تم إخترع زجاج الأمان الرقائقي بواسطة الحوادث

2024 مؤلف: Sherilyn Boyd | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 09:38

يمكن العثور على الزجاج الرقائقي في زجاج السيارة الأمامي ، والحواجز الواقية من الصراف البنكي ، ومجموعة متنوعة من الأماكن الأخرى التي يكون فيها زجاج الكسر ضروريًا. تم اختراع هذا النوع من زجاج الأمان من قبل الفرنسي إدوارد بينديكتوس. من المحتمل أن يتذكر Bénédictus بشكل أكثر شعبية لفنه ، لكنه كان أيضًا كاتب كتب ، وكاتباً ، وملحنًا ، ومختصرًا في هذا المقال ، وهو كيميائي.

يوم واحد مصيري في عام 1903 ، عندما كان يعمل في مختبره ، قام Bénédictus بطريق الخطأ بإخراج قارورة زجاجية من مكتبه. بدلا من تحطيم الزجاج ، ونشر قطع صغيرة من الزجاج في جميع أنحاء الأرض ، بدلا من ذلك ، انه ببساطة كسر مع الحفاظ على شكلها أو أكثر. وعند إجراء المزيد من التحريات ، وجد Bénédictus أن الزجاج كان يحتوي في وقت واحد على نترات السليلوز البلاستيكي ، والتي جففت في القارورة وخلقت نوعًا من طبقة لاصقة تغطي الطبقة الداخلية ، مما أبقى الزجاج من التمزق بطريقة طبيعية.

هناك تقارير متضاربة حول ما إذا كان Bénédictus قد أدرك على الفور إمكانية اكتشافه أو ما إذا كان قد قرأه عن العديد من حوادث السيارات حيث أصيب أشخاص بجروح خطيرة بسبب تحطم زجاجهم الأمامي ، مما أدى إلى ظهور شظايا الزجاج في كل مكان. أيا كانت الحالة ، في نهاية المطاف ، كان Bénédictus مستوحاة من هذه التجربة مع قارورة لإنشاء نوع من الزجاج دليل تتحطم.

وقد تم صنع زجاج الأمان الناتج عن طريق تحطيم الدليل باستخدام نفس الطريقة التي أصبحت بها قارورته غير قابلة للكسر. على وجه التحديد ، صنع زجاج أمانه عن طريق ربط طبقة من السيلولويد بين طبقتين من الزجاج. وبمجرد اكتمال العملية ، قدم طلبًا للحصول على براءة اختراع للحصول على براءة اختراعه في عام 1909. وفي حين لم يتم اعتماد زجاج الأمان الخاص به على الفور من قبل شركات تصنيع السيارات ، فقد أصبح شائعًا جدًا خلال الحرب العالمية الأولى ، حيث تم استخدامه في قطع أقنعة الغاز.

حقائق المكافأة:

• بدأ زجاج الأمان المصفح يستخدم في زجاج السيارات في عام 1927.
• كما يمكن استخدام طبقات متعددة من زجاج الأمان الرقائقي كشكل من الزجاج "المضاد للرصاص" وغالباً ما تستخدمه البنوك لهذا الغرض.
• إلى جانب الفوائد الواضحة لاستخدام زجاج شاتيربروف في نوافذ ناطحة السحاب ، فإن زجاج الأمان الصفائحي له أيضاً احتمال أعلى بكثير لجزء النافذة بأكمله الذي يبقى في إطاره خلال زلزال أرضي على شيء مثل الزجاج المقسى ، حيث يتأرجح المبنى ويرتد.
• الزجاج المقسى هو نوع آخر من زجاج الأمان. يتم تصنيعه عادة عن طريق تسخين ورقة واحدة من الزجاج ثم تبريده بسرعة كبيرة ، لتصلب الزجاج. عملية التقسية هذه تزيد من قوة الزجاج حوالي 5-10 مرات من الزجاج غير المضغوط. الزجاج المقسى له فائدة كبيرة أخرى على الزجاج غير المضغوط في ذلك ، على عكس الزجاج غير المقسوم ، عندما ينكسر ، فإنه لا يتحطم عادة إلى شظايا حادة من الزجاج. بدلا من ذلك ، يكسر في حصى صغيرة من الزجاج ، والتي هي أقل احتمالا كبيرا لإيذاء شخص في حالة شيء من هذا القبيل مثل حادث سيارة.
• في حين يتم استخدام الزجاج الرقائقي في الزجاج الأمامي للسيارات ، إلا أن زجاج الأمان المقسّى هو عادة ما يستخدم في النوافذ الجانبية والخلفية في السيارات. والسبب في ذلك يرجع في المقام الأول إلى صعوبة صقل الزجاج الرقائقي ، مما يصعب على طواقم السلامة الوصول إلى الركاب المصابين داخل السيارات. ليس لديهم مشكلة من هذا القبيل مع زجاج الأمان خفف. كما يمكن تحطيم الزجاج المقسى في تلك الحصى الزجاجية الصغيرة في حالة كونها محصورة في سيارة ، مثل ما إذا كانت مغمورة. سيكون من الصعب للغاية الخروج من السيارة من خلال نافذة في مثل هذه الحالة ، إذا كانت من الزجاج الرقائقي في النوافذ الجانبية والخلفية.
• العديد من أنواع ارتداء العين أيضا استخدام زجاج الأمان المقسى. غالباً ما يتم خفف الزجاج هنا باستخدام عملية كيميائية ، بدلاً من الحرارة.
• ستجد عادةً زجاجًا صلبًا في شاشات الكمبيوتر ، ونافذة السقف ، ورفوف الثلاجة ، وأبواب الفرن ، وأبواب العاصفة ، وما إلى ذلك.
• إذا كنت ترتدي نظارة شمسية مستقطبة وهو يوم مشمس ، يمكنك معرفة ما إذا كانت قطعة معينة من الزجاج تبحث عنها أم لا. ببساطة دع الشمس تشرق من خلاله وقم بإمالة رأسك بمقدار 90 درجة إلى الجانب. إذا كان مزجًا ، سترى نمطًا يظهر في الزجاج.
• منذ عام 1936 ، يتم تصنيع معظم زجاج الأمان الرقائقي باستخدام بولي فينيل بوتيرال عالق بين طبقتين من الزجاج. البولي فينيل بوتيرال مرن للغاية / مطرد وهو قوي جدا أيضا. كما أنه يجعل زجاج الأمان واضح وضوح الشمس. هذا مهم بشكل خاص في التطبيقات مثل الزجاج الأمامي للسيارات حيث أنه يجعل الرؤية واضحة ويساعد على منع الشخص من الخروج من السيارة من خلال الزجاج الأمامي ، مما يزيد بشكل كبير من فرصه في البقاء على قيد الحياة إذا لم يكن يرتدي حزام الأمان.
• العملية الحديثة الأكثر شعبية لصنع زجاج الأمان الرقائقي هي أخذ طبقتين من الزجاج الملدن ووضع طبقة من البولي فينيل بوتيرل بينهما. ثم يتم تشغيل الزجاج من خلال سلسلة من بكرات مصممة لطرد أي جيوب هوائية بين الطبقات. وخلال هذه العملية ، يتم تسخين الزجاج أيضًا في حمام الزيت المضغوط إلى حوالي 160 درجة فهرنهايت (70 درجة مئوية) من أجل ربط الطبقات ببعضها.
• معظم الزجاج الآمن للصفائح يقوم بشكل طبيعي بحجب حوالي 97٪ من الأشعة فوق البنفسجية.