لماذا يستخدم الناس على الطائرات والسفن كلمة "ماي داي" عندما تكون في الشدة القصوى

2024 مؤلف: Sherilyn Boyd | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 09:38

في عام 1923 ، طُلب من مسؤول كبير في الإذاعة ، وهو فريدريك ستانلي موكفورد ، في مطار كرويدون في لندن ، إنجلترا التفكير في كلمة واحدة يسهل فهمها لجميع الطيارين والموظفين الأرضيين في حالة الطوارئ.

وقد نشأت المشكلة عندما أصبح الاتصال الصوتي اللاسلكي أكثر شيوعًا ، لذا كان هناك حاجة إلى معادلة إشارات استغاثة SUS code Morse. من الواضح أن كلمة مثل "مساعدة" لم تكن خيارًا جيدًا للمتحدثين بالإنجليزية لأنه يمكن استخدامها في المحادثات العادية حيث لا يوجد أحد في محنة.

في الوقت الذي كان يفكر فيه موكفورد في الطلب ، كان الكثير من الحركة التي كان يتعامل معها بين كرويدون ومطار لو بورجيه في باريس ، فرنسا. مع وضع كل من اللغتين الفرنسية والإنجليزية في الحسبان ، توصل إلى كلمة "ماي داي" الفريدة إلى حد ما ، والتهجئة الإنجابية للنطق الفرنسي لكلمة "مائير" التي تعني "ساعدني".

بعد أربع سنوات ، في عام 1927 ، جعلت اتفاقية الدولية للاتصالات الراديوية في واشنطن "ماي داي" نداء استغاثة صوتية رسمي يستخدم فقط لتوصيل أخطر مستوى من الكرب ، مثل حالات الطوارئ التي تهدد الحياة.

عند استخدام ماي داي في مكالمة استغاثة ، من التقليدي أن تكررها ثلاث مرات متتالية ، "ماي داي ، ماي داي ، ماي داي". هذا للتأكد من أنه يمكن تمييزه بسهولة عن رسالة حول مكالمة ماي داي وأي من عبارات السبر المشابهة في الظروف الصاخبة.

في الحالات التي تتطلب فيها سفينة مساعدة ، وليس من خطر جسيم ووشيك ، يمكن استخدام نداء استغاثة "pan-pan" بدلاً من ذلك. بشكل أساسي ، فهذا يعني أنك بحاجة إلى مساعدة ، ولكنك لست بحاجة إلى أفراد الدعم لإسقاط ما يفعلونه في الحال بهذه اللحظة ، وتقديم المساعدة إليك ، كما هو الحال مع استراحة ماي داي.

مثل مايداي ، عموم هو التهجئة الانشائية للكلمة الفرنسية ، في هذه الحالة "panne" ، مما يعني "كسر / فشل / انهيار". أيضا ، كما هو الحال مع ماي داي ، ينبغي للمرء أن يذكرها ثلاث مرات متتالية: "عموم عموم عموم عموم" ، تليها محطة (ق) كنت تتناول وآخر موقع معروف ، طبيعة الطوارئ الخاصة بك ، إلخ.

إذا لم يكن هناك رد على مكالمة صباحية أو عمومية من قبل خفر السواحل أو وكالة طوارئ أخرى ، ومرت بضع دقائق منذ آخر ، فإن بعض مصادر الراديو الأخرى ، مثل سفينة أخرى أو طائرة تلقت المكالمة ، يجب أن نقل المكالمة الخاصة بهم في ما بعد ، ولكن نيابة عن السفينة أو الطائرة التي أجرت المكالمة لأول مرة ، وتكرار المعلومات ذات الصلة التي سمعوا بها عندما تلقوا رسالة ماي داي.

حقائق المكافأة:

• إن إصدار تصريح كاذب عن "ماي داي" في الولايات المتحدة يمكن أن يصل إلى السجن لمدة تصل إلى ست سنوات وغرامة قدرها 250 ألف دولار.
• على عكس اللغة العامية الشائعة ، لن تقول أبداً "أكثر وأكثر" في اتصال لاسلكي رسمي. لماذا ا؟ لأن "over" تعني أنك انتهيت من التحدث وتتوقع ردًا. "Out" تعني أن كلاكما قد انتهينا من التحدث وانتهينا من الاتصال ، ولا تتوقع ردًا من أي شخص.
• خلال الهجمات الإرهابية في 11 سبتمبر 2001 ، على الرغم من أن أربع طائرات تحطمت ، إلا أن واحدة فقط تمكنت من إجراء مكالمة ما بعد الظهر. تحطمت الرحلة رقم 93 في حقل في بلدة ستوني كريك ، مقاطعة سومرست بولاية بنسلفانيا ، وأجرت مكالمتين إلى مايداي لمراقبة الحركة الجوية في كليفلاند. كانت المكالمة الأولى في 09:28:17. يمكن سماع الكابتن جيسون داهل بصوت "ماي داي ، ماي داي ، ماي داي" على أصوات العنف. وجاءت مكالمة ماي داي الثانية الساعة 09:28:50 عندما صرخ أحدهم في قمرة القيادة قائلاً: "ماي داي! اخرج من هنا! اخرج من هنا!". لا أحد يعرف بالضبط متى كانت الرحلة 93 تحت سيطرة الخاطفين ولكن بحلول الساعة 09:31:57 ، كان الخاطف زياد جراح يدلي ببيانات إلى ركاب الطائرة وبشكل غير متعمد إلى مراقبة الحركة الجوية في كليفلاند.