الغوغو الأسود الغامض في فنزويلا: لا مانشا نيجرا

2024 مؤلف: Sherilyn Boyd | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 09:38

لأول مرة في عام 1986 على طريق سريع بين مدينة كراكاس ومطارها ، لا مانشا نيجرا، بمعنى حرفياً لطخة سوداء ، بدأت كطخة طولها حوالي 50 ياردة (46 متر) ، ينظر إليها من قبل عمال الطرق السريعة الذين كانوا يعيدون شق الطريق بالخرسانة الإسفلتية. في نهاية المطاف نمت بقعة لتغطية حوالي 8 أميال (13 كم) امتداد. وفي عام 1991 ، أفيد على نطاق واسع بأن الزوبعة الزلقة تسببت في وفاة أكثر من 1800 شخص وإصابات أخرى لا حصر لها. إذن ما هو وما زال موجودًا اليوم؟

وقد تم اقتراح العديد من الفرضيات على مر السنين فيما يتعلق بقضية لامانشا نيجرا ، مثل أنها نتيجة لمياه الصرف الصحي غير المعالجة من الأحياء الفقيرة التي تسير على الطريق ، مع فكرة أن مياه الصرف الصحي تتدحرج إلى أسفل وتحت الأسفلت حيث تختلط مع مركبات في الطريق ، وكسرها وإنتاج الزلقة ، ومضغ العلكة مثل الجوهر. وهناك نظرية شائعة أخرى هي أن النفط والسوائل الأخرى من السيارات القديمة المتهالكة تنتج الغو عند مزجها مع غبار الطريق. اقترح منظّرو المؤامرة أنه تخريب متعمد ومنتظم من قبل بعض القوى السياسية لتحويل الرأي العام ضد قادة الحكومة.

وبحسب ما ورد حاولت السلطات عددا من العلاجات في منتصف التسعينيات لإزالة الغو ، بما في ذلك الضغط بغسله بالمنظفات وببساطة إلغاء الغو في الطبقات. جميع محاولات التخلص من الجوهر كانت بلا جدوى ، على الرغم من أنه لوحظ أن كل محاولة حققت ربحًا كبيرًا للشركة المسؤولة عن إزالة المادة ، وكان هناك بعض التساؤلات حول مدى صعوبة محاولتها.

وﮐﺟﮭد أﺧر ، ﻓﻘد ﻗررت اﻟﺳﻟطﺎت أﺧﯾرا أن ﺗﺗﺧﻟص ﻣن اﻟﺣﺟر اﻟﺟﯾري اﻟﻣﺳﺣوق ﻋﻟﯽ اﻟﺟو ﻟﺗﺟﻔﯾﻔﮫ. وبدا أنها تعمل لفترة من الوقت ، على الرغم من أنها أسفرت عن نتيجة غير مرغوبة - كان الحجر الجيري شديد الغبار لدرجة أنه من المفترض أنه يضر بشدة بجودة الهواء على طول الطريق للسكان المحليين لفترة من الوقت بعد التطبيق.

إذن ما هو السبب الحقيقي لامانشا نيجرا؟ تم الإبلاغ على نطاق واسع في ذلك الوقت أن السلطات أنفقت "الملايين" في محاولة لمعرفة ما هي المادة ، ولكن هذا لا يبدو موثوقا به. في حين أنه من المحتمل أن الملايين من الأموال الحكومية قد اختفت باسم حل المشكلة (نظراً للفساد المستشري في الحكومة الفنزويلية في ذلك الوقت) ، فلا يوجد دليل مباشر على وجود مثل هذه الدراسات في أي مكان.

علاوة على ذلك ، إذا أجريت أي دراسات ، فلن تكون مكلفة أو يصعب تحديد ما إذا كانت المادة ناتجة عن نوع من خلط بزانة الإسفلت / الإنسان. وبالمثل كان من شأنه بنفس القدر من البساطة والرخيصة لتحديد ما إذا كان زيت سيارة مختلطة مع الغبار أو ما شابه ذلك أو أي عدد من المواد المحتملة الأخرى.

كما أن التقرير الواسع الانتشار لـ "1800 حالة وفاة" بسبب الطريق الزلق لم يتم إثباته أبداً من قبل مصدر مباشر ذي مصداقية. قد يظن المرء أن امتداد ثمانية أميال من الطريق مغطى بمواد زلقة سيكون له معدل حوادث سيارات أعلى من الطرق العادية ، ولكن 1800 حالة وفاة بين عامي 1986 و 1991 على امتداد الطريق القصير الذي يعرفه الجميع هو زلق للغاية؟ هذا متوسط حوالي وفاة واحدة في اليوم. حتى لو كانت الطريق مغطاة بالثلج بالمعنى الحرفي ، فسيظل هذا العدد مرتفعاً بشكل ملحوظ. إن عدم وجود أي دليل فعلي لدعم هذا الادعاء ، ووسائط الإعلام لن تضطر إلى المبالغة في مثل هذه الأرقام ، فإن لوني يشك في ذلك.

علاوة على افتقاده لأي شخص يكلف نفسه عناء دراسة هذه المادة ، فإن السببان الأكثر منطقية في La Mancha Negra هما ، أولاً ، أنه مجرد تسرب طبيعي للاسفلت / القار. ترى ، كاراكاس تقع بجوار حزام أورينوكو ، الذي يحتوي على واحدة من أكبر ودائع العالم من النفط. مثل هذه التصورات ليست معروفة في المنطقة - على سبيل المثال في البحيرة الإسفلتية ، بحيرة بيرموديز ، في فنزويلا ، حيث يتسرب النفط إلى السطح وتصبح أسفلتية بفضل الظروف الجيدة للبكتيريا التي تستقلب النفط لتزدهر.

الفرضية الثانية ، وربما الأكثر معقولة ، هي أن ظاهرة لامانشا نيجرا هي ببساطة نتيجة لاستخدام الخرسانة الإسفلتية المختلطة بشكل سيئ عند بناء الطريق.

هذه الفرضية الثانية مدعومة بحقيقة أن goo المعني يبدو أنه يمتلك خصائص القطران (تماسك العلكة ، لكن البقعة في ظروف معينة) وأن المشكلة تزداد سوءًا في الأيام الحارة وتذهب إلى الاتجاه المعاكس في الأيام الباردة. وينظر عادة إلى هذه الظاهرة نفسها مع الأسفلت المختلط بشكل غير مناسب ، عادة عندما يتم خلط الكثير من الأسفلت بالركام.

كما لوحظ أن الترقب يحدث فقط مباشرة على امتداد هذا الطريق الضيق (مما يقلل احتمال فرضية التسرب الطبيعية) وأن الطريق قد عادت إلى السطح مع الخرسانة الإسفلتية مباشرة قبل ظهور المشكلة لأول مرة … وضع اثنتين أو اثنتين معاً هنا ليس بالضبط يبدو مثل جراحة الصواريخ ، ولكن التقارير الإخبارية التي تحمل عناوين مثل "الغامض ، القاتل القاتل يقتل 1،800 في فنزويلا" تبدو أفضل بكثير من "فريق الطواقم في فنزويلا القيام بجنون الوظيفة على ثمانية أميال من امتداد الطريق".

علاوة على ذلك ، على الرغم من أن ظاهرة La Mancha Negra قد تم الإبلاغ عنها على نطاق واسع بأنها لا تزال قائمة حتى اليوم ، وذكرت أنها لا تزال غامضة إلى حد كبير ، إلا أن كل هذه التقارير الحديثة التي يمكن أن أجدها تستخدم القصص الإخبارية الأصلية من أوائل التسعينات كمصادرها.يبدو أنه لا توجد تقارير مباشرة أخرى بعد هذا أو أي إشارة أخرى إلى أن لا مانشا نيجرا لا تزال موجودة على طول الطريق في السؤال اليوم. (بالنسبة إلى قيمتها ، يبدو أيضًا أن عرض القمر الصناعي البسيط لخرائط Google للشريط المعني يشير إلى أنه قد تم استبدال الطريق في وقت ما منذ ذلك الحين ولا توجد أي إشارة مرئية على أن أي جزء من الطريق السريع يختلف عن الطريق السريع قبل أو بعد من المفترض "البقعة السوداء" تمتد.)

بالنظر إلى عدم وجود تقارير إخبارية عن هذا الأمر لا يزال مشكلة (على الأقل يمكن أن أجدها ؛ إذا كنت من كاراكاس ويمكن أن تقدم المزيد من البصيرة ، يرجى القيام بذلك في التعليقات أدناه ؛ يمكن لـ Google Translate الوصول إليك فقط عند البحث عن تقارير إخبارية بلغة لا تتحدث بها: -) ، يبدو من المرجح من البيانات المحدودة المتوفرة لدينا أن الإسفلت المختلط بشكل غير صحيح المستخدم في إعادة تسطيح الطريق في عام 1986 تسبب في المشكلة. أما بالنسبة للادعاءات الخيالية بأنها "مادة لا يستطيع البشر تحديدها" ، فإن هذا أكثر من مجرد احتمال لأن البشر لم يحاولوا أبداً.