Logo ar.emedicalblog.com

لماذا تقود بعض البلدان على اليمين وبعض الدول على اليسار

لماذا تقود بعض البلدان على اليمين وبعض الدول على اليسار
لماذا تقود بعض البلدان على اليمين وبعض الدول على اليسار

Sherilyn Boyd | محرر | E-mail

فيديو: لماذا تقود بعض البلدان على اليمين وبعض الدول على اليسار

فيديو: لماذا تقود بعض البلدان على اليمين وبعض الدول على اليسار
فيديو: ليه الدركسيون في بريطانيا على اليمين؟ 🚗 2024, مارس
Anonim
واليوم ، اكتشفت لماذا تقود بعض البلدان على اليمين وبعض الدول تقود إلى اليسار.
واليوم ، اكتشفت لماذا تقود بعض البلدان على اليمين وبعض الدول تقود إلى اليسار.

يختلف أصل هذا الأمر بناءً على الفترة الزمنية والبلد ، ولكن على مدار التاريخ استخدم الناس قاعدة "keep-left". لقد تم مؤخرا فقط أن العالم قد تحول في الغالب إلى قاعدة "الاحتفاظ باليمين".

أول دليل أثري حقيقي لقاعدة من نوع يسار أو يمين يسار لطريق ، ينشأ في الإمبراطورية الرومانية ، التي لا ينبغي أن تكون مفاجئة لأنها بنيت الكثير من الطرق الضخمة ، التي يتم الاتجار بها بشكل جيد في أوروبا ، وبالتالي كانت هناك حاجة إلى لوضع قواعد معينة تحكم كيفية تفاعل الناس على الطرق. ما هو الجانب الذي استخدمه الرومان؟ تشير الأدلة الأثرية إلى أنه كان من الشائع أن يسير الرومان على الجانب الأيسر من الطريق. تم اكتشاف هذا لأول مرة في عام 1998 حيث كان هناك محجر روماني في سويندون بإنجلترا كان لديه أخاديد في الطريق بعيدا عن المحجر على الجانب الأيسر والتي كانت أعمق بكثير من تلك الموجودة على اليمين ، وذلك بسبب الوزن الإضافي للحجر. وليس من المعروف على وجه الدقة لماذا اختاروا هذا الجانب ، ولكن ربما يكون ذلك مشابهاً لأحد الأسباب الرئيسية التي أدت إلى استمرار هذه الممارسة في العصور الوسطى.

خلال العصور الوسطى ، لم تكن الطرق آمنة دائمًا للمسافرين ؛ كان اجتماع الناس في الاتجاه الآخر على الطريق أفضل ما يمكن القيام به بشكل دفاعي. يعتقد المؤرخون بعد ذلك أنه تم تبني حكم الابقاء على اليسار ، لأنه إذا تم إمساكك على يمينك وإلتقيت ببعض الشركات السيئة على الطريق ، فيمكنك أن ترسم سلاحك ، الذي يعلق عادة على جانبك الأيسر ، بيدك اليمنى وتحضر لتحمل بسرعة ضد الشخص الذي يسلك الطريق المعاكس لك على يمينك. كل الوقت ، السيطرة على العهود بيدك اليسرى. ثم بالطبع ، إذا صادفت صديقًا في الطريق ، يمكنك بسهولة تقديم يدك اليمنى في التحية دون الحاجة إلى الوصول إلى جميع أنحاء جسدك عند ركوب الخيل. ثم كان الناس على ظهور الخيل يحكمون الطريق ، لذا تحذو الجميع حذوه.

هذه القاعدة من اليسار إلى اليمين كانت شائعة لدرجة أنه في عام 1300 ميلادي ، أصدر البابا بونيفاس الثامن مرسومًا يقضي بأن جميع الحجاج الذين يتوجهون إلى روما من أي مكان كانوا يأتون إليه يجب أن يلتزموا بقاعدة الطريق المتسقة على طول رحلتهم. هذا ثم عقد في معظم أنحاء العالم الغربي حتى أواخر 1700s.

ما انتهى يحدث لإجبار التحول في 18عشر كان هناك فريق في الولايات المتحدة ، كان يقود عربات كبيرة مع فريق من الخيول ، كما يوحي الاسم. تميل هذه العربات إلى السيطرة على الطريق وإجبار الجميع على الالتزام بقانون الطريق الذي كانوا يستخدمونه. من المهم جداً ، في العديد من تلك العربات الأمريكية الكبيرة القديمة ، أنها لم تتضمن مقعداً على عربة السائق. بدلا من ذلك ، فإن السائق يجلس عادة على الجزء الخلفي الأيسر معظم الحصان ، عندما تم تسليمها السائق اليمنى. هذا سمح لهم بسهولة قيادة فريق كامل من الخيول مع جلد في يدهم اليمنى.

بعد ذلك أجبرت هذه المسألة على أن يكون لديك حركة سير على يسارك لأن السائقين يريدون التأكد من عدم مواجهة أي جزء من فريقهم أو عربتهم مع حركة المرور القادمة. عندما كان يجلس على مؤخرة اليسار معظم الحصان ، كان هذا أسهل بكثير عند استخدام قاعدة المحافظة على الطريق. بنفس القدر من الأهمية ، إذا كنت ترغب في عبور عربة أمامك ، أو على الأقل انظر إلى مزيد من الطريق عند الجلوس على الجانب الأيسر ، فإنه أسهل بكثير إذا كنت تستخدم قاعدة الاحتفاظ باليمين ؛ هذا من شأنه أن يمنحك رؤية أكبر بكثير لحركة المرور القادمة عند الجلوس على يسار العربة. تدريجيا ، انتشر هذا النظام بحيث بحلول أواخر 18عشر القرن ، تم تمرير القوانين الأولى في الولايات المتحدة ، بدءا من عام 1792 في ولاية بنسلفانيا ، حيث كان حكم الطريق الآن رسميا قاعدة الاحتفاظ باليمين. هذا سرعان ما انتشر في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا.

إذن كيف انتشر هذا عبر أوروبا؟ بدأت مع فرنسا. لم يتضح تمامًا السبب وراء تحول الفرنسيين إلى قاعدة "الاحتفاظ باليمين" بدلاً من قاعدة "الاحتفاظ" التقليدية. يقول البعض إن السبب هو أن الثوريين الفرنسيين لا يريدون أي شيء يتعلق بأي شيء كان قد أصدره البابا. ويقول آخرون إن السبب هو عدم رغبتهم في استخدام نفس قاعدة الطريق التي استخدمها الإنجليزية. لا يزال آخرون يقولون إنه كان يفعل نابليون بالكامل. والأسباب التي تجعله قد فعل ذلك ، إذا كان الأمر كذلك ، هي أرض أكثر قتامة. مهما كانت الحالة ، تحولت فرنسا إلى نظام الاحتفاظ باليمين. ثم نشر نابليون هذا النظام في جميع البلدان التي احتلها. وحتى بعد هزيمته ، فإن معظم البلدان التي غزاها اختار أن يستمر في نظام الاحتفاظ باليمين. كانت ألمانيا من أهم هذه الدول ، فيما يتعلق بنشر نظام الحفاظ على الحقوق في نهاية المطاف. بسرعة إلى الأمام إلى 20عشر القرن ، و مع قيام ألمانيا بغزو دول في أوروبا ، أجبروا نظامهم الصحيح على هذه الدول.

لم تتبنّى إنجلترا هذه الطريقة في المقام الأول لأن العربات الضخمة ، كما أصبحت شائعة في الولايات المتحدة ، لم تنجح بشكل جيد في الشوارع الضيقة التي كانت شائعة في لندن ومدن إنجليزية أخرى. لم يتم التغلب على إنجلترا من قبل نابليون أو ألمانيا. وبالتالي ، فقد أبقوا على القاعدة الكلاسيكية المحافظة على الطريق التي تحملتها منذ مئات السنين. بحلول عام 1756 ، تم بالفعل وضع هذا القانون الرسمي في بريطانيا. مع توسع الإمبراطورية البريطانية ، انتشرت هذه القاعدة المحافظة على اليسار ، كقانون ، في جميع أنحاء العالم. لم يتحمل هذا الأمر في معظم البلدان التي حكمت بريطانيا سابقاً ، ويرجع الفضل في ذلك بشكل أساسي إلى ألمانيا والشعبية المتزايدة لنظام الاحتفاظ باليمين. لا يزال هناك عدد قليل ، على الرغم من أن أكبرها ، من حيث عدد السكان ، هي الهند.

حقائق المكافأة:

  • اللوائح الدولية لمنع التصادمات في المرسوم البحري أن جميع حركة نقل المياه يجب أن تبقى إلى اليمين عندما تمر طائرتان بحريتان في اتجاه واحد في الاتجاه المعاكس. وكان السبب في ذلك هو أن مجذاف السفن في الماضي كان على الجانب الأيمن من القارب. وبالتالي ، من خلال تمرير كل ميناء آخر إلى الميناء (الاحتفاظ باليمين) ، فإنها ستحمي مجاديف التوجيه من الاصطدام كما كان ممكنًا لو أنهم اعتمدوا قاعدة الاحتفاظ باليسار.
  • في الطائرة ، تحتفظ "قاعدة الطريق" باليمين عند المرور الجوي القادم. من المثير للاهتمام ، في الطائرات ذات التحكم المزدوج ، يجلس القبطان دائما على الجانب الأيسر من الطائرة كما قد تتوقع ، ولكن في طائرات الهليكوبتر ، يجلس القبطان على الجانب الأيمن.
  • العديد من السيارات المبكرة كان مقعد السائق في وسط السيارة وليس في جانب واحد أو آخر. تدريجيا ، بدأ تصنيع السيارات يضع المقعد على جانب واحد أو آخر. اختار البعض وضعه على الجانب الأقرب من الرصيف حتى يتمكن الناس بسهولة من تجنب إلغاء المباني ، والحدود ، الخ. ستقوم شركات أخرى لتصنيع السيارات بوضعها على جانب المرور المقابل للمساعدة في الحد من حوادث السيارات إلى السيارات ، والتي من المحتمل أن تكون أكثر فتكا.
  • وضعت العديد من المركبات الأمريكية المبكرة الآلية عجلة القيادة على الجانب الأيمن من السيارة ، على الرغم من أن أمريكا استخدمت قاعدة الاحتفاظ باليمين. تم إنهاء هذا التدريب في النهاية إلى حد كبير بسبب هنري فورد. فضل عجلة القيادة الجانبية اليسرى. سيارات فورد هكذا تتبنى عجلة القيادة على الجانب الأيسر. نظرا لشعبيتها ، سحق هذا على نحو فعال سيارات المقود الأيمن في أمريكا.
  • وفقا للبحوث التي أجريت في عام 1969 من قبل J.J. معدل الانخفاض في معدل التصادم في بلدان اليسار المتناقص أقل من البلدان التي تحتفظ باليمين. يُعتقد أن السبب وراء ذلك هو أن معظم العين اليمنى للناس هي عينها المهيمنة. وبالتالي ، فإن العين اليمنى في حركة المرور من اليسار إلى اليسار هي الأقرب إلى حركة قادمة وبالتالي يجب أن تقلل من الاصطدامات. وهناك نظرية أخرى حول سبب ذلك ، وهي أن معظم الأشخاص يلقون اليد اليمنى ، لذا فعندما تقود سيارة نقل يدويًا في بلد يساري اليسار ، فإن اليد السائدة لدى معظم الأشخاص تكون على عجلة القيادة. هذا يمكن أن يساعد في قدرة الشخص على المناورة بدقة.
  • يقود شعب تيمور اليمين في تيمور الشرقية واليسار في تيمور الغربية … سائقون مهرة. 🙂
  • معظم راكبي الخيل وراكبي الدراجات سيشغلون الحصان أو الدراجة بشكل طبيعي من الجانب الأيسر. في حالة الدراج ، هذا هو السبب في أن معظم سلاسل الدراجات والتروس على الجانب الأيمن من الدراجة حتى يتسنى للمتسابق المشي على الجانب الأيسر من الدراجة وعدم القلق بشأن الحصول على السراويل أو أربطة الأحذية التي تم صيدها في المسننة أثناء المشي بجانب الدراجة.

موصى به: