الحقيقة حول أسطورة بيلوروس جاك

2024 مؤلف: Sherilyn Boyd | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 09:38

يقع مضيق كوك ، الذي يقع بين جزيرتي شمال نيوزيلندا وجنوبه ، ضمن منطقة فور رويرنغ التي تتكون من رياح قوية تجتاح نصف الكرة الأرضية الجنوبي من الغرب. يتم تمرير الرياح نفسها من خلال وجود فجوة في الجزيرتين. علاوة على ذلك ، تنتقل التيارات الباردة من كانتربري شمالًا إلى أعلى الساحل الجنوبي للجزيرة ، بينما يسافر تيار ديرفيل الأكثر دفئًا جنوبًا لمقابلته ، مما يساهم في المياه المضطربة أحيانًا. (يمكنك أن ترى مثالاً على ذلك هنا وهنا.) في أواخر القرنين التاسع عشر والعشرين ، تسبب هذا الامتداد من الماء في دمار العديد من السفن ، بما في ذلك أسوأ كارثة بحرية في تاريخ نيوزيلندا: زوال عام 1909 اس اس البطريق وغرق اهيني العبارة في عام 1968.

ومع ذلك ، في عام 1888 ، جاء دلفين ريسو الذي أصبح فيما بعد يعرف باسم بيلوروس جاك على الساحة. ومنذ ذلك الحين ، تم الإبلاغ على نطاق واسع أنه خلال العقدين أو الثلاثة عقود التالية ، قاد جاك بأمان عدد لا يحصى من السفن عبر منطقة ضيقة وخطيرة للغاية من المضيق بين جزيرة D’Urville والجزيرة الجنوبية. هل حدث هذا بالفعل؟

في جزء نعم وجزئيا ، يبدو من حسابات شهود عيان ، لا. كان هناك بالفعل دلفين ريسو اسمه بيلوروس جاك الذي أصبح مشهورا عالميا ل له (ملاحظة: جنس جاك لم يتم تحديده في الواقع) نزوع إلى السباحة مع معظم السفن التي سافرت عبر هذه المنطقة من المضيق ، ليلاً أو نهارًا. لكن في حين أن كل مصدر حديث واحد يمكن أن أجده يقول أن جاك في الواقع موجه السفن عبر جزء من المضيق ، يزعم أنه ينقذ العديد من التدمير ، وحتى أن العديد من القباطنة رفضوا عبور المياه حتى يظهر الدلفين ، فإن العديد من حسابات شاهد العيان التي قرأتها لا تدعم هذا الجزء من جاك على الرغم من أن بعض الحسابات المعاصرة تشير إلى شائعات غير مؤكدة بأن جاك كان يوجه السفن.

ولكن بالنسبة إلى البحارة وغيرهم من الأشخاص الذين رأوا الدلافين في الواقع ، لم يذكروا أي توجيه ، وبدلاً من ذلك يصف جاك سلوك الدلفين النموذجي في جميع أنحاء السفن ، ويبدو أنه يقضي وقتًا ممتعًا يلعب في الأمواج التي كانت تثيرها القوارب. (تشتهر الدلافين في ريسو ليس فقط بركوب الأمواج في السفن ، ولكن حتى تلك التي صنعتها الحيتان الرمادية.)

بالنسبة إلى أحد روايات شهود العيان لسلوك جاك الفعلي ، سافر الصحفي المعني إلى نيوزيلندا تحديدًا لمعرفة ما إذا كان بيلوروس جاك موجودًا في الواقع أم لا ، مجلة Stranded في عام 1906 ،

لقد انحنى عليه وشاهدته بعناية. ظهر لي ليحسم نفسه على ذيله ، الذي بدا قريبًا من جذعنا ، في حين أن رأسه وجسده ، مستقيمين تقريبًا في الماء ، اندفع من جانب إلى جانب من مياهنا المتسرعة. ثم غطس تحت جنحتنا ، ثم أطلق النار مرة أخرى ، وعملنا على شقلبة كاملة تعاملنا مع ما يمكن أن أصفه فقط على أنه عرض لسباق العجلة البحرية ، مع عرض معرض سيرك.

بخلاف ما يتم الإبلاغ عنه اليوم ، لم يلتزم جاك عادة بأي سفينة معيّنة عبر كامل امتداد المضيق الذي اتصل به بيته ، خاصة عندما تظهر سفينة جديدة. مرة أخرى ، كما ورد في 1906 مجلة Stranded:

من حين لآخر ، عندما يكون في مزاج ودود بشكل خاص ، يتابع باخرة لمسافة طويلة ، وأحيانًا لمدة نصف ساعة. في أوقات أخرى ، ربما عندما يمارس العمل الملائم ، لا يبقى سوى بضع دقائق … في بعض الأحيان عندما يلعب ببخار آخر يأتي في الاتجاه المعاكس من الاتجاه المعاكس ، وعندما يمرر السمك ينقل اهتمامه إلى القادم الجديد ويرافق منزلها.

في حساب آخر ذكرت في طبعة يوليو 1911 من الدفةفي مقالة بعنوان عجب العالم - بيلوروس جاك، فإنه ينص،

إذا توقفت السفينة البخارية عن أخذ أسماك سوق ويلينغتون من إطلاق زيت اعتراض ، فسرعان ما يتباطأ جاك في تركها ، مما يظهر نفاد صبره من حين لآخر بالقفز من الماء على بعد بضعة أطوال من الكابل حتى تدور المروحة مرة أخرى ويمتلئ السبيل عندما يستأنف على الفور دورته في الأقواس … في اللحظة التي تنطلق إلى الأمام ، تكون القامة التالية عميقة مثل شبح رمادي ، قريبة تحت القوس ، وتغوص تحت العارضة إلى الميناء ، وتسبح بهدوء في الأمام ؛ بسرعة كما تفكر في المنحنى من الانحناء ، متدحرجا بفرح قبل الإندفاع والقفز الجسدي من الماء …

التقرير الأول الذي يمكن أن أجده يشير مباشرة إلى أن جاك ربما كان يقود السفن بالفعل ، بدلاً من مجرد الإبلاغ عنه بأنه شائعة سمعها الصحفي المعني ، ولم يحدث ذلك إلا بعد مرور خمس سنوات على اختفاء جاك ، والذي تم ذكره في يوليو 1917. مجلة منتصف المحيط الهادئ حيث تقول: "إذا كان جاك مشغولًا بالاستيلاء على سفينة واحدة (وفقًا لصديقي (Globe Trotting) ، يجب على السفن الأخرى الانتظار حتى يعود إليهم …"

بالنسبة إلى وقت ظهور جاك لأول مرة ، لا يعرف هذا اليوم ، والمصادر المعاصرة ليست ذات فائدة كبيرة ، حيث تختلف بشكل كبير في هذه النقطة عندما يكلفون عناء ذكر تاريخ محدد على الإطلاق. قصة شعبية هي أن جاك ظهر لأول مرة لمركب اسمه الرمادي الداكن. عند رؤية سفينة الثدي البحرية تتناثر إلى جانب قاربهم ، من المفترض أن يحاول الطاقم إطلاق النار على الدلفين ، ولكن يقال إن زوجة القبطان قد تدخلت وحالت دون قتل الحيوان. ثم يتم الإبلاغ عموما أن بيلوروس جاك شرع في توجيه الرمادي الداكن من خلال المياه الغادرة وتسليمها بأمان على الجانب الآخر - ولد البطل. ولكن كما هو الحال مع الكثير من الأساطير التي نشأت حول جاك ، فإن هذه القصة التي تكررت كثيرًا أمر مشكوك فيه.

إذن ما الذي نعرفه نهائياً عن "بيلوروس جاك" ولماذا أصبح الدلفين مشهوراً عالمياً؟ بين عامي 1888 و 1912 ، عندما كانت السفينة البحرية تتنقل من بيلوروس ساوند إلى ممر فرنسي ، كان بيلوروس جاك يسبح إلى جانب المركبة لعدة دقائق كما سبق وصفه. هذا ليس شيئًا مميزًا في حد ذاته والدلافين تفعل ذلك طوال الوقت. ما الذي جعل جاك فريدًا نوعًا ما التناسق للقيام بذلك. كما قال ضابط على سطح الصحفي في مجلة Stranded مقالة ، "لقد رأيته في كل رحلة قمت بها باستثناء واحد ، وأعتقد أننا افتقدناه في ذلك الوقت من خلال عدم النظر في وقت قريب بما فيه الكفاية - فهو لا يخرج دائمًا في نفس المكان".

ولماذا كان جاك مولعاً بذلك ، فإنه يتوقع أنه ببساطة إما يشعر بالوحدة أو بالملل أو كلاهما. كما ترى ، تم التأكد من وجود 12 دلافينًا في ريسو فقط في المنطقة المحيطة بالمضيق ، على الرغم من أنه يمكن العثور على دلافين ريسو حول العالم حول معظم الكتل البرية الرئيسية. يسافرون عادة في مجموعات من حوالي 10-50 دلافين مع الحالات القصوى من ما يصل إلى 400 يسافرون معا وقد لوحظت. ولكن بالنسبة لجاك ، خلال فترة توثقه بالكامل في المضيق ، يبدو أنه كان وحيدًا تمامًا لأي سبب من الأسباب.

طبعة يونيو 1910 من كتاب الخردة ربما يلقي بعض الضوء على هذا الموضوع ، مشيراً إلى أنه "يقال أن مدرسة أسماك شبيهة بجلد بيلوروس قد لوحظت لأول مرة في بيلوروس ساوند منذ نصف قرن ، وأن جاك هو الناجي الوحيد".

فدلافين ريزو حيوانات ذكية للغاية ، لذا فهي تفتقر إلى حيوانات من النوع الذي يتشبث بها ، وعندما كان جاك لا ينام أو يأكل ، يبدو أنه اختار أن يمضي وقته من خلال التسلية مع العديد من السفن التي سافرت في المضيق.

وبينما تحتاج الدلافين إلى ما يقرب من ثماني ساعات من النوم يوميًا ، تمامًا مثل البشر ، فإنها لا تذهب أبدًا إلى حالة نوم كاملة ، من حيث أنها أصبحت فاقدًا للوعي تمامًا. لا يستطيعون فعل ذلك ، في الواقع ، لأنهم لا يتنفسون بشكل تلقائي ، مما يعني أن يصبحوا فاقدًا للوعي تمامًا تحت الماء يعني موتهم.

كيف أن الدلافين تتعامل مع هذا هو وضع نصف الكرة المخية في الدماغ للنوم في وقت واحد ، في حين أن الآخر لا يزال يعمل كما لو كان واعيًا. ثم يتناوبون أي جانب من الدماغ ينام بشكل دوري. القيام بذلك لمدة ثماني ساعات في اليوم ، عادةً بشكل متقطع ، بدلاً من ثماني ساعات متواصلة مثل الإنسان ، يسمح لهم بالوعي الكافي ليظلوا واعين لبيئتهم ويسبحون دوريًا على السطح للهواء ، بينما يستمرون في إعطاء دماغهم الباقي يحتاج.

وبالتالي ، قد يكون ساعدت جاك دائما على الاتساق في جعل مظهر جنبا إلى جنب مع كل سفينة التي مرت عبر قسم من المضيق دعا المنزل ، على الأقل لبضع دقائق في كل مرة ، من حقيقة أنه كان دائما على علم عندما كانت السفن حولها ، ويمكن أن تستيقظ وتذهب حولها في موجات القوس الخاصة بهم قليلا ، إذا اختار.

كل ما قيل ، يُقال على نطاق واسع أن سفينة واحدة جاك لن تظهر أبداً بالقرب منها ، على الأقل ليس بعد حادث وقع في عام 1904- بطريق إس إس ، الذي سبق ذكره ، التقى بقبره المائي في المضيق في واحدة من أخطر الكوارث البحرية. في تاريخ نيوزيلندا.

القصة تقول أنه في عام 1904 بحار مخمور على متن طائر البطريق وأصاب جاك. تمكن الحيوان المحبوب من الفرار ، لكنه اختفى لبضعة أسابيع ، قبل أن يظهر مرة أخرى حاملاً ندبة من اللقاء. بعد الحادث ، استمرت القصة بأن جاك لم يرشد البطريق مرة أخرى عبر المضيق ، مما أدى إلى زوال السفينة في 12 فبراير 1909.

القصة هكذا يذهب أنّ تلقّى بحار السؤال لن يطلق النار في [بلوروس] جاك حوالي خمسة سنون قبل ، الدلفين كان قد قاد السفينة بأمان تلك الليلة.

فهل هذا صحيح؟ حسناً ، أولاً ، نعم ، لقد فعل الـ SS Penguin حطاماً مأساوياً في عام 1909 وكانت أحداث الحطام كما وصفنا.ولكن بما أننا لا نملك أي حسابات معاصرة لشهود عيان تصف في الواقع جاك يقود أي سفينة ، ولا أي قائد حتى ولو عن بعد أنه اختار أن يتبع الدلفين على لوحاته الخاصة ومعدات الملاحة ، يمكننا القول بأمان إن كان بيلوروس جاك قد تجنب البطريق حقا أو لا ، لن تتغير أحداث تلك الليلة المأساوية بأي من الاتجاهين.

ولكن ماذا عن جاك من قبل شخص ما على متن السفينة Penguin ، هل حدث ذلك بالفعل؟ نحن نعرف بشكل قاطع أن جاك أصيب فعلاً في عام 1904 واختفى لفترة من الوقت ، مما دفع الكثيرين إلى الاعتقاد بأنه مات أو انتقل إلى مكان آخر. نحن نعرف ذلك لأنه نتيجة اختفائه وظهوره مرة أخرى مع ندبة ، والشائعات حول كيفية حصوله على دوامة ، تم تبني قانون من قبل المجلس في إطار قانون مصايد الأسماك في 26 سبتمبر 1904 لمنع محاولات بيلوروس حياة جاك ، ربما تكون أول حيوان بحري بري يحميها القانون في أي بلد.

حول ما إذا كان بحارًا على متن سفينة SS Penguin التي تسببت في إصابة جاك ، فهذا ليس واضحًا. تختلف الحسابات المعاصرة عن كيفية إصابة جاك ، على الرغم من أن الموضوع المشترك بين العديد منها يدور حول بعض الحوادث مع البطريق. على سبيل المثال ، نوفمبر من عام 1908 طبعة من مجلة الغرفة تشير إلى البطريق فيما يتعلق بالإصابة ، ولكن لا يذكر أي إطلاق بحار على الحيوان:

ويرتبط ذلك بأنه تلقى نتوءًا سيئًا بينما كان يتفادى نفسه حول الباخرة البخارية ، ويحمل ندبة اللقاء حتى يومنا هذا. هذا يؤذي كرامته بينما يؤلم جنبه ، ويترك استياء لا يمحى يثأره جاك عن طريق قطع معارف البطريق ومسحه من قائمته الزائرة.

في المجلد 4 من عام 1904 الساعة الترفيهية يفسر ذلك بشكل عكسي ، "مع الغريزة غير القابلة للتدمير للإنجليز في" الخروج وقتل شيء ما "، أحد الجنود العائدين من حرب جنوب إفريقيا ، إما حاول أو اقترح محاولة إطلاق النار على" بيلوروس جاك ". ومع ذلك ، أذكر أي شيء عن البطريق على وجه التحديد.

في حساب آخر في يوليو من عام 1906 طبعة من مجلة Stranded، يلاحظ ،

ويقال إنه يحب وأمثاله. لا يعير اهتماما لسفن الإبحار أو إطلاق النفط. وقاذفة واحدة من الذي رمى رمى بهربون عليه قبل سنوات يتجنب بذكاء خارق. من ناحية أخرى ، فإن SS Wainui هي المفضلة الخاصة.

ويقال أيضاً إن طائر البطريق "إس إس بينجوين" صدمه مؤخرًا ، مما تسبب في حدوث جرح شديد. اختفى بيلوروس جاك لمدة أسبوع أو اثنين ، وعندما استأنف مهامه غادر البطريق وحده.

لذا ، سواء كان ذلك من "عثرة" سيئة ضد البطريق أو بعض السفن الأخرى التي ربما تكون على شكل سفن ، أو إذا قام شخص بالفعل بإطلاق النار على الدلفين ، فإنه ليس واضحًا. ونظراً لاستخبارات العديد من الدلافين ، فإنه من غير المحتمل أنه إذا قام شخص ما من إحدى السفن بإطلاق النار عليه ، فقد يكون قد تجنب بالفعل تلك السفينة ، والسفن التي بدت مثلها ، منذ ذلك الحين.

أيا كان الحال ، على مدى ما يقرب من عشر سنوات بعد الاصابة ، واصل بيلوروس جاك بصعوبة حول السفن التي تمر عبر المضيق ، وأصبح مشهورا عالميا في هذه العملية ، وشيء من الجذب السياحي. كان من أمثال مارك توين والكاتب الإنجليزي فرانك تي. بولن من بين أولئك الذين زاروا نيوزيلندا لرؤية بيلوروس جاك في العمل بشكل مباشر.

أبعد من ذلك ، بدأت بطاقات بريدية ظهرت بيلوروس جاك القيام بجولاتها. استخدمت خدمة Interislander للعبارات صورته الظلية لشعارها وصممت حتى رقصة اسكتلندية Country معه. هذا ناهيك عن حصوله على شريط شوكولاته خاص اسمه من قبله وكتبت عدة أغاني تكريماً له على مر السنين.

في المجمل ، قضى بيلوروس جاك ما يقرب من عقدين أو ثلاثة عقود (تختلف الحسابات المعاصرة حول هذه النقطة) وهي تسبح بجانب السفن التي تسافر عبر المياه الغادرة والمداخل في جزء من مضيق كوك. ومع ذلك ، في أبريل من عام 1912 ، اختفى جاك في ظروف غامضة ، أبدا أن ينظر مرة أخرى. يمكننا فقط أن نفترض أن كلماته الأخيرة كانت "طويلة وشاكرين لكل الأسماك!" (أو الحبار ، في هذه الحالة ، لأن هذا هو الأجرة المفضلة لدلافين ريسو.)

ما الذي حدث لبيلوروس جاك؟ بالنظر إلى أن الدلافين التي تعيش في ريسو تعيش عادة ما بين 20 إلى 40 سنة ، وكان جاك في منتصف العشرينات على الأقل عندما اختفى ، فمن المحتمل أنه مات لأسباب طبيعية ، خاصة بالنظر إلى أن مظهره يشبه ظهور دلفين أقدم نحو نهاية ذيله. في المضيق. كما تم التكهن بأن بعض صيادي الحيتان أو غيرها قد يكونون قد قاموا به ، وهناك أيضًا العديد من الحسابات المتفاوتة للأشخاص الذين يزعمون أنهم شهدوا موته.

ومهما حدث بالفعل ، في القرن الذي تلا آخر ظهور له ، نمت أسطورة بيلوروس جاك ولا يزال يتذكرها باعتزاز النيوزيلنديون ، سواء كان في الحقيقة يرشد أي سفينة عبر المياه الخطرة أم لا.

حقائق المكافأة:

• في حين أن تناسق بيلوروس جاك مع السفن في مضيق كوك نادرًا ، إلا أنه لم يسمع به من قبل. اليوم في ميناء دينغل في أيرلندا ، فإن دلفين قارورة من قبل Fungie أكثر أو أقل يفعل نفس الشيء بالضبط. لماذا يبدو أن Fungie يفضل التفاعل مع القوارب والبشر كثيرًا ، بدلاً من نوعه الخاص كما هو أكثر شيوعًا من دلافين bottlenose ، غير معروف. ومع ذلك ، فإنه لعقود من الزمن فعل ذلك فقط مع كونه من النادر للقوارب السياحية في المنطقة عدم السماح له بالسباحة جنبًا إلى جنب في أي يوم. في الواقع ، إذا لم يظهر الدلفين القديم بشكل استثنائي (الذي تم رصده لأول مرة في عام 1983) ، فستقوم العديد من الجولات برد أموال الركاب بالكامل.
• يأتي "Dolphin" من "delphis" اليونانية القديمة ، مما يعني "سمك مع رحم" أكثر أو أقل.
• الدلافين قادرة على التعرف على المرآة ، والتواصل المعقد ، والتقليد ، والنقل الثقافي. وقد لوحظت الدلافين أيضًا لتعليم صغارهم استخدام الأدوات.
• استخدم الرومان القدماء الدلافين لمساعدتهم على صيد الأسماك. تم تدريب الدلافين على قيادة الأسماك نحو الصيادين. عندما كانت مجموعة كبيرة من الأسماك قريبة من الصياد ، كانت الدلافين تشير إلى أن الصيادين يرمون شباكهم. صياد في سانتا كاتارينا ، البرازيل ، لا يزال تدريب الدلافين للقيام بذلك.
• تمتلك الدلافين إحساسًا شديدًا بالكشف عن الكائنات باستخدام تحديد الموقع بالصدى. بسبب هذه القدرة المدهشة ، تقوم البحرية الأمريكية بتوظيف وتدريب الدلافين (منذ الستينيات) لمساعدتها على اكتشاف الألغام تحت الماء. في الآونة الأخيرة نسبيا ، لعبوا دورا هاما في تطهير مضيق هرمز ، في الخليج الفارسي (ممر مهم جدا يمر من خلاله خمس شحنات النفط في العالم). يتم إرسال الدلافين المدربة للعثور على الألغام وتنبيه البحرية منهم عن طريق إسقاط علامة عائمة أو مستجيب صوتي لتحديد الموقع. في غزو العراق عام 2003 ، ساعدت هذه الدلافين التي تكشف عن الألغام الولايات المتحدة على نزع سلاح أكثر من 100 من الألغام المضادة للفيروسات والمصائد التي وضعتها القوات العراقية في ميناء أم قصر. وكما تتوقع ، فإن نشطاء حقوق الحيوان ليسوا سعداء بهذا الاستخدام للدلافين. ومع ذلك ، تقول البحرية أن الدلافين لا تقترب بما يكفي لتفجير أي ألغام. من غير المعروف ما إذا كانت هناك أي خسائر في الدلافين نتيجة لهذه الأنشطة
• الدلافين الذكور لها قضيب قابل للسحب يدور. كأثر جانبي لهذه المهارة ، تستخدم الدلافين أحيانًا قضيبيها مثل استخدام البشر أيديهم أو الشعور أو استكشاف الأشياء.
• الدلافين الإناث هي الأم بشراسة. كان لدى المصور لياندرو ستانساني فرصة نادرة للغاية لمشاهدة وتسجيل ولادة الدلفين ، حيث ساعدت الأم على بلطف على السطح للتنفس لأول مرة. مثل جميع الثدييات ، الدلافين ممرضة نسلها مع الحليب من الأم ، وسوف الرعاية عادة لأطفالهم لمدة 2-3 سنوات.
• "الحوت القاتل" ، أو Orcas ، هي في الواقع الدلافين. في الواقع ، هم أكبر عضو في عائلة الدلفين ، Delphinidae. الآن بشكل صارم ، الحيتان هي حيوانات بحرية من رتبة Cetacea ، وأحيانا تستخدم Cetacea للإشارة إلى ليس فقط الحيتان ، ولكن أيضا خنازير البحر والدلافين. ومع ذلك ، فإنه يستبعد عموما هذه الحيوانات البحرية الأخيرة ، والتي تنتمي إلى النظام الفرعي Odontoceti. لذا ، اعتمادا على من تتحدث إليه ، يمكن اعتبار الدلافين ، بما في ذلك Orca ، الحيتان والدلافين أو يمكن اعتبار حيوان بحري منفصل من الحيتان الأخرى. ولكن في كلتا الحالتين ، تعتبر أوركاس واحدة من الأنواع الـ 35 في عائلة دولفين المحيطات ، مع أقربها القريب هو دلفين إيراوادي.