24 نوفمبر: رجل يدعوه دان كوبر يستأجر طائرة ، ويجمع فدية له ، ثم يرتحل منها ، ولا يسمع من مرة أخرى

2023 مؤلف: Sherilyn Boyd | [email protected]. آخر تعديل: 2023-05-26 18:30

هذا اليوم في التاريخ: 24 نوفمبر 1971

رجل غير معروف يشار إليه باسم D.B. واختطف كوبر طائرة بوينغ 727 بين بورتلاند وأوريجون وسياتل في واشنطن. اشترت كوبر تذكرة ذهاب فقط من شركة طيران شمال غرب أورينت ، الرحلة رقم 305 إلى سياتل ، واشنطن متجهة إلى بورتلاند بولاية أوريغون في الساعة 2:50 بعد الظهر. أحضر معه على متن الطائرة حقيبة سوداء من المفترض أنها تحتوي على قنبلة.

وخلال الرحلة التي استغرقت 30 دقيقة ، سلم كوبر مذكرة فدية إلى مضيف الرحلة القريب يخبرها أنه كان يمتلك قنبلة وكان يستخدمها إذا لزم الأمر. وطالب بمبلغ 200 ألف دولار في شكل فواتير لا قيمة لها بقيمة 20 دولارًا أمريكيًا ، بالإضافة إلى مظليين أماميين ومظلين خلفيين. وتم تسليم مطالبه إلى الطيار ويليام سكوت ، الذي سلمها بعد ذلك إلى مركز مراقبة الحركة الجوية في مطار سياتل تاكوما. هبطت طائرة كوبر في مطار SEA-TAC الساعة 5:45 مساءً. بعد تسليم ماله ومظلاته ، تم إطلاق سراح الركاب مع اثنين من مضيفي الرحلة. قام الخاطف بعد ذلك بتسليم خطته الجوية إلى طاقم قمرة القيادة. كانت الطائرة تأخذ دورة تدريبية متجهة نحو الجنوب الشرقي إلى مكسيكو سيتي وكان عليها أن تحافظ على ارتفاع 10000 قدم. أمر الطاقم من قبل كوبر بالبقاء في قمرة القيادة طوال مدة الرحلة.

في الساعة 7:40 مساء ، أقلعت الطائرة باتجاه الجنوب. في حوالي الساعة 8:00 مساءً ، أشارت الآلات الموجودة على متن الطائرة إلى أن الباب قد تم فتحه وأن الدرج قد انخفض. في الخارج على ارتفاع 10000 قدم كانت درجة الحرارة حوالي 10 درجات تحت الصفر ، وكان الطقس عاصفًا ، وكانت سرعة الرياح حوالي 200 ميل في الساعة. حوالي الساعة 10:15 مساءً ، هبطت الطائرة في رينو مع عملاء مكتب التحقيقات الفدرالي ، وأفراد القوات الحكومية ، ونواب العمدة ، وحاصرت شرطة رينو الطائرة. بعد بحث سريع ، تم التأكد من أن كوبر لم يعد على متن الطائرة وأن رحيله التقريبي حدث ما بين الساعة 8:00 مساءً. و 8: 13 بعد الظهر. حتى مع البحث الدقيق والتحقيق الشامل في مكتب التحقيقات الفيدرالي ، لم يتم تحديد موقع الخاطف أو تحديده بشكل إيجابي. في الأصل ، حاولوا تقريب الطائرة ، ولكن اختاروا مقاتلات F-106 العسكرية للقيام بذلك ، والتي لا يمكن أن تطير بطيئة كما كان مطلوبا من شركة الطيران للطيران من قبل كوبر.

يعتقد أنه ربما لم ينجو من القفزة. أولا ، F.B.I. واجهت مشكلة في تحديد موقع المظليين لكوبر في الوقت الذي خصصته لهم. وبسبب هذا ، من بين المزالق الأربعة التي أعطوه إياها ، قاموا من غير قصد بإعطائه مظلة لمظلة غير وظيفية ومظلة واحدة قديمة. لم يقصدوا إعطائه مظلات سيئة في ذلك الوقت ، لأنهم اعتقدوا أنه كان هناك فرصة لأن يأخذ معه بعض الطاقم. لم يفعل ذلك ، ولكنه اختار المظلة الأولية القديمة والمظلة الثانوية غير الوظيفية. علاوة على ذلك ، لم يكن لدى كوبر أي سترة أو معدات واقية من المطر وقفز على ليلة سوداء عاصفة باردة في أرض جبلية مليئة بالأشجار. وأخيرًا ، لم يتم استرداد أي أموال مستهلكة من قبل مع الأرقام التسلسلية التي تطابق تلك المقدمة إلى كوبر. لقد تم استرداد 5800 دولار على الرغم من أنه تم العثور عليه بالقرب من نهر كولومبيا على بعد 40 ميلاً تقريبًا من موقع الهبوط المتوقع ، والذي لا يزال مجمعًا. ومع ذلك ، لا يُنظر إلى هذا على أنه دليل قاطع على أنه لم ينجو لأنه كان من السهل نسفه من الحقيبة أثناء القفزة أو تركه عن طريق الخطأ هناك ، إذا أخذ كوبر زورقًا في اتجاه مجرى النهر. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك عشرة مشاريع فواتير مفقودة من الحزم ، والتي كان من المرجح أن يتم إخراجها يدويًا من الحزم المقيدة بإحكام. وعلاوة على ذلك ، كانت المظلات مغطاة بالألوان الزاهية للغاية وكان من السهل اكتشافها لو لم ينج. لذلك يستمر الغموض حول ما إذا كان قد نجا ومن هو بالضبط في المقام الأول. حتى عينات الحمض النووي الأخيرة من الأدلة المتبقية في الطائرة فشلت في تحويل أي خيوط.

المراجع:

• D.B. كوبر
• كوبر
• يؤدي على D.B. كوبر
• D.B. كوبر