كيف لاختبار سيارة المولد

2024 مؤلف: Sherilyn Boyd | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 09:38

المعدات اللازمة: متعدد متر

مع المحرك على:

الخطوة 1: افتح غطاء المحرك الخاص بك وبذلك يكون لديك وصول واضح إلى بطارية السيارة. حدد موقع مولد التيار الكهربائي الخاص بك وتحقق للتأكد من أن حزام المولد غير مفكوكة.
الخطوة 2: حوّل إعداد Multi-meter إلى 20 V.
الخطوة 3: بدء تشغيل المحرك. عند هذه النقطة ، تحقق للتأكد من أن بكرة / حزام المولد يتم الدوران بشكل صحيح دون الانزلاق.
الخطوة 4: هناك طريقتان لاختبار الجهد القادم من المولد. إذا كان لديك وصول سهل إلى المولد دون الحصول على أجزاء جسمك / ملابسك / إلخ متشابكة في البكرة الدوارة ، فضع المجس الموجب الإيجابي (أحمر) ثم مسه إلى موصل الطرف الأحمر الخارج من المولد. الآن خذ المسبار السالب (الأسود) متعدد الأمتار وقم بلمسه إلى جزء معدني من إطار سيارتك (مثل رأس برغي قريب أو حتى من الطرف السلبي على بطارية السيارة). لا أرض إلى المولد نفسه. من المحتمل أن يكون ذلك سيئًا. يجب أن تحصل الآن على قراءة على شاشتك متعددة المقاييس. إذا لم تكن قادراً على الوصول إلى المولد الخاص بك بشكل جيد ، فيمكنك اختبار المولد الكهربائي ببساطة عن طريق لمس المسبار الموجب متعدد الأمتار إلى الطرف الموجب على البطارية وبالمثل إجراء الفحص السلبي على الطرف السالب على البطارية.

إذا كان المولد يعمل بشكل جيد ، يجب أن يقرأ جهاز القياس متعدد الأميال في مكان ما بالقرب من 14 فولت (عادة 13.8-14.2). إذا كانت القراءة أعلى بشكل مفرط من 14 فولت (أكبر من 15 فولت) ، فمن المحتمل أن يكون منظم الجهد على مولد التيار الكهربائي الخاص بك معيبًا أو سيئًا. إذا كانت القراءة أقل من 13-14 فولت ، هناك عدد من الاحتمالات بالنسبة للسبب. أولاً ، من الممكن أن تكون سرعة التباطؤ للمحرك منخفضة للغاية حتى لا يقوم المولد بإنتاج طاقة / جهد كافي. حاول رفع مستوى المحرك إلى 2000 دورة في الدقيقة أو أعلى وقم بإجراء قراءة. إذا كان الجهد الكهربي ما زال منخفضًا للغاية ، فتحقق للتأكد من أن جميع الموصلات الموجودة في المولد الخاص بك ضيقة وأن حزام المولد لا ينزلق وأنه يدور على بكرة بشكل صحيح. إذا كان لا يزال لا يضع قوة كافية ، فإن منظم الجهد الكهربائي للمولدات قد يكون سيئًا أو قد يحتاج المولد نفسه إلى استبداله.

يحتاج مولد السيارة إلى وضع ما لا يقل عن 13 إلى 14 فولت (مثالي بين 13.8 و 14.2 فولت) لشحن بطارية السيارة بقوة 12 فولت. إذا كان مولد التيار الكهربائي يفرغ الكثير من الجهد الكهربائي (15 + فولت) ، فمن المرجح أن يغلي حمض البطارية الخاص بك من البطارية. عندما تكون البطارية قريبة من الشحن الكامل ، يتوقف مولد التيار الكهربائي على إطفاء الجهد الكافي لشحن البطارية ، والقراءة التي ستحصل عليها من طريقة فحص البطارية ستكون ببساطة الجهد القادم من البطارية نفسها. في هذه الحالة ، يمكنك ببساطة ترك الأضواء على السيارة لمدة عشر أو خمس عشرة دقيقة لتصريف البطارية قليلاً.

قد يكون من المفيد أيضًا إجراء اختبار في أطراف البطارية عند إيقاف تشغيل المحرك ثم تشغيل السيارة واختبارها مرة أخرى في المحطات الطرفية. إذا كانت البطارية مشحونة بالكامل أو أقل ، يجب أن تقرأ في حوالي 12-13 فولت مع إيقاف السيارة. إذا كنت تدير سيارتك لفترة طويلة ، وأثناء تشغيل السيارة ، فإن قراءة الجهد تكون في نطاق 13-14 فولت ، ولكن بعد ذلك تغلق السيارة وينخفض فولت البطارية على الفور إلى أقل بكثير من 12 فولت (10 فولت أو تحت ؛ 9 فولت أو تحت ظروف الطقس المتجمدة) ، فمن المرجح أن البطارية تحتاج إلى صيانة أو استبدالها.