A Harrier Jet و Pepsi و John Leonard

2024 مؤلف: Sherilyn Boyd | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 09:38

كان الرجل المعني هو جون ليونارد وفي الأشهر اللاحقة من عام 1995 ، قام بتفعيل جهاز التلفزيون ورأى هذا الإعلان يعلن عن ترويج بيبسي السخافات. بالنسبة لأولئك الذين لا يهتمون بمشاهدة الإعلان ، فإنه في الأساس يظهر مراهق في طريقه إلى المدرسة ، ويسلط الضوء على العناصر التي يمكن للمرء أن يشتريها مع نقاط بيبسي ، مثل تي شيرت بيبسي لـ 75 نقطة ، سترة جلدية لـ 1450 نقطة ، إلخ

الكتاب قانون التسويقمن ليندا جي. أوزوالد ، تصف ما سيحدث بعد ذلك بتفاصيل رائعة:

ثم ينتقل المشهد إلى ثلاثة صبية يجلسون أمام مبنى المدرسة الثانوية. الصبي في الوسط عازم على كتالوج Pepsi Stuff الخاص به ، في حين أن الأولاد من كلا الجانبين يشربون البيبسي. وينظر الأولاد الثلاثة في الرهبة في جسم يندفع في سماء المنطقة ، بينما تبدأ المسيرة العسكرية بالتصعيد. لم يتم بعد رؤية هارير جيت ، لكن المراقب يستشعر وجود طائرة قوية حيث أن الرياح العاتية التي تولدها رحلتها تخلق حالة غليان ورقية في فصل دراسي مخصص لدرس فيزياء ممل. وأخيرًا ، تتأرجح طائرة هارير جيت وتهبط على جانب مبنى المدرسة ، بجوار رف للدراجات. يهرع العديد من الطلاب إلى التغطية ، وتؤدي سرعة الريح إلى تجريد أحد أعضاء هيئة التدريس التعساء إلى ملابسه الداخلية. في الوقت الذي يتم فيه حرمان عضو هيئة التدريس من كرامته ، إلا أن صوته يعلن: "كلما زاد عدد البيبسي الذي تشربه ، كلما زادت كمية الأشياء التي ستحصل عليها".

تظهر الكلمات التالية بعد ذلك: "HARRIER FIGHTER 7،000،000 POPSI POINTS."

عند رؤية الإعلان التجاري ، قام ليونارد ، وهو طالب أعمال يبلغ من العمر 21 عامًا ، بإجراء بحث بسيط ووصل إلى استنتاج مذهل - إن عرض بيبسي هارير هو صفقة مذهلة في 7،000،000 نقطة فقط. كما ترون ، في عام 1995 ، تبلغ قيمة طائرة هارير جيف واحدة حوالي 33 مليون دولار ، أو تعطي بضعة ملايين من الدولارات اعتمادًا على تقديراتها التي تريد استخدامها. وهذا يعني أنه حتى لو كانت كل قنينة من البيبسي بسعة 2 ليتر تمنح فقط نقطة واحدة (في الواقع ، فإن العديد من الزجاجات والعلب تقدم أكثر اعتمادا على مكان شراءها) ، فإن Harrier سيظل يكلف 7 ملايين دولار فقط من المال الحقيقي.

للتأكد من عدم وجود ثغرات هنا ، حصل ليونارد على يديه على قائمة جوائز Pepsi Stuff. في حين لم يتم سرد أي Harriet Jet هناك ، لاحظ أنه ذكر في المطبوعة الصغيرة أنه إذا كان الشخص لديه بالفعل 15 نقطة بيبسي ، يمكنهم شراء عدد غير محدود من النقاط الإضافية نحو أي عنصر يريدونه مقابل 10 سنتات لكل منهما. وهذا يعني أن ليونارد يمكنه بالفعل شراء Harrier فعليًا مقابل 700000 دولار فقط ، ولن يحتاج إلى شراء ما قيمته ملايين الدولارات من منتجات Pepsi مسبقًا ، مما يجعل المشروع التجاري بأكمله أقل خطورة من الناحية المالية.

وهكذا ، في السابع والعشرين من مارس من العام التالي ، أرسل ليونارد 15 نقطة بيبسي ، وهو نموذج طلب يحتوي على عبارة "1 Harrier Jet" مكتوبة في وصف البند ، وشيك بمبلغ 700،008.50 دولار (699،998.50 دولار أمريكي للباقي 6،999،985 نقطة و 10 $ للشحن والمناولة) إلى العنوان المطلوب وانتظر.

أرسلت بيبسي ، عند استلام الطلبية ، الشيك برسالة توضح أن هارير جيت "ليس جزءًا من العرض" ، ولم يتم إدراجه في كتالوج الجائزة ، وأن إدراجه في الإعلان كان يقصد به "خياليًا" "إضافة إلى جعل الإعلان أكثر تسلية. كما تضمنت الرسالة مجموعة من الكوبونات للاعتذار عن "أي سوء فهم أو ارتباك".

بطبيعة الحال ، كان ليونارد جديًا ، في العام الماضي بعد أن نجح في إقناع خمسة مستثمرين لم يكشف عنهم لدعم مشروعه الصغير. عندما سئل لاحقاً عن سبب لماذا كان عازماً على الحصول على طائرة هارير ، أوضح ليونارد أنه بصفته عضوًا في ما يسمى "جيل بيبسي" كانت الشركة تعلن عنه ، فإن "فكرة امتلاك طائرة هارير جيت استأنفته". بشكل كبير ". بالطبع ، مع مشاركة المستثمرين ، من المرجح أن المجموعة كانت تبحث ببساطة عن تسوية كبيرة خارج المحكمة.

أيا كان الحال ، عندما تلقى ليونارد الرد من بيبسي ، استجاب محاميه بدوره في 14 مايو 1996:

رسالتكم المؤرخة 7 مايو 1996 غير مقبولة على الإطلاق. لقد راجعنا شريط الفيديو الخاص بشركة بيبسي السخية التجارية … ويقدم بوضوح طائرة هارير الجديدة مقابل 7،000،000 نقطة بيبسي. تابع عملاؤنا القواعد الخاصة بك بشكل صريح … هذا هو المطلب الرسمي الذي تحترم التزامك وتتخذ ترتيبات فورية لنقل طائرة هارير الجديدة إلى عملائنا. إذا لم نتلق تعليمات التحويل خلال عشرة (10) أيام عمل من تاريخ هذه الرسالة ، فلن تترك لنا أي خيار سوى رفع دعوى مناسبة ضد شركة بيبسي.

على نحو غريب ، بدلاً من الرد على هذه المرة ، أحالت شركة بيبسي الرسالة إلى الشركة الإعلانية المسؤولة عن الإعلان ، التي ردت على ليونارد قائلةً إن العرض "كان مزحةً بوضوح" ، مضيفًا أنهم وجدوا أنه من الصعب تصديق أن أي شخص قد أخذها فعليًا بشكل جاد. ومع ذلك ، ربما على الأقل متوترا قليلا بشأن هذه القضية ، من أجل تجنب الدعاوى القضائية المقلدة ، تغيرت بيبسي على وجه السرعة سعر الطائرة في الإعلان من 7000،000 نقطة بيبسي إلى 700،000،000.

لكنهم ما زالوا مضطرين للتعامل مع ليونارد ، الذي أقام دعوى قضائية ضد شركة بيبسي بتهمة الاحتيال ، وخرق للعقد ، وإعلان خادع.

القضية قضت من خلال المحاكم لمدة ثلاث سنوات.

في حين أن محكمة الرأي العام كانت إلى جانب ليونارد ومستثمريه بقوة ، فقد ذكر الإعلان بوضوح أنه إذا اكتسبت سبعة ملايين نقطة بيبسي ، يمكنك استبدالها بنقل طائرة هارير - المحكمة التي كانت تملك سلطة إصدار حكم لم يكن. وتمت تسوية المسألة أخيرا في عام 1999 حيث خلص القاضي إلى أنه "لا يمكن لأي شخص موضوعي أن يستنتج بشكل معقول أن الإعلان التجاري قد قدم للمستهلكين بالفعل طائرة هارير جيت".

ومن الجدير بالملاحظة أن فريق ليونارد القانوني حاول أن يجادل بأنه لا يمكن لأي قاضٍ أن يحدد بدقة ما إذا كان الجمهور المستهدف من شركة "بيبسي جينيريشن" التجارية ، أو لا يستخلص أن الإعلان كان يعرض فعليًا طائرة نفاثة. على وجه التحديد ، "قاض فدرالي غير قادر على اتخاذ قرار بشأن المسألة ، وبدلاً من ذلك ، كان يجب اتخاذ القرار من قبل هيئة محلفين تتألف من أعضاء" جيل بيبسي "الذين يُزعم أن الإعلان سيشكل عرضًا."

على أي حال ، فيما يتعلق باتهام الاحتيال ، تم طرح هذا أيضًا لأن الإعلانات التجارية لا تعتبر عروض ملزمة قانونًا بموجب أطروحة إعادة صياغة (الثانية) للعقود ، والتي تلاحظ:

لا يُقصد أو يُفهم عادةً الإعلان عن البضائع بالشاشة أو التوقيع أو السجل اليدوي أو الجريدة أو الإذاعة أو التلفزيون كعروض للبيع. وينطبق الشيء نفسه على الكتالوجات وقوائم الأسعار والتعاميم ، على الرغم من أن شروط المساومات المقترحة يمكن ذكرها بشيء من التفصيل. من الممكن بالطبع تقديم عرض من خلال إعلان موجه إلى عامة الناس ، ولكن يجب أن تكون هناك عادة لغة التزام أو بعض الدعوة لاتخاذ إجراء دون مزيد من التواصل.

وأخيراً ، قضت المحاكم بأن عدم منح ليونارد هارير لم يكن خرقاً للعقد حيث لم يتم إبرام أو توقيع أي اتفاق مكتوب بين الطرفين يتعلق بإعطاء أو استلام طائرة. كما يلاحظ آرثر لينتون كوربن في كوربن على العقود"لن يكون هناك أي عقد قابل للتنفيذ حتى يقبل [المدعى عليه] شركة بيبسي نموذج الطلب ويصرف الشيك". كما لم تفعل بيبسي أي منهما ، لم يكن هناك أي خرق للعقد.

كل هذا يجعل المرء يتساءل ، هل قضت المحكمة بخلاف ذلك ، هل كانت بيبسي قادرة على منح ليونارد الطائرة؟ الجواب ، بحسب المتحدث باسم البنتاغون كين بيكون ، كان بلا شك.

وردا على تأكيدات بيكون ، ذكر ليونارد أنه سيأخذ طائرة هارير "في شكل يلغي إمكاناتها للاستخدام العسكري". على سبيل المثال ، قام الجيش الأمريكي ، على سبيل المثال ، ببيع الدبابات للمدنيين بعد إزالة أسلحتهم. رداً على ذلك ، ادعى بيكون أن القيام بنفس الشيء بالطائرة سيبعدها عن قدرتها على الطيران ، مما يجعلها غير مجدية. هذا ناهيك عن أن Harrier Jet يستخدم كمية هائلة من الوقود في الدقيقة للرحلة ، ويتغير ذلك حسب ما تفعله في ذلك الوقت ، ويتطلب ملايين الدولارات من الصيانة على مدار حياته ، وكلاهما يجعله باهظة الثمن لأي شخص ولكن أغنى المدنيين للعمل. ولكن ، بطبيعة الحال ، من المحتمل أن ليونارد ومستثمروه لم يكونوا مهتمين فعليًا بالطائرة ، وإنما فقط العائد المحتمل إذا حكمت المحكمة لصالحهم.

حاول ليونارد الطعن في قرار المحكمة في عام 2000 ، مع الحفاظ على الحكم في نهاية المطاف.