أين ذهبت جميع الكابوهات؟

2024 مؤلف: Sherilyn Boyd | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-16 10:18

حملت brakeman و a رجل ظهر مرة أخرى عندما وضعت الفرامل باليد ، عندما حان الوقت لإبطاء القطار ، المهندس سيفجر الصافرة. هذا يشير إلى brakemen ، وواحد من شأنه أن يخرج من caroemen والعمل في طريقه نحو المحرك ، في حين أن آخر من شأنه أن يترك المحرك والعمل في طريق عودته نحو caboose. في كل سيارة ، فإن brakemen ستتوقف وتحول brakewheel لها مع النادي. وبمجرد توقف القطار ، سيترك الراكب السكين مع العلم أو الفانوس أو أي عرض مرئي آخر ويعود إلى المسار ليحذر أي قطارات تقترب.

كان الكابو أيضا مكتبا للموصل ، الذي كان مسؤولا عن إدارة الأوراق التي رافقت كل سيارة شحن. غالباً ما يتم تخصيصها لرجل معين ، فإن الأجزاء الداخلية من الكابو ستجهز كغرف معيشة مؤقتة ، وحتى مزينة بأشياء شخصية مثل الصور والستائر. نظرًا لوجود منزل بعيدًا عن المنزل ، كان أفراد الطاقم ينامون أحيانًا في الكابينة ، وكان كثيرًا من الموصلات قد أعدوا وجبات طعام لهم.

تقول الأسطورة ، إن القبة على قمة الكابو اخترعت من قبل موصل كان يكدس الصناديق ويجلس عليها وينظر من خلال ثقب في سقف سيارته. بغض النظر عن أصولها الحقيقية ، بعد حوالي 1863 ، أصبحت القبة لاعبا أساسيا على الكابو ، وكان يستخدمها جميع الرجال لمراقبة القطار والبحث عن علامات المشاكل (مثل hotboxes محموما).

ويطلق عليه أيضاً بيت الكلب ، قاطع العظام ، الإختراق ، القرد ، القرد ، القطة ، وعربة الثعبان ، السيارة الكابوسية ، مثل البراكين ورفاقها الذين استخدموها ، أصبحت غير ضرورية حيث تم تطوير التكنولوجيا التي تؤدي وظائفهم أيضاً ، وبأقل مال.

تم تطوير فرامل الهواء في عام 1880 ، وبالتالي القضاء على الحاجة إلى تشغيل عجلة. الإشارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية ، والتي تسببها دارات المسار ، جعلت الإشارة إلى القطارات الأخرى تلقائية ، كما أن التحسينات في المحامل جعلت مشكلة ارتفاع درجة حرارة شيء ما في الماضي.

بالإضافة إلى ذلك ، نمت القطارات لفترة أطول وأصبحت السيارات طويلة جدًا لدرجة أن مشاهدة الكثير من القطار من سيارة أجرة أصبح أمرًا مستحيلاً. علاوة على ذلك ، استولت أجهزة الكمبيوتر في نهاية المطاف على مهام التعامل مع الورق ، لذلك لم تكن هناك حاجة لتخزين أي من هذه الأوراق على متن الطائرة.

فبدلاً من سيارة حمراء مبهجة ، تحتوي قطارات اليوم على صناديق صغيرة تناسب قاروراتها الخلفية لمراقبة العمليات. ترتبط أجهزة نهاية القطار هذه بخطوط الفرامل الهوائية في القطار ، وتقوم بنقل معلومات ضغط الفرامل إلى المهندس ، الذي يمكنه أيضًا ضبط فرامل الهواء مع الجهاز. هذا مفيد للحالات الطارئة ، لأنه حتى إذا انكسر القطار إلى قسمين ، يمكن تنشيط فرامل الجزء الخلفي.

حقيقة المكافأة:

الكلمة مطبخ يعتقد أن يأتي من الكلمة الهولندية kambuis مما يعني "منزل المقصورة".