Logo ar.emedicalblog.com

القديس فرانسيس كارثة السد

القديس فرانسيس كارثة السد
القديس فرانسيس كارثة السد

Sherilyn Boyd | محرر | E-mail

فيديو: القديس فرانسيس كارثة السد

فيديو: القديس فرانسيس كارثة السد
فيديو: St. Francis Dam Disaster Site of 1928 2024, أبريل
Anonim
في 12 مارس 1928 في حوالي 11:57 مساء ، كسر سد سانت فرانسيس. 12.4 مليار غالون من المياه التي كان من المفترض أن تملأ أحواض وأحواض الاستحمام وأفواه سكان لوس أنجيليس تتدفق الآن في سان فرانسيسكو كانيون.
في 12 مارس 1928 في حوالي 11:57 مساء ، كسر سد سانت فرانسيس. 12.4 مليار غالون من المياه التي كان من المفترض أن تملأ أحواض وأحواض الاستحمام وأفواه سكان لوس أنجيليس تتدفق الآن في سان فرانسيسكو كانيون.

وفي الساعة 11:58 مساءً ، انقطعت خطوط الكهرباء المحيطة بالسد وتم تدمير الرقم الثاني ، مما أدى إلى تعتيم المدن المحيطة في وقت كانت فيه حاجة ماسة إلى بعض الضوء. في الساعة 12:03 ، قام الجدار الذي يبلغ ارتفاعه 140 قدمًا بتسوية المدينة المؤقتة بالقرب من السد الذي كان يضم العمال (وعائلاتهم) الذين تم استئجارهم لبناء السد والحفاظ عليه.

وبحلول الساعة الواحدة صباحاً ، كانت المياه قد ألحقت الجسور والطرق التي غمرتها الفيضانات وقتل 150 شخصًا. بحلول الساعة 2 صباحا ، كانت صافرات الإنذار صدى في أنحاء المنطقة تحذر الناس من المياه الواردة. المواطنين سارعت إلى أرض مرتفعة. وأخيراً ، في الساعة 5:30 صباحاً ، وجد أكثر من 12 مليار جالون من الماء ملاذًا. بعد رحلته لمسافة 54 ميلاً ، سكب الماء في المحيط الهادئ ، حاملاً معه الحطام والماشية والمنازل المحطمة ومئات الجثث ، ومسيرة أحد المهندسين المدنيين الأكثر شهرة في التاريخ الأمريكي.

كان وليام مولهولاند مولودًا بالمياه باعتباره رجلًا أيرلنديًا مولودًا. عاش في أيرلندا حتى سن 15 عامًا عندما لم يتمكن من أخذ ضربات والده بعد الآن. هرب وانضم إلى البحرية التجارية البريطانية. جعله حبه للبحر يسافر عبر القارب إلى بيتسبرغ ، حيث عاش مع عمه. حافظت المغامرات على الاتصال ، وشق مولهولاند طريقه غربًا ، حيث توقف في سان فرانسيسكو قبل وصوله إلى منزله الجديد ، مدينة الملائكة.

في عام 1880 ، أصبحت لوس أنجلوس مدينة مدمجة قبل ثلاثين عامًا. لم تصل السكك الحديدية إلا في الآونة الأخيرة ، مما أدى إلى تدفق الناس. كانت هذه مدينة غربية جديدة وكان هناك أكثر من بضع خدمات مدنية لا يزال يتعين توفيرها. كان الحصول على المياه لمواطني المدينة واحداً منهم.

تم تعيين Mulholland باسم "zanjero" ، وهو شخص حفر وحفر خنادق المياه لتوزيع سلعة ثمينة للمجتمع. كان نهر لوس أنجلوس هو المصدر الرئيسي للمياه في المدينة ، ولكن مع نمو المدينة ، ازداد الطلب على المياه. لن يقوم نهر لوس أنجليس بمفرده بتقطيعها ، وكان مولهولاند يعرفها. مع الوقت الضائع وفوراته الضئيلة ، اشترى الكتب وتعلم نفسه في الجيولوجيا والهندسة والرياضيات والهيدرولوجيا. أعجب رؤساءه وارتفع بسرعة من خلال الرتب ، من حفار الخنادق إلى رئيس العمال إلى المشرف. في عام 1902 ، شكّلت المدينة رسمياً دائرة لوس أنجيليس ووتر ، وعين ويليام مولهولاند ، الذي يُدرس نفسه بنفسه ، كبير المهندسين.

بعد فترة وجيزة من تعيينه ، بدأ مولهولاند والعمدة فريدريك إيتون ما أصبح يعرف باسم حروب كاليفورنيا المائية. كانوا يعلمون أن المدينة بحاجة إلى مياه ، وكان وادي أوينز ، على بعد 222 كيلومترًا من لوس أنجلوس ، يملكها. من خلال الصفقات التجارية المشبوهة ، والخداع ، والعروض المنخفضة ، والكذب ، والمنافسة على الحكومة الفيدرالية ، تمكن الزوجان من تأمين حقوق المياه في أوينز فالي في لوس أنجلوس. الآن هم فقط بحاجة إلى إيجاد طريقة للحصول على الماء للسفر لمسافة 222 ميلاً إلى جارتها الكبيرة في المدينة. في عام 1908 ، بدأ بناء قناة لوس أنجلوس تحت إشراف وليام مولهولاند.

ذلك هو. عندما نطق مولهولاند بهذه الكلمات في 3 نوفمبر 1913 في حفل افتتاح قناة لوس أنجلوس ، فإنه بالتأكيد شمل عقلية حكومة المدينة فيما يتعلق بالمياه. إن تمديد 233 ميلا وتكلف 23 مليون دولار (معدلة للتضخم ، سيكلف أكثر من 530 مليون دولار في عام 2013) ، وكانت قناة LA Aqueduct هي أطول هيكل في العالم وأكثرها طموحا. لقد كان إنجازًا ملحوظًا في الهندسة المدنية ، لكن هذا لم يكن يعني أن الجميع اتفقوا على وجوده. عند فتحها للمرة الأولى لأعمال المياه ، حاول المزارعون المتعصبون من أوينز فالي ، الذين كانوا يشعرون بالجنون من نقل المياه منهم ، تخريب القناة. من خلال الديناميت والسدود ، أدرك المزارعون أن مولهولاند يدرك أنه بحاجة إلى خزانات مياه في متناول يده لمدينته في حالة خروج القناة من العمل. في جميع أنحاء المدينة ، اختار ستة مواقع للخزانات. دفن في عمق سان فرنسيسكو كانيون ، وكان سد القديس فرانسيس أن يكون الأكثر طموحا.

بدأ بناء سد سانت فرانسيس في عام 1924 وانتهى في عام 1926 ، قبل الموعد المحدد وتحت الميزانية ، وهو اتجاه لمشروع بقيادة مولهولاند. في 13 مايو 1926 مع ضجة صغيرة جدا ، فتحت البوابة وبدأ الخزان في الملء. ملئ السد بمعدل 70 مليون غالون في اليوم إلى أن وصل إلى السطح ، وحمل ما يزيد عن عامين من المياه للمدينة. بالإضافة إلى ذلك ، كان هناك أمل في أن يصبح مكان جذب سياحي ، وهو المكان الذي يمكن أن يعجب فيه الناس بمعجزة مولهولاند أخرى.

بعد أقل من عشرة أشهر ، بدأت الشقوق ، سواء المجازية أو بالمعنى الحرفي ، في تشكيل السد. كان Mulholland زائرًا متكررًا للموقع ، حيث كان يفتش بشكل دوري عن السد ويتم استجوابه من قبل damkeepr Tom Harnischfeger. كان هارنيشفيجر حاضراً دائماً ، ويعيش في كابينة بجوار السد مع ابنه وصديقه الصغير.

على الرغم من ذلك ، لم يكن Mulholland معنياً كثيراً بالشقوق التي سجلها Harnischfeger ، مما يجعله يصل إلى درجة الحرارة وتقلص المواد الطبيعية.في صباح يوم 12 مارس 1928 ، كان هارنيشفيغر يقوم بجولاته الطبيعية عندما اكتشف وجود صدع كان يسرب الماء بلون موحل. كان هذا يتعلق Harnischfeger لأنه كان لديه القدرة على أن يعني أن الماء كان يؤدي إلى تآكل أساس السد.

ودعا على الفور Mulholland أن نلقي إلقاء نظرة. وصل مولهولاند بسرعة ، لكنه قرر أن التسريب لا يدعو للقلق. وقد توصل إلى الاستنتاج القائل بأن النظرة الموحلة للمياه كانت بسبب العمل الذي تم مؤخراً والذي ترك كمية كبيرة من التربة الرخوة في المنطقة. وبعد فحص قصير للسد بالكامل ، عاد مولهولاند إلى لوس أنجلوس واثقًا من عدم وجود مشاكل كبيرة وكانت مياهه آمنة.

بعد ساعات ، ثبت أن هذا ليس هو الحال. في الساعة 11:57 وحوالي ثلاثين ثانية ، كسر السد. كان توم هرنشفيغر وأسرته هم أول الضحايا. مع حلول ضوء النهار ، وكشف الدمار الذي لحق بالمياه لمسافة 54 ميلاً ، أصبح من الواضح مأساة هذا. أكثر من ألف منزل تم طمسها وفقد ما يقرب من 450 شخصا. لقد كان أكبر فشل في تاريخ الهندسة المدنية الأمريكية حتى هذه اللحظة.

بدأ البحث والإنقاذ على الفور. تم فرز الجرارات من خلال الأنقاض ، على أمل العثور على ناجين. في أكثر الأحيان ، لم يفعلوا ذلك. المساعدات والمتطوعين خرجوا بأعداد كبيرة. عملوا في الليل ، مع يونيفرسال ستوديوز توفر الأضواء الكاشفة العملاقة المستخدمة عادة للأفلام فقط. كان هناك اعتقاد أولي بأن مخربين أوينز فالي كانوا وراء هذا العمل المروع ، ولكن بعد تحقيق قصير ، أصبح من الواضح أن هذا كان نتيجة للسد الخاطئ. تم تدمير وليام مولهولاند.

وبينما كانت مدينة في حالة نهب وحاولت إعادة البناء ، حاول مولهولاند معرفة ما حدث من خطأ. اهتزت إلى جوهره ، وتساءل مرارا حول كيف يمكن أن يحدث هذا. وكشفت لجان مختلفة ونتائج التحقيق الجنائي أن أرضية الوادي ، المليئة بالأوساخ الناعمة والضاربة إلى الحمرة ، لا ينبغي أن يكون لها سد على الإطلاق. بعد عدة سنوات ، تم اكتشاف أن الوادي كان موقع العديد من الانهيارات الأرضية القديمة ، وهو شيء لم يكن بمقدور المهندسين من العشرينيات معرفته.

إلى رصيده ، تحمل Mulholland كل اللوم. خلال المقابلات العديدة وجلسات الاستماع واجتماعات المجالس ، نُقل عن مولهولاند قوله "لا تلوموا أي شخص آخر ، فأنت ترحمني فقط". إذا كان هناك خطأ في حكم الإنسان ، فأنا الإنسان ، ولن أحاول ربطه بأي شخص آخر."

على الرغم من أن اللجنة الرسمية ، التحقيق في التحقيق الجنائي ، طهرت مولهولاند من المسؤولية الجنائية عن فشل السد ، إلا أنها ذكرت أن الكارثة كانت بسبب "الحكم الهندسي" وأوصت بأن "لا ينبغي أبداً ترك بناء وتشغيل سد كبير الحكم الوحيد لرجل واحد ، بغض النظر عن مدى البارزة ".

تقاعد وليام مولهولاند من وزارة المياه في نوفمبر عام 1929 ، أي بعد ثمانية أشهر من كسر سد سانت فرانسيس. سوف يرحل بعد أقل من ست سنوات ، متجهم الحزن ومع إرث قديم يلطخ إلى الأبد.

اليوم ، لا يزال بإمكانك العثور على أنقاض لسد القديس فرانسيس في سان فرنسيسكيتو كانيون. قطع كبيرة من الخرسانة الرمادية والسورانات الصدئة المتضخمة هي بقايا نجاح وفشل واحد من أعظم مشاريع الهندسة المدنية في أمريكا. لا يزال الموقع يستخدم من قبل دائرة المياه والطاقة في لوس أنجلوس لمواقع المحطات. المأساة التي حدثت هناك تحتفل كمعلم تاريخي كاليفورنيا رقم 919 ومع لوحة تقول:

في 12 مارس 1928 ، قبل منتصف الليل بقليل ، انهارت وأرسلت أكثر من 12 مليار غالون من المياه تتدفق في وادي نهر سانتا كلارا. وفقد أكثر من 450 شخصًا في هذا ، أحد أعظم الكوارث في ولاية كاليفورنيا.

موصى به: