أن الأفاعي المرة ، والقرود ، والتماسيح ، والجرذان ، والغوريلا تخطت سفينة

2024 مؤلف: Sherilyn Boyd | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 09:38

الثعابين على متن طائرة كان عملاً سخيفًا للخيال بلا أساس في الواقع … لكن كما اتضح ، سيناريو مماثل بالضبط لما حدث منذ مائة عام على متن قارب.

في حين أن بعض تفاصيل الحدث قد ضاعت على التاريخ ، ما نعرفه بالتأكيد هو أنه في وقت ما في الأشهر الختامية من عام 1889 ، أبحرت سفينة تسمى مارجريت من مدينة دوربان في اليوم الحالي جنوب أفريقيا برئاسة أحد الكابتن سارجنت. كان مارجريت متوجها إلى بوسطن بشحنة غريبة تحتوي على ما لا يقل عن 100 كوكاتو أو اثنتي عشرة أو ما شابه من الثعابين والتماسيح وأورانجوتان والغوريلا وأعداد غير مؤكدة من القرود والببغاوات.

وفقا لنسخة من سيدني مورنينغ هيرالد من 9 أبريل 1890 ، تم توجيه الحيوانات للمتحف (على الرغم من أنه لم يذكر ما هو أو أحد).

بعد فترة وجيزة من الإبحار حشد من الفئران تسبب الفوضى من خلال تناول الطعام من خلال مخازن الحبوب الهزيلة التي تم وضعها جانبا لالكوكاتو والببغاوات ، مما أدى إلى وفاة جميع الطيور باستثناء عدد قليل من نهاية الرحلة.

وضعت جهود الطاقم لإنقاذ الطيور معلقة عندما ضربت عاصفة غريبة على بعض الصناديق ، لتحرير جميع الثعابين. وفي الوقت نفسه ، تمكنت التماسيح أيضًا من الفرار ودخلت في معركة مسلحة ثلاثية مع الثعابين والفئران ، مما جعلها على نحو فعال بحيث لم يكن لدى الطاقم إمكانية الوصول الآمن إلى جزء كبير من السفينة لمدة خمسة أيام.

في غراب غريب من الحظ الطيب ، بعد أن ماتت جميع الثعابين والفئران ، قتل التمساح الوحيد الذي نجا عندما ضربت عاصفة ثانية وضرب صندوقا من البضائع ، وسحق التمساح ، ومرة أخرى تمكن من الوصول إلى المقبض.

لكن هذه لم تكن نهاية الأمر. ترى أن جميع القرود قد هربت ووجدت ملجأ في المكان الوحيد الذي شعرت فيه بالأمان ، وهو تزوير السفينة.

على الرغم من أفضل الجهود التي بذلها الطاقم المنهك ، إلا أنهم تمكنوا فقط من استعادة أربعة من القرود قبل أن تكتسح مجموعة من العواصف والرياح العاتية والأمواج العملاقة ما تبقى من البحر ، ولا يمكن رؤيته مرة أخرى.

الآن في هذه المرحلة ، ربما كنت تفكر ، بالتأكيد في كل مكان ، أليس كذلك؟ التي نرد عليها ، لقد نسيت عن الغوريلا.

نعم ، مع وجود عشرات من الثعابين والتماسيح ومجموعة كبيرة من القرود للتعامل معها على سفينة صغيرة نسبيا ، كان على الطاقم أيضا معرفة كيفية إقناع الغوريلا الغاضبة بالرجوع مرة أخرى إلى الصندوق الذي أجبر على الخروج منه من. كما لو أن ذلك لم يكن سيئًا بما فيه الكفاية ، تمكنت الغوريلا أيضًا بطريقة ما من الحصول على شريط حديد قوي ، ويلتشير جازيت "مع هذا الهراوة الهائلة [الغوريلا] هدد بدماغ كل بحار جاء ضمن النطاق."

وكان الشيء الإيجابي الوحيد الذي كان يتخذه الطاقم هو أن الغوريلا ما زالت مقيدة بالسلاسل ، على الرغم من أن السلسلة أعطتها نطاقًا ليبراليًا نسبيًا. وبحسب ما ورد عرضت قدرًا كبيرًا من المقاومة ، مما أدى إلى إصابة كل فرد من أفراد الطاقم تقريبًا ، أثناء محاولتهم عبثًا محاولة إعادته إلى الحاوية. وقد عانى طباخ الطاقم من أخطر الإصابات التي يبدو أنها "قُصفت جزئياً" بضربة ساحقة إلى المعبد الذي فشل في بطه. ثم أمسك الغوريلا الطباخ ، الذي تم إنقاذ حياته فقط عن طريق عضو آخر في الطاقم مع الأخذ فرصة الغوريلا التي يجري احتلالها التسلل خلفها وأغميتها على رأسه مع نهاية حادة من الأحقاد. ثم أُجبرت الغوريلا المفجعة على العودة إلى صندوقها.

قد تتساءل في هذه المرحلة ما حدث لسان الغاب الذي تم تخزينه على متنه. حسناً ، لا تذكر أي من التقارير الإخبارية أو غيرها من الحسابات أنها نجت من الرحلة ، لذا يفترض أنها إما ماتت بنفس الطريقة التي قام بها أو ربما تم أكلها بواسطة تمساح.

في يناير من عام 1890 ، دخلت مارجريت إلى ميناء في بوسطن ، مما يُفاجأ بأنه كان مفاجأة كبيرة لموظفي المتحف الذين افترضوا ببساطة أن القارب قد تم تدميره من قبل العاصفة ، لأنه كان متأخرا جدا للوصول. في النهاية ، وجد الموظفون الذين كانوا ينتظرون شحنتهم الكبيرة من الحمولة الحيوانية أربعة كوكاتو فقط ، عدد قليل من القرود ، وغوريلا واحدة بقيت على قيد الحياة.

عندما سألته السلطات المرتبكة الكابتن سارجانت عما حدث ، أجاب ببساطة أنه بين العواصف والحيوانات كانت تجربة أنه لا يفضل التكرار ورفض على الفور التحدث عن ذلك. لحسن الحظ بالنسبة لأولئك منا الذين يحبون قليلاً من التاريخ الغامض والغامض ، فقد كان طاقمه أقل إحكامًا بشكل كبير وأخبروا القصة لأي شخص يستمع ، مما يتركنا من القرن الحادي والعشرين مع حسابات الصحف التي تعود إلى القرن التاسع عشر.