Harry Houdini Piloted الطائرة الأولى التي طارت فوق أستراليا

2024 مؤلف: Sherilyn Boyd | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 09:38

أصبح هوديني في البداية مغرمًا بالطيران في عام 1909 ، حيث اشترى طائرة فويزين فرنسية ذات طابقين مقابل 5000 دولارًا ، ثم استأجر ميكانيكيًا بدوام كامل للحفاظ عليها. في أول محاولة طيران له ، تحطمت الطائرة ، ولكن بمساعدة من ميكانيكيه ، وثبته ونجحت رحلة ناجحة في 26 نوفمبر في هامبورغ ، ألمانيا.

بعد عام واحد ، في عام 1910 ، وافق هوديني على السفر إلى أستراليا ، وهو شيء أقسمه سابقاً على عدم القيام به بسبب ركوب القارب الطويل (كان معرضاً لمرض البحر) والمسافة التي قد تضعه من عائلته. بالنسبة للرحلة ، أحضر على متنه الطائرة وقام بأول رحلة طيران يتم التحكم فيها في أستراليا في 18 مارس 1910 ، شمال ملبورن في ديجرز ريست ، فيكتوريا. استغرقت الرحلة دقيقة واحدة فقط بسبب الطقس غير آمن في ذلك الوقت. في وقت لاحق من اليوم ، قام برحلتين إضافيتين ، الأولى تحطمت تقريبا ، بسبب الرياح الجانبية ، وفي الثانية تمكنت من الطيران لمدة ثلاث دقائق. وبعد بضعة أيام ، قام برحلة استغرقت سبع دقائق و 37 ثانية ، وهو طول مدهش في ذلك الوقت.

قبل وقت قصير من تسجيل هوديني الرقم القياسي ، ظهر طيار منافس ، رالف سي بانكس ، وحاول أن يكون أول من قام برحلة جوية مسيطر عليها على أستراليا ، لكنه انتهى به المطاف إلى تحطيم طائرته بسبب سوء الأحوال الجوية ، وهذا هو السبب في هوديني. لم تكن قد حاولت الطيران. حتى هذه النقطة ، كان هوديني قد ترك طائرته ليقوم فقط بأدائه في ملبورن ونام دون طيار تحت طائرته ، منتظراً نافذة تطير بالطائرة عندما كان الطقس على ما يرام.

حقائق المكافأة:

• توفي هاري هوديني في ديترويت ، ميشيغان في عيد الهالوين في عام 1926. خلافا للاعتقاد الشائع ، لم يمت في الأداء ، لكنه توفي بدلا من التذييل الملحق. كان هوديني يعاني من التهاب الزائدة الدودية لعدة أيام عندما قرر ج. جوردون وايتهيد اختبار زعم هوديني بأنه يمكن أن يوجه ضربة إلى المعدة. لم يمنح وايتهيد هوديني فرصة لإعداد نفسه ولكمه مرارًا في منطقة البطن. وقد أدى ذلك إلى تفاقم التهاب الزائدة الدودية في هوديني ، لكنه استمر في رفض المساعدة الطبية واستمر في أداء العروض ، حتى أثناء احتفاظه بدرجة حرارة 104 درجة فهرنهايت (40 درجة مئوية) وتمريره خلال عرض واحد ، ليتم إحيائه واستمراره فقط. توفي بعد فترة وجيزة من ذلك من تمزق الزائدة في الساعة 1:26 مساء. في غرفة 401 في مستشفى Grace في ديترويت في 31 أكتوبر 1926.
• كان الاسم الحقيقي لهاري هوريني هو إريك ويز. عندما هاجرت عائلته إلى أمريكا ، غيروا التهجئة إلى إيريش فايس ، والتي أدت في النهاية إلى أشخاص وصفوه بـ "إيري" ثم "هاري". اختار "هوديني" كاسمه المهني في تكريم الساحر الفرنسي جان يوجين روبرت-هودين. وأضاف "أنا" لأن صديق له ، جاك هايمان ، أخبره أن "أنا" في النهاية سيعني أنه "مثل هودين" بالفرنسية ، وهو بالطبع غير صحيح ، لكن مع ذلك ، نتج عنه "هوديني" ".
• في الجزء الأول من مسيرته المهنية ، كان هوديني غالبًا ما يؤدي دور رجل البرية في عروض السيرك. كان الرجال المتوحدين يقومون بأفعال جانبية حيث يقوم المؤدي بأشياء مجنونة ، مثل إلقاء رؤوس الحيوانات الحية. كان "الرجال البريون" أيضًا من أين جاءت كلمة "مهووس".
• بدأت شهرة هوديني في البداية بسبب قدرته على الهروب من أنواع مختلفة من الأصفاد وأجهزة تقييد أخرى. خلال الحرب العالمية الأولى ، أخذ هوديني سنة كاملة من الأداء وأعطى طواعية العديد من حيله للهروب من الأصفاد. تعليم هذه الحيل للجنود ، فقط في حال تم القبض عليهم من قبل قوات العدو.
• ذكر هوديني ذات مرة أن العالم قد ينسى عروضه كفنان هروب ، لكنهم لن ينسوا أبداً أنه كان أول شخص يطير بطائرة في أستراليا. ومن المفارقات ، العكس هو الصحيح. 🙂
• صرح ميكانيكي يبلغ من العمر 19 عامًا من جنوب أستراليا أنه طار بالطائرة قبل هوديني في أستراليا في طائرة بلوريوت الحادي عشر أحادية السطح في 17 مارس ، أي قبل يوم واحد من هوديني. ومع ذلك ، اعترف الشاهد المفترض لهذه الرحلة ، فريدريك إتش جونز ، لاحقا أنها جعلت كل شيء يصل.
• وافق هوديني وزوجته بيس على أنه إذا كانت روح هوديني ستعود إلى الأرض ، فستعرف أنها كانت لأنه يقول "روسابيلي تؤمن" ، التي كانت عبارة من مسرحية كان بها بيس عندما التقى الاثنان. لمدة 10 سنوات بعد ذلك ، عقدت جلسات علاجية منتظمة على سطح فندق Knickerbocker في عيد الهالوين. وفي النهاية تخلت عن قولها: "عشر سنوات طويلة بما فيه الكفاية لانتظار أي رجل". ومع ذلك ، استمر هذا التقليد بين العديد من محبي هوديني حتى يومنا هذا ، رغم أنه من الواضح في مواقع متنوعة.
• يقترح في بعض الأحيان أن هوديني تم تشجيعه على القيام برحلة فوق أستراليا من قبل صديق بريطاني ، اللورد نورثكليف ، الذي أراد عرض الطيران إلى البريطانيين كطريقة لاقتراح الإمكانات العسكرية للطائرات. ورأى أن وجود طيار شهير في الطائرة سيوفر التعرض اللازم.