Logo ar.emedicalblog.com

الجواب المثير للدهشة على السؤال القديم حول السن - لماذا نقم بالقيادة على Parkways و Park في الممرات؟

الجواب المثير للدهشة على السؤال القديم حول السن - لماذا نقم بالقيادة على Parkways و Park في الممرات؟
الجواب المثير للدهشة على السؤال القديم حول السن - لماذا نقم بالقيادة على Parkways و Park في الممرات؟

Sherilyn Boyd | محرر | E-mail

فيديو: الجواب المثير للدهشة على السؤال القديم حول السن - لماذا نقم بالقيادة على Parkways و Park في الممرات؟

فيديو: الجواب المثير للدهشة على السؤال القديم حول السن - لماذا نقم بالقيادة على Parkways و Park في الممرات؟
فيديو: لحظات لا تُنسى حدثت على الهواء مباشرة ... لا يفوتك !!! 2024, مارس
Anonim
بالنسبة لمعظم الناس ، نادرا ما نتأمل حقيقة أننا نقود السيارات في الحدائق العامة ونقف على ممرات السيارات. هذا يتبادر إلى ذهني فقط عندما أشار إلى ذلك من قبل الكوميديين المستحقين بشكل خاص ، والذين لا شك في أنهم ربما يميلون إلى التراجع عن سبب تسليم خدمة البريد الملكي "post" بينما تقوم خدمة البريد الأمريكي بإرسال "البريد". ولكن بمجرد الإشارة إلى أنه يجعلك تتساءل …
بالنسبة لمعظم الناس ، نادرا ما نتأمل حقيقة أننا نقود السيارات في الحدائق العامة ونقف على ممرات السيارات. هذا يتبادر إلى ذهني فقط عندما أشار إلى ذلك من قبل الكوميديين المستحقين بشكل خاص ، والذين لا شك في أنهم ربما يميلون إلى التراجع عن سبب تسليم خدمة البريد الملكي "post" بينما تقوم خدمة البريد الأمريكي بإرسال "البريد". ولكن بمجرد الإشارة إلى أنه يجعلك تتساءل …

وكما تبين ، هناك تفسير صحيح تمامًا للسبب الذي دفعنا إلى القيادة في المنتزهات والوقوف على الممرات ، حيث كانت غالبية الكلمات حول السيارة أطول من السيارات ، وشهد العديد منها تعاريفها مع مرور الوقت ، حيث تطورت أيضًا الممرات والممرات.

على سبيل المثال ، إذا رجعت إلى القرن التاسع عشر ، فستجد أن أحد تعريفات "park" هو:

وضع شرائط من العشب أسفل المركز أو على جانب (شارع ، الشوارع الرئيسية للمدينة)

قبل هذا ، كان المصطلح قد تم تطبيقه أصلاً على المحميات المغلقة المغلقة ، أحيانًا حول مناطق كبيرة من الطبقة الأرستقراطية في أوروبا. على سبيل المثال ، في ميثاق فريودوال ساري (1260): "شجيرات البيتويين والنباتات العنب الغامضة".

في وقت لاحق ، بدأت تشير إلى أي أسباب يتم الحفاظ عليها بشكل جيد حول الحوزة ، ثم إلى أي أراضي طبيعية ، سواء كانت خاصة أو عامة.

قبل وقت قصير من تحول السيارات إلى شيء ، أشار "وقوف السيارات" إلى عملية زراعة الأشجار والشجيرات والأوراق الأخرى المتنوعة في حين أن مصطلح "مكان وقوف السيارات" يمكن أن يُفهم على أنه يعني منطقة مخصصة لهذه النباتات والحيوانات المختلفة ، وضعت النباتات ليس للاستخدام الزراعي ، ولكن ببساطة لتوفير مكان لطيف لامتصاص الطبيعة. هذا هو السبب في أن كلمة "حديقة" ، حتى اليوم ، يمكن أن تشير إلى منطقة كبيرة ، محتملة الأشجار ، مليئة بالخضرة وأحيانًا الحياة البرية.

أما عندما أصبحت كلمة "حديقة" ومشتقاتها المختلفة مرتبطة بمركبة ثابتة ، فإن هذا الأمر لم يكن مفاجئًا في أوائل القرن العشرين.عشر القرن عندما أصبحت السيارات أكثر شعبية. كما ترى ، قبل التبني الجماعي للسيارات ، لأسباب ستصبح واضحة في وقت قريب عندما نفسر أصل مصطلح "باركواي" ، فإن المنطقة المحيطة وأحيانًا في أماكن الانتظار (المساحات الخضراء) تستخدم أحيانًا للتخزين المؤقت الخيول والعربات التي تم سحبها ، إن وجدت.

عندما بدأت السيارات في الظهور على الطرق ، استمرت ممارسة استخدام نفس النوع من أماكن وقوف السيارات لتخزينها بشكل طبيعي كذلك. واحدة من أول هذه الإشارات إلى هذه المنطقة المخصصة على وجه التحديد للسيارات وقعت في مشاركة الأسد بقلم آرنولد بينيت ، نُشر عام 1916: "كانت سيارة أودري للسيارات … تنتظر في ساحة انتظار السيارات خارج البوابات الرئيسية".

على هذا النحو ، فإن مصطلح "مكان وقوف السيارات" يعني مكانًا يمكن أن يخزن فيه أحد السيارات عندما لا يكون قيد الاستخدام ، بغض النظر عما إذا كانت تلك المنطقة ذات مناظر طبيعية خاصة مع نباتات أم لا. (بالإضافة إلى ذلك ، في وقت ما في منتصف القرن العشرين ، أضاف "المتنزه" تعريفًا جديدًا لتعني فعل إحضار سيارة إلى نقطة توقف كاملة في مثل هذه المنطقة المحددة.)

بالعودة إلى أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين ، كما سبقت الإشارة إليه ، بدأت العديد من المدن في الولايات المتحدة ببناء منتزهات مليئة بالأشجار وما شابهها على النقيض من الجدران الأسمنتية الكئيبة الكئيبة التي سرعان ما تمتلئ بها المدن. ووفر ذلك للمواطنين منطقة لطيفة للاسترخاء والاستمتاع بالطبيعة وكان يعتقد عموما لتحسين الصحة.

في أواخر 19عشر في القرن العشرين ، اقترح مهندس المناظر الطبيعية الذي يدعى فريدريك لو أولمستيد (الرجل الذي صمم سنترال بارك في نيويورك وساعد في تعميم فكرة أن بيوت الناس تحتوي على مروج عشبية ، انظر: لماذا لدينا نباتات العشب؟) أن هذه الأنواع من المنتزهات يجب أن ترتبط المدن والبلدات المحيطة (في اقتراحه الأصلي الذي يربط متنزهات الضواحي بالحدائق في المدن) - ما كان يشير إليه في الأصل باسم "طرق المتعة".

كانت الفكرة الأولية وراء هذه الطرق المقترحة هي أنها ستستخدم في القرن التاسع عشر المعادل للتنقل من وإلى المدينة ، سواء عن طريق المشي أو ركوب الدراجة أو الحصان أو في عربة. لجعل الرحلة ممتعة قدر الإمكان ، فإن الطرق ستكون "متوقفة" ، أو محاطة بالأشجار والمساحات الخضراء ، لجعلها أكثر جمالا. وهكذا ، باختصار ، كانت حدائق ضيقة وطويلة الأمد تسمح بالسفر السريع نسبياً بين الضواحي والمدن.

وكما هو الحال مع أماكن وقوف السيارات ، فإن هذه "الممرات" ، كما أصبح معروفًا ، تم إعادة تشكيلها وتجهيزها في الغالب لاستخدامها في السيارات ، وأصبحت أكثر سرعة في السفر من المناظر الطبيعية.

لذا فإن حقيقة أنك تقود ، لا تقف ، على موقف سيارات يجعل من المنطقي في هذا السياق.

إذن ماذا عن حقيقة وقوفنا على الممرات؟

وفقا لقاموس أكسفورد الإنجليزي ، فإن تعريف الممر هو كما يلي:

طريق خاص لعربة آلية إلى جانب ، أو أمام ، أو إلى منزل ، أو كراج ، أو مبنى آخر ؛ محرك.

هذا التعريف كان متشابه تقريباً لمدة قرن ونصف تقريباً ، يعود إلى أوائل الأمثلة المعروفة للكلمة المستخدمة في سبعينيات القرن التاسع عشر.ماذا لديها تغير ، ومع ذلك ، هو حجم الممرات.

مرة أخرى في 19عشر في القرن الماضي ، كان الطريق في سياق الوصول إلى منزل شخص ما طريقًا أطول كثيرًا مما هو معتاد اليوم ، على الأقل خارج المدن حيث كان الناس لديهم ممرات للسير. في حين كانت المنازل ذات الممرات الصغيرة أصغر ، لم تكن فكرة استخدامها لتخزين سيارة لا بسبب عدم وجود السيارات بالفعل (على الأقل ليس لمعظم الناس ، انظر: فريق الزوج والزوجة الذي أعطى العالم السيارة الأولى و رحلة الطريق الأولى التي أنقذت من الغموض). تم استخدام الممرات في هذا الوقت فقط للمشي أو ركوب الخيل أو النقل إلى منزلك ، حيث تم تخزين الدرجتين الأخيرتين في حظيرة أو مستقرة إذا كان لديك واحد ، أو حقل إن لم يكن.

حتى عندما أصبحت السيارات شيءًا ، لم تكن الممرات تستخدم بالضرورة لتخزين أو "إيقاف" السيارات ، لأنه كان هناك في كثير من الأحيان مكان بعيد عن الطريق ، مثل الحظيرة والأراضي الوفيرة والمرائب المخصصة في نهاية المطاف.

كان فقط عندما أصبحت الممرات أقصر وأقصر بسبب صعود الضواحي والسيارات (وملكية المنازل) أصبحت متاحة للجمهور ، الذين لم يمتلكوا بالضرورة قطع كبيرة من الأراضي والرفاهية مثل المباني لتخزين السيارات ، بدأت ممرات السيارات لتكون شائعة الاستخدام كمكان "بارك" تلك السيارة. كما أن ارتفاع شعبية المشاتل العشبية المشذبة في أواخر الأربعينيات من القرن الماضي جعل هذا الأمر ضرورة أكبر حتى لا تفسد المرء إذا كان عليك أن تخرج من الممر الصغير المخصص.

واليوم ، لا يزال الكثيرون ممن يعيشون في بلد يمتلكون قطع أرض كبيرة نسبياً يستخدمون في المقام الأول طرق القيادة الخاصة بهم بدلاً من الوقوف. ولكن بالنسبة لأي شخص آخر في الضواحي ، خارج المرآب المحتمل ، قد يكون درب الشخص هو المكان الوحيد في مكان الإقامة الذي يركن سيارته.

وكما هو الحال مع معظم الأشياء التي يبدو أنها غير منطقية عندما يفتقر المرء إلى بيانات حول موضوع معين ، فإن حقيقة وقوفنا على الممرات والقيادة على الممرات تكون معقولة تمامًا بمجرد فهم السياق.

حقيقة المكافأة:

نظرًا لأن لدينا القليل من الوقت والمكان ، دعنا نجيب على سؤال آخر كان لدينا مرة أو مرتين - هل هناك قانون ضد منع دخول أحدهم؟ الجواب ، على الأقل بالنسبة لقرائنا البريطانيين هو أمر مثير للدهشة ، لا.

نعم ، في إنجلترا القديمة الجلية لا يوجد أي شيء يمكنك فعله إذا قرر شخص ما إيقاف سيارتك أمام ممر سيارتك ، حتى لو كان يمنعك تمامًا من الدخول. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن رمز الطريق السريع ، الذي يملي قوانين الطرق البريطانية ، ينطبق فقط على الطرق العامة. منذ يعتبر الممر نشر الطريق ، فإن العديد من قواعده لا تنطبق. في الواقع ، تظهر القاعدة الوحيدة المتعلقة بتعطيل الممرات في الفقرة 243 من مدونة السير حيث تقول: "لا بارك أمام مدخل إلى خاصية".

ومع ذلك ، وكما يلاحظ هذا المحامي ، فإن القواعد والأحكام الوحيدة التي يفرضها القانون في مدونة السير هي مسبوقة بالتأهل "يجب عليك" ، أي أن الجزء المتعلق بعرقلة دخول شخص ما إلى ممتلكاته هو أكثر من مبدأ توجيهي حر به السائقون تجاهل إذا كانوا يرغبون. ونتيجة لذلك ، هناك أشخاص في المملكة المتحدة تمت مقاضاتهم بتهمة إتلاف السيارات التي تمنعهم تمامًا من مغادرة منازلهم.

هذه الانتقالة غير العادية لقانون السيارات البريطاني إلى جانب حقيقة أنه يمكنك الوقوف إلى حد كبير في أي مكان على طريق عام في المملكة المتحدة طالما أنه لا يتعارض مع قيود محددة على وقوف السيارات ، يعني أن هناك فرصة للكثير من الأذى لشخص ما لديه ما يكفي من الوقت على أيديهم. كما تتوقع من هذا ، هناك العديد من الحالات في المملكة المتحدة للأشخاص الذين يمنعون الناس في ممرهم الخاص لمجرد أنهم يستطيعون ذلك.

في الولايات المتحدة ، ومع ذلك ، فإن الأمور تبدو أكثر وضوحا قليلا ، وتعتبر جريمة في معظم الدول من أجل منع مدخل شخص ما بسياراتك. هذا شيء عظيم بالنسبة لسائقي السيارات ، ولكنه سيء بالنسبة لمحبي القصص عن الناس الذين يدفنون سيارات الناس في الحصى لعرقلة طريقهم.

موصى به: