مزبلة التاريخ: الجوز

2024 مؤلف: Sherilyn Boyd | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-16 09:38

من ملفات "مزبلة التاريخ" الخاصة بنا ، إليكم القصة المروعة لعلامة بارزة غير معروفة في تاريخ الطيران.

محمل

كان يوم 7 يناير 1785 ، وكان رجلان يستعدان لأول عبور بالون على الإطلاق للقناة الإنجليزية. الشخص الذي مول هذه المغامرة كان جون جيفريز ، وهو طبيب أمريكي جيد. كان الشخص الذي يتمتع بمهارات الطيران هو الفرنسي جان-بيير بلانشارد ، أحد المبتكرين في مجال المنطاد- الذي كان في تلك المرحلة لمدة عامين فقط. تجمع حشد بالقرب من منحدرات دوفر لمشاهدتهم وهم يرحلون إلى فرنسا. في الساعة 1:00 بعد الظهر ، شرعت بلانشارد وجيفريز في رحلتهم التي بلغت 21 ميلاً. لكن كانت هناك مشكلة واحدة: كانت ثقيلة جدا.

كانوا يحملون 30 رطلا من أوزان الصابورة (تستخدم للحفاظ على البالون ثابتا) ، بالإضافة إلى معدات التوجيه ، والأشياء الشخصية ، وكيس من البريد ليتم تسليمها في فرنسا ، والمعدات العلمية. ثم كانت هناك "الأجنحة" الأربعة. مصنوعة من الحرير وتمتد من العربة ، لم تخدم أي غرض حقيقي سوى جعل البالون يشبه الطائر.

تشفير القناة

على بعد أميال قليلة من المعبر ، كان من الواضح أن البالون كان يطير منخفضًا جدًا. تلوح في الأفق القناة ، ولا يمكن للإنسان السباحة. خيارهم الوحيد: تفقد بعض الوزن.

ذهبنا أولاً إلى أكياس الصابورة ، لكن البالون لم يرتفع. عندما انحرفت العربة عن 20 قدماً فوق السطح ، قام بلانشار بتفكيك الأجنحة وتركها تسقط في الماء. جادل الرجال حول ما يجب التخلص منه في النهاية ، واتخاذ قرار نهائي بشأن حقيبة البريد. ولكن كان البالون لا يزال يطير منخفضة للغاية. ثم ذهب زجاجة براندي كانوا ينقذون للهبوط. لا يزال منخفض جدا. ثم ذهب الكثير من استياء جيفريز من مقياس الحرارة ومقياسه وتلسكوبه. لا يزال منخفض جدا.

فخلع بلانشارد ملابسه - معطفه الثقيل ، وسرواله وقميصه ، ثم كل شيء آخر ، وحث جيفريز على فعل الشيء نفسه. لكن الطبيب كان كريما للغاية في الهبوط في فرنسا تماما عارية ، وجرد فقط إلى أسفل الملابس الداخلية له. وكانوا لا يزالون قريبين بشكل خطير من الماء.

أنا أمريكي وأمريكي

كانت لدى جيفريز فكرة: كان لديهم الكثير للشرب مع وجبة الإفطار ، ولم يذهبوا إلى الحمام قبل مغادرتهم. وكتب جيفريز فيما بعد قائلاً: "لقد تمكنا من الحصول ، في اعتقادي ، على ما بين خمسة إلى ستة أرطال من البول" ، "أي ظرف ، مهما كان يبدو تافهاً أو سخيفاً ، لدي سبب للاعتقاد بأنه كان مفيداً لنا."

ربما كان على حق ، فالقول إلى القناة ربما أنقذهم من الانهيار في القناة ، لكن الحقيقة بقيت بأنهم ما زالوا يطيرون بشكل منخفض للغاية. عندما لمس الجزء السفلي من الماء المياه بالفعل ، أصيبت جيفريز بالذعر وبدأت في تسلق الحبال. صاح بلانشارد لينزل. كان يجعلها أكثر عدم استقرار. صعد جيفريز وضع الرجلان على سترات النجاة الفلين. انهم يستعدون للتأثير.

بعد ذلك ، عندما شاهدوا الساحل الفرنسي متقدما على المسافة ، دفعت عملية التحديث المفاجئ البالون صعودا إلى سماء شهر يناير. "من الارتفاع الذي كنا عليه الآن" ، كما قال جيفريز ، "ومن فقدان ملابسنا ، كنا نكاد بالبرد."

لكن البرد كان أقل مشاكلهم - فقد تم إلقاء كل معدات ومثبتات بلانشارد على ظهر السفينة ، ولم تترك له أي وسيلة للسيطرة على المركبة. كان بإمكانهم فقط أن يشاهدوا في حالة رعب عندما تم إلقاء القبض على البالون في اتجاه متجه نحو الأسفل واتجهوا مباشرة إلى غابة "فيل موريس فورست". لحسن الحظ ، فقط فوق المظلة ، استقروا وتمكن جيفريز من الاستيلاء على قمة شجرة طويلة وإبطائها. انحرفت السيارة بشكل غير رسمي إلى المقاصة ، مع البالون الحريري ما زال عالقاً في الفروع. أعطاهم بعض المزارعين ملابسهم ورحلة إلى مدينة كاليه ، حيث تجمع حشد آخر ليشهدوا الهبوط التاريخي.

الخاتمه

• كان جيفريز قد احتفظ برسالة واحدة - في ملابسه الداخلية - من حقيبة البريد التي تم التخلص منها. كانت موجهة إلى بنجامين فرانكلين (الذي كان يعمل كسفير للولايات المتحدة في فرنسا) من نجل فرانكلين. كان هذا هو أول خطاب يقدمه البريد الجوي في التاريخ.
• ذهب بلانشار ليصبح أول رجل يطير بالون في العديد من البلدان ، بما في ذلك الولايات المتحدة ، حيث كان جورج واشنطن واثنان من الرؤساء المستقبليين في الحضور. في عام 1809 ، عندما كان يبلغ من العمر 56 عامًا ، كان بلانشارد يرتفع فوق هولندا عندما أصيب بنوبة قلبية وسقط 50 قدمًا على الأرض. على الرغم من أنه لم يتعاف أبدًا ، إلا أنه قابل نهايته ليفعل ما يحبه.