هذا اليوم في التاريخ: 2 يوليو

هذا اليوم في التاريخ: 2 يوليو
هذا اليوم في التاريخ: 2 يوليو

Sherilyn Boyd | محرر | E-mail

Anonim

هذا اليوم في التاريخ: 2 يوليو 1937

الطيار الأسطوري أميليا إيرهارت (المعروفة أيضًا باسم "سيدة ليندي") أثارت الجمهور العام للملاحة في العشرينات والثلاثينات من القرن العشرين بفضل الإنجازات التي حققتها. كانت أول امرأة تطير فوق المحيط الأطلسي في عام 1928 (كركاب ، ولكنها ذهبت للقيام بالرحلة المنفردة أيضاً) ، وأصبحت أول طيار في التاريخ يعبر المحيطين الأطلسي والهادئ. لسوء الحظ ، خلال الرحلة الأكثر جرأة ، محاولة الإبحار حول العالم على طول خط الاستواء ، تم الإبلاغ عن الطائرة التي تحمل أميليا والملاح فريدريك نونان في 2 يوليو 1937.
الطيار الأسطوري أميليا إيرهارت (المعروفة أيضًا باسم "سيدة ليندي") أثارت الجمهور العام للملاحة في العشرينات والثلاثينات من القرن العشرين بفضل الإنجازات التي حققتها. كانت أول امرأة تطير فوق المحيط الأطلسي في عام 1928 (كركاب ، ولكنها ذهبت للقيام بالرحلة المنفردة أيضاً) ، وأصبحت أول طيار في التاريخ يعبر المحيطين الأطلسي والهادئ. لسوء الحظ ، خلال الرحلة الأكثر جرأة ، محاولة الإبحار حول العالم على طول خط الاستواء ، تم الإبلاغ عن الطائرة التي تحمل أميليا والملاح فريدريك نونان في 2 يوليو 1937.

كانت إيرهارت في الأربعين من عمرها تقريبًا عندما بدأت التحدي الأكبر في مسيرتها المهنية في شهر مارس من عام 1937. في المرحلة الأولى من الرحلة ، فشلت معدات الهبوط في لوكهيد إلكترا عند وصولها إلى هاواي. استغرق الأمر شهرين لإصلاح الأضرار ، وبعد ذلك تحولت هي والملاح نونان باتجاه بدء محاولة جديدة واتجهوا إلى بورتوريكو. وفي إحدى المرات ، تحدث إيرهارت إلى الصحفيين قائلاً:

لدي شعور بأن هناك رحلة طيران واحدة أكثر يسراً في نظامي وأتمنى أن تكون هذه الرحلة. على أي حال ، عندما أنتهي من هذه الوظيفة ، أعني التخلي عن رحلة "مسافقة" مسافات طويلة.

بلى.

وصلت إيرهارت ونونان إلى غينيا الجديدة بعد حوالي ستة أسابيع ومن هناك شرعوا في الوصول إلى جزيرة هاولاند ، وهي محطة للتزود بالوقود للطائرات على بعد حوالي 1650 ميلاً جنوب غرب هاواي. أثيرت أميليا عدة مرات عندما كانت تقترب من الجزيرة ، حيث كانت إحدى الإرسالات الأخيرة قوية للغاية لدرجة أن الطاقم على متن السفينة ، إتاسكا ، التي تلقت إشاراتها بالقرب من الجزيرة ظن أنها يجب أن تكون على رأسها مباشرة. ومع ذلك ، لم يتمكنوا من إرسالها على تردد صوتي يمكن استقباله عليه. تمكنوا في النهاية من الحصول على رسالة رمز مورس لها ، ولكن لم يكن كافيا بالنسبة لها لتثليث موقفها بالنسبة للسفينة.

لقد تكاثرت العديد من النظريات حول مصير أميليا منذ الثاني من يوليو عام 1937. ويشير بعض الأشخاص الذين يميلون إلى التآمر إلى أن الرحلة كانت عذرا للتجسس (إذا كان الأمر كذلك ، فإنه لا يمكن أن يكون أقل سرية) ، وأن إيرهارت كانت تتجسس عليها وتصويرها المنشآت العسكرية اليابانية وتم القبض عليها وتنفيذها. ويعتقد آخرون أنها كانت أسيرة الإمبراطور هيروهيتو وتم سجنها في قصره في طوكيو.

وهناك تلك التي تصر على أنه بعد الحرب غيرت أميليا اسمها إلى إيرين بولام وانتقلت إلى قرية بيدفورد في نيويورك. المشكلة الوحيدة هي أن إيرين بولام الحقيقية أخذت قضية خطيرة مع هذا إلى حد مقاضاة مؤلف الكتاب الذي طرح هذه النظرية.

يقول البعض أن الحدث بأكمله قد تم تنظيمه لإعطاء إيرهارت فرصة للتقاعد (يبدو قليلاً ، لا؟)

وأخيرا ، لا يزال هناك آخرون يقولون إن إيرهارت ونونان تمكنا من النجاة من الانهيار - على الأقل لفترة قصيرة - وتوفيا في النهاية في بعض الجزر المرجانية المجهولة من التعرض ، والتجويع ، والعطش ، والمرض ، أو بعض النتائج الأخرى بسبب تقطع السبل.

أعطت شقيقة أميليا ، مورييل إيرهارت موريسي ، ما يكفي من المصداقية للنظرية الأولى التي كتبتها إلى الإمبراطور هيروهيتو لطمأنته بأن اليابان ليس لها علاقة باختفاء أميليا. وتلقت مذكرة تؤكد لها أنه لا يوجد أي مصداقية للشائعات حول تورط اليابان. كتبت في كتابها "أميليا ، أختك الشجاعة": "كنا نعرف في قلوبنا أنها لم تكن جاسوسًا ، لكن الكثير من الناس ظنوا أنها كانت".

كما تقول بحق أن السبب الأكثر احتمالا للاختفاء هو ببساطة نفاد وقود أميليا وتحطمها في نهاية المطاف في المحيط.

في حين أن الأموال والجهود المبذولة لا تزال تُنفق حتى يومنا هذا لاكتشاف مصير إيرهارت وملاحها النهائي ، فمن المرجح أن يظل هذا أحد أكبر الألغاز التي لم تحل في العصر الحديث. ومع ذلك ، فإن إسهامها في الطيران وروحها الرائدة كمصدر إلهام للشابات هو إرث سيعيش إلى الأبد.

موضوع شعبي