الرجل الأعمى الذي اخترع التحكم في السرعة

2024 مؤلف: Sherilyn Boyd | [email protected]. آخر تعديل: 2024-01-16 10:18

كان مصدر إلهام نظام التحكم في الرحلات البحرية هو Teetor بينما كان يركب مع محاميه في الأربعينيات. ولاحظ أن المحامي لديه ميل إلى التباطؤ أثناء التحدث والإسراع أثناء الاستماع. هذا أزعج تيتور ، الذي قرر التوصل إلى جهاز للتحكم في سرعة السيارة تلقائيا. بعد عدة سنوات من الترقيع ، في عام 1948 قدم أول براءة اختراع له للحصول على جهاز لتحقيق ذلك. (الولايات المتحدة 2519859)

استغرق الأمر منه عقدًا آخر تقريبًا ، وقامت بضع براءات اختراع أخرى بتحسين جهازه الأصلي ، ليأتي أخيراً بنسخة يتم تركيبها على مركبة تم بيعها تجاريًا. كانت أولى السيارات التي تتباهى بالتكنولوجيا الجديدة هي طرازات 1958 من كرايسلر إمبريال ونيو يوركير وويندسور. بحلول عام 1960 ، كان نظام تثبيت السرعة ميزة قياسية في جميع سيارات كاديلاك. النظام يعمل عن طريق حساب سرعة الأرض على أساس دوران عمود الإدارة. ثم استخدم الملف اللولبي ، حسب الحاجة ، لتغيير موضع كبل الخانق.

ذهب مثبت السرعة بأسماء عدة في الأيام الأولى. كان يطلق عليه في البداية كل شيء من "Speedostat" إلى "Touchomatic" و "Auto-Pilot". لقد كانت Chrysler التي أخيراً جاءت مع اسم "التحكم في السرعة". (شخصيا ، كنت قد فضلت "Speedostat" …) تم اختراع إصدارات مختلفة من نظام التحكم بالسرعة من قبل أشخاص مختلفين ، حيث حصلت الأنظمة على دفعة كبيرة من الشعبية بفضل أزمة النفط في السبعينيات والوفورات في الوقود يمكن أن يكون نظام التحكم في الرحلات البحرية ، اعتمادا على عادات القيادة. اليوم ، لا تزال أنظمة التحكم في التطوّر تتطور ، بما في ذلك البدء في دمج بعض مزايا القيادة الذاتية الأكثر تقدمًا مثل الكبح التلقائي.

أما بالنسبة إلى تيتور ، فقد أعمى في حادث عندما كان في الخامسة من عمره ، على الرغم من أنه لم يتركه يبطئه. في الواقع ، في 21 ديسمبر 1902 طبعة من نيويورك هيرالد، Teetor ، الذي كان في ذلك الوقت كان 12 سنة ، جعله مقالة مميزة:

مُنشئ للدينامو المصغرة والآلات الأخرى في 10 ومعروف تمامًا في كل ما يتعلق بتشغيلها ، وفي 12 باني سيارة تحمله حول شوارع مدينته الأصلية وبعيدًا عن طرق البلد بسرعة من 18 إلى 25 ميلا في الساعة ، هو سجل رائع من رالف تيتور من هاجرزتاون ، إنديانا.

كانت السيارة المحددة المشار إليها هنا هي سيارة ذات أسطوانة واحدة ، وبمساعدة ابن عم ، قام ببناء محرك قديم قذفه شخص ما. ثم قام بتشكيل الأجزاء الضرورية لإعادة بناء المحرك وسرعان ما أصبح لديه سيارة عاملة ، وجميعها في الثانية عشرة من عمرها.

هذا العجب الميكانيكي الأعمى ذهب للتخرج بالقرب من أعلى صفه في عام 1912 مع شهادة في الهندسة الميكانيكية من جامعة بنسلفانيا. بعد بضع سنوات ، طور تكنولوجيا لتوازن ديناميكي دوار دوار التوربينات التي كانت تستخدم في مدمرات القوارب الطوربيد خلال الحرب العالمية الأولى.

في وظيفته اليومية ، أصبح Teetor مهندسًا ميكانيكيًا لشركة عائلته ، شركة Light Inspection Car Company في هاجرزتاون بولاية إنديانا في ثلاثينيات القرن العشرين. تم تغيير اسم الشركة لاحقًا إلى شركة Perfect Circle Corporation. قدمت شركة Perfect Circle حلقات المكبس إلى شركات مثل General Motors و Studebaker و Packard و Chrysler. سرعان ما تقدم تيتور إلى نائب رئيس قسم الهندسة بالشركة وعين في النهاية رئيساً للشركة.

في هذه الأثناء ، طور أيضًا آلة جز العشب المبكرة التي تعمل بالغاز ونوعًا جديدًا من مقابض قصب الصيد التي "توفر مقبضًا لصيد السمك يناسب يد الصياد بشكل مريح في وضع طبيعي وبسهولة ويسمح بالتلاعب السهل والسهل من البكرة بواسطة إبهام اليد بينما يمسك المقبض بقوة "(الولايات المتحدة 1898323) جنبا إلى جنب مع تقديم العديد من براءات الاختراع الأخرى طوال حياته.

كما تم انتخابه رئيسًا لجمعية مهندسي السيارات (SAE) في عام 1936. وفي عام 1963 ، تقدمت شركة SAE لتتسلم جائزة "Ralph R. Teetor Educational" التي حازت جائزة "Ralph R. Teetor Educational" والتي "تكرم هؤلاء المعلمين الشباب الذين يعدون المهندسين بنجاح". وفي عام 1965 ، حصل أيضًا على درجتين فخريتين ، واحدة من معهد إنديانا للتكنولوجيا (دكتور في الهندسة) ، وواحدة من كلية إيرلهام (دكتور في القانون) ، من بين العديد من الجوائز والأوسمة الأخرى. توفي عن عمر يناهز 91 عاما في 15 فبراير 1982.

حقيقة المكافأة:

أول نظام إلكتروني للتحكم بالسرعة (والذي كان أيضا أول جهاز إلكتروني للتحكم في قيادة السيارة بطريقة ما) اخترع من قبل دانييل آرون ويزنر أثناء عمله في قسم نظم الصناعة والأتمتة في آر سي إيه في عام 1968. (الولايات المتحدة 3570622 و US 3511329). بعد عقدين من الزمن ، طورت شركة موتورولا دائرة MC14460 المدمجة الصغيرة باستخدام هذا التصميم الذي أصبح مع نظام المرافق المصاحب نظامًا عالميًا للتحكم الإلكتروني في الرحلات البحرية (ورخيصًا).