أصل ومعاني 9 كلمات وعبارات قراصنة (أول فيديو يو تيوب خاص بنا)

2024 مؤلف: Sherilyn Boyd | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 09:38

نسخة طبق الأصل:

رقم 1: أفاست ، التعريف: "stop" أو "hold still".

اشتق أ Avاست أصلا من العبارة الهولندية "houd vast" (تنطق: howd vphast) ، والتي تعني حرفيا "الصيام". وفي النهاية ، فإن الاستخدام المتكرر لهذه العبارة أدى إلى تراجعها إلى "أفاست" ، والذي أصبح مصطلحًا شائعًا بين الكائنات البحرية في أواخر القرن السابع عشر.

رقم 2: Scuttlebutt ، تعريف: وعاء من مياه الشرب التي يتم استخدامها حاليا على متن سفينة.

المصطلح مستمد من حقيقة أن "عقب" هو برميل خشبي و "scuttle" هو عمل حفر ثقب في أو النقر على عقب. غالبًا ما كان البحارة يثرثرون أثناء شربهم من قبل السفينة. وقد أدى ذلك منذ ذلك الوقت إلى مصطلح مرادف لـ "القيل والقال" و "الشائعات".

رقم 3: دوفل ، التعريف: هذا هو اسم الأمتعة الشخصية للبحار مع الحقيبة التي تحملها.

يأتي هذا المصطلح من بلدة "دوفل" الفلمنكية ، التي أنتجت بشكل شائع القماش الصوفي الخشبي الذي كانت تُصنع منه هذه الحقائب.

رقم 4: Arrrrrr:

إن هذا الانتشار الكلاسيكي ، الذي يعد عنصرا أساسيا من القراصنة في الأفلام ، لا يستند في الواقع إلى التاريخ ، بل هو اختراع هوليود ، وخاصة أن تكون شعبية في نسخة 1950 من جزيرة الكنز ، والتي تحدد إلى حد كبير معيار التصور الحديث لكيفية تكلم مثل القراصنة.

في الفيلم ، لعبت الممثل روبرت نيوتن شخصية القراصنة لا تنسى خاصة ، لونغ جون سيلفر. وفي وقت لاحق ، استعاد دوره في التسلسلات والتلفزيون. تميزت لهجته في الأفلام بتدحرج قوي جدا من R ، والتي يعتقد أنها الطريقة التي عملت بشكل شعبي في طريقها إلى القراصنة الكلام.

رقم 5: الجرذ الجرذ ، التعريف: الفئران التي تعيش في أسوأ مكان على السفينة ، وهي الآسن.

الآسن هو أدنى مستوى من السفينة ومحملة الصابورة وغالبا ما تكون رائحة المياه كريهة والوحل. وهكذا ، الجرذ الجرذان هو الفئران النتنة مغطاة الوحل.

رقم 6: ثقب بونغ:

كما ذكر من قبل ، وكان يسمى برميل خشبي "بعقب" ؛ ثم يتم سد فجوة في بعقب مع كذبة ، وبالتالي ، يسمى ثقب "ثقب بونغ".

رقم 7: Grog ، التعريف: rum مخفف بالماء.

كان جروج شائعًا على متن السفن نظرًا لحقيقة أن مياه الشرب على متن السفن غالبًا ما كانت غليظة ومثيرة للاشمئزاز. وهكذا ، تم مزج القليل من رم في لقتل نكهة تفوح منها رائحة.

قبل الضفدع ، يشرب البحارة عادة الماء الممزوج بالبيرة أو النبيذ لتحسين الطعم. كما أصبحت رم شعبية في القرنين السابع عشر والثامن عشر ، بدأ يجري استبدالها بيرة أو النبيذ التموينية.

ونظراً لكون الروم أقوى بكثير من البيرة أو النبيذ ، فإن البحارة كانوا يميلون للسكر منه ، وخاصة عندما لا يضعفونه بالماء ، كما كان من المفترض. كما قد يتوقع المرء ، تسبب هذا في مشاكل على متن السفن.

من أجل حل هذه المشكلة ، بدأ نائب الأميرال البريطاني إدوارد فيرنون يطلب أن يتم خلط الروم بالماء قبل إعطائه للبحارة كجزء من حصصهم. تم إصدار هذا الطلب في 21 أغسطس / آب عام 1740 حيث كان الخليط الدقيق عبارة عن ربعين من الماء مع نصف لتر من الروم ، تم توزيعهما مرتين يوميًا تحت الفحص الدقيق لملازم الساعة.

أضاف الأدميرال فيرنون أيضا الجير إلى الخليط لتحلية ، وهو أمر لم يكن مبدئيا على جميع السفن البحرية. ومع ذلك ، بعد أن أثبت جيمس ليند أنه يمكن منع الإسقربوط ببساطة عن طريق إعطاء البحارة ثمار الحمضيات في عام 1747 ، أصبحت ممارسة إضافة عصير الليمون أو الليمون إلى المزيج شائعة في جميع أنحاء البحرية الملكية.

كل هذا يعيدنا إلى أصل اسم "Grog" ، الذي يعتقد أنه اسمه على شرف نائب الأدميرال فيرنون. كان لقب الأدميرال "أولد جروج" بسبب عباءة grogram التي كان يرتديها. كان Grogram مجرد نسيج بالطبع ، يصنع عادة من مزيج من الصوف والحرير والموهير ، ويميل إلى التقوية وجعله مقاومًا للماء مع الصمغ.

رقم 8: Coxswain ، التعريف: مصطلح للشخص المسؤول عن توجيه أو غير ذلك من التنقل في قارب.

في الأصل جاء هذا من "سوين" الفرنسية القديمة ، وهذا يعني "الصبي". كان الصبي بعد ذلك مسؤولاً عن "الديك" أو قارب السفينة ، ومن ثم كوكسوين.

وقد استخدم هذا "قارب السفينة" الخاص لنقل القبطان وغيرهم من البحارة من وإلى السفينة. لقد ظهر هذا المصطلح لأول مرة في القرن الرابع عشر وتم استبداله إلى حد كبير بـ "الدفة".

رقم 9: سحب العارضة:

هذا هو العقاب على متن السفن حيث يعاقب الشخص الذي يعلق على ساقيه ثم يعلق على حبل ، والذي يعمل أيضا تحت السفينة. ثم يتم رفع الشخص ثم يسقط في الماء ، وعند هذه النقطة يتم سحب الطرف الآخر من الحبل بحيث يمر الشخص تحت السفينة ، قبل أن يتم سحبه في النهاية. وبافتراض أنها تظل مرتبطة بهذا الحبل ولا تتعثر وتغرق بسبب الأوزان على أرجلها ، يتم منحها الفرصة لالتقاط أنفاسها قبل تكرار ذلك.

هذا ليس من المفترض أن يكون مميتًا ، لكن الحوادث حدثت ، مما جعل الأمر أكثر رعباً للمدانين.

كان من الشائع أيضا إطلاق النار على مدفع بينما كان الشخص الذي يعاقب هو مغمور ، لإخافتهم أكثر ، لأن هذا ينتهي به الأمر مثل الرعد الصاخب تحت الماء.

كان الهولنديون أول من استخدم هذا كعقوبة شائعة ، ولكن تم تبنيه فيما بعد من قبل القراصنة والسفن البحرية في العالم في القرنين الخامس عشر والسادس عشر.

علاوة (ونعم ، ببساطة نسيت تضمين هذا ولم أشعر بإعادة تسجيل هذا لأنه لم يتم اكتشاف العنصر المفقود حتى اكتمال الفيديو تقريبًا):-):

ألوانك الحقيقية:

وكانت السفن تحمل في كثير من الأحيان أعلامًا من دول عديدة حتى تتمكن من خداع السفن القريبة إلى الاعتقاد بأنها حليفة لها. من أجل تجنب إطلاق النار على حليف بطريق الخطأ ، فإن قواعد الاشتباك تتطلب أن ترفع جميع السفن ألوان أمتها الحقيقية قبل إطلاق النار على شخص ما. وبالتالي ، كان من الشائع رفع ألوان سفينة العدو وإشعالها. وبمجرد الاقتراب ، ستظهر ألوانك الحقيقية وتطلق النار عليها.