون ، "كان هناك حِزَم كبيرة من الأوراق ومجموعة من الأطفال. من كان يعرف أي شخص ينتمي إليه؟"

تم رفع دعاوى قضائية تدعي أن الأطفال قد تم تسليمهم تحت الضغط ، وأن الولايات المتحدة كانت ملزمة بإعادة الأطفال إلى والديهم. وفي النهاية تم إلقاء قضية "بيبي ليفت" خارج المحكمة ، حيث قضت المحكمة بأنها لم تكن دعوى قضائية جماعية ، بل 2000 قضية متميزة.