1 و 2 و 3 و 4 و 5 و 6 و 7 و 8 و 9 و 10 و 11 و 12 و 13 و 14 و 15 و 16 و 17 و 18 و 19 و 20 و 21 و 22 و 23

33. ثلاثون سبع ثوان للتأثير

في اللحظة التي نظر فيها فريدريك فليت ، اكتشف جبل الجليد إلى وقت تأثيره كان 37 ثانية فقط. رن الجرس في تحذير واتصل بالجسر ، لكنهم كانوا غير قادرين على تجنب ذلك.

32. يجب أن أبقى على التوالي

وحين تلقى كبير الضباط على الجسر تحذيراً جليدياً ، أمر قائد القطار روبرت هيتشنز بتحويل عجلة القيادة إلى "لوحة عسرة صلبة". ويعتقد الباحثون الآن أنه كان من الممكن إنقاذ السفينة إذا لم يتم ترتيبها. كان تيتانيك حطام التصادم في القوس ، لذلك كان من المرجح جدا أن السفينة نجا من تأثير وجها لوجه. وقد ذكر الخبراء أن الأضرار الناجمة عن الاصطدام وجها لوجه كانت ستغمر الأجزاء الثلاثة الأولى ، أو على الأكثر الأربعة ، حجرات مانعة لتسرب الماء ، وهو ما لم يكن كافياً لإغراق السفينة.

خبراء آخرون يختلفون وقد ذكروا أن قوة تأثير الرأس قد تضر بأجسام السفينة ، ومن المحتمل أن تسبب تمزقًا صغيرًا في الهيكل المركزي (بالإضافة إلى القوس الذي تضرر بشدة) ، والذي كان سيسبب القارب لشحن ... ولكن ببطء أكثر.

31. سلسلة من الدموع الصغيرة

عندما غرق تيتانيك ، كان يعتقد على نطاق واسع أن الجبل الجليدي تسبب في جرح 300 قدم على طول جانب السفينة. وبمجرد اكتشاف حطام سفينة RMS Titanic في عام 1985 ، كان الضرر الفعلي واضحًا: فقد عانت السفينة من ستة تمزقات منفصلة يبلغ مجموعها 15 قدمًا مربعًا تقريبًا.

الإعلانات

30. اثنان كثير جدا

غمرت ستة مقصورات إلى الأمام عندما ضرب تيتانيك في جبل جليد. كان أربعة هو الحد الأقصى الذي يمكن أن تتدفق دون خطر غرق السفينة.

29. 200 زجاجة من البيرة على الجدار

كان لدى تيتانيك 1500 زجاجة نبيذ و 8000 سيجار و 20000 زجاجة من البيرة على متن القارب. كل هذه كانت حصرا لاستخدام الركاب من الدرجة الأولى.

28. الطحن عدد

وبلغت تكلفة بناء تايتانيك حوالي 7.3 مليون جنيه في ذلك الوقت. تم تصميم نسخة طبق الأصل من تيتانيك مؤخرا لبناء 435 مليون دولار وكان من المقرر إطلاقه في عام 2018. أي شخص حصل على تذاكرهم حتى الآن؟ حسنا ، لا: لم يكن مفاجئا لأحد ، تم التخلي عن خطة تيتانيك الثاني .

27. الأكثر مشاهدة في 50 سنة

في أبريل 1912 ، كان هناك 300 جبل جليدي في خطوط شمال الأطلسي للملاحة. كان هذا هو الأكثر مشاهدة في الطريق بين أوروبا وأمريكا الشمالية منذ نصف قرن.

1 و 2 و 3 و 4 و 5 و 6 و 7 و 8 و 9 و 10 و 11 و 12 و 13 و 14 و 15 و 16 و 17 و 18 و 19 و 20 و 21 و 22 و 23

26. سلم ضخم

تم تصميم الدرج المزخرف على متن التايتانيك لاستخدام الركاب (المفاجئين) من الدرجة الأولى. نزلت خمسة طوابق من مدخل الدرجة الأولى إلى الطوابق السفلى للإقامة ، والصالات ، وغرفة الطعام. يتميز الدرج بألواح من خشب البلوط ومكواة. كان الدرج كله مضاءًا بقبة زجاجية ضخمة سمحت بتدفق الضوء في السقف.

25. تأخير ساعة واحدة

كان هناك تأخير من 60 دقيقة من وقت الاصطدام إلى عندما أطلقت قوارب النجاة الأولى. وكان جزء من سبب التأخير هو أن الكثير من الناس يعتقدون أن الدعوة إلى قوارب النجاة كانت تمرينًا وظل بداخلها حيث كانت دافئة. وبمجرد إعطاء أمر إطلاق قوارب النجاة ، كان هناك الكثير من الالتباس حول المكان الذي يجب الذهاب إليه حيث لم تكن هناك أي تدريبات على قوارب النجاة.

الإعلانات

24. ليس ما يكفي من الوقت

ونتيجة لتأخر إطلاق أول قارب نجاة ، لم يكن هناك وقت كافٍ لإطلاق قوارب النجاة المتبقية بنجاح. اثنين من قوارب النجاة القابلة للطي لم يتم إطلاقها في الواقع ، ولكن طفت بعيدا كما غسلت المياه على متن السفينة.

23. يجب أن يكون تباطأ

خلال التحقيقات الأولية في سبب كارثة تيتانيك ، ألقي اللوم على القائد إدوارد سميث بسبب إصابته بسرعة كبيرة في المياه الخطرة. على الرغم من أن سميث لم يكن بإمكانه التنبؤ بحجم الجبال الجليدية في المنطقة ، حتى بعد أن تلقى تحذيرًا ، فإنه كان بإمكانه تقليل سرعة السفينة كإجراء احترازي.

22. الوقوف على القمة

عندما طوى B النجاة القابلة للطي رأسا على عقب ، حاول الناس تصحيحها ولكنهم لم ينجحوا. تمكن 30 شخصًا من البقاء على قيد الحياة بالوقوف فوق القارب المقلوب.

21. عيوب فادحة

تيتانيك ظهرت قاع مزدوج و 15 مقصورة حاجبة للماء مزودة بأبواب مانعة لتسرب الماء. يمكن تشغيل الأبواب بشكل فردي أو في وقت واحد عن طريق التبديل على الجسر. وكان العيب في هذا التصميم هو أن الجدران التي تفصل الحواجز تسمح للماء بالسكب من حجرة إلى أخرى - خاصة إذا بدأت السفينة في التسجيل أو التقليب إلى الأمام. تبدو مألوفة؟

20. لا يكفي

بما في ذلك الطاقم ، كانت السفينة تحمل 2048 شخصا. لعدم الرغبة في ازدحام سطح السفينة ، تم تقليل عدد قوارب النجاة على متن القارب إلى 20 قارب نجاة خشبي بالكامل مع أربعة قوارب نجاة قابلة للطي - ما يصل إلى 1،488 شخصًا.

1 و 2 و 3 و 4 و 5 و 6 و 7 و 8 و 9 و 10 و 11 و 12 و 13 و 14 و 15 و 16 و 17 و 18 و 19 و 20 و 21 و 22 و 23

19. الأجهزة عديمة الفائدة

بالإضافة إلى قوارب النجاة ، كانت السفينة تحمل 3500 نجاة و 48 حلقة حياة. بينما هم منعوا الناس من الغرق ، لم يكن هذا سبب موت معظم الركاب في تلك الليلة. تجمدت غالبية الذين ماتوا حتى الموت في مياه المحيط الأطلسي الجليدية.

الإعلانات

18. قوة حصان

استغرق الأمر 20 خيول لحمل المرساة الرئيسية إلى تيتانيك . كان المرساة أكبر مرساة مثبتة باليد ، وقاسها أكثر من 18 قدمًا ووزنها 15 طنًا تقريبًا.

17. ليغو تيتانيك

قضى الصبي النرويجي ما يعادل 16 يومًا في بناء نموذج عملاق من طراز تيتانيك من LEGO. استخدم 30000 طوبة ، وأدرج العديد من تفاصيل السفينة ، من قوارب النجاة إلى المداخن. يبلغ طول الهيكل 2.5 قدم وطوله 10 أقدام تقريبًا. (إذا كان طاهرًا ، فقد دمره).

16. ابقائها على نحو سلس

تم تحمل 3 أطنان من الضغط لكل بوصة مربعة من بدن تيتانيك أثناء الانزلاق. وتشير التقديرات إلى أن الأمر استغرق 22 طنا من الصابون ، الشحم الشحمي (لحم البقر أو لحم الضأن) ، وزيت القطار لتليين المزلقة لضمان الإطلاق السلس.

15. A مفاجئة قلة البهاء

خلافا لما قد يظن البعض ، كان هناك القليل من البهاء تعلق على إطلاق تيتانيك . كما كانت سياسة وايت ستار لاين ، لم يكن هناك شمبانيا أو تسمية احتفالية للسفينة. الإعلان الوحيد عن إطلاق السفينة كان إطلاق صاروخين. واحد قبل 15 دقيقة ، واحد عند نقطة الإطلاق.

14. لا مليئة بالكامل

عندما غادرت كل قوارب النجاة تيتانيك ، لم تكن ممتلئة بالقدرة. يمكن لكل قارب أن يحمل ما يقرب من 70 شخصًا بأمان ، لكن المسؤول البارز على قيد الحياة تشارلز لايتولر زعم أنه لم يكن باستطاعته ملء القوارب بالقدرة دون أن تنهار الآلية التي تمنعهم من الانهيار. قارب النجاة 6 ، الذي تم تصميمه لاستيعاب 64 شخصًا ، غادر على متنه 28 شخصًا فقط.

13. أغنى رجل في المجلس

كان جون جاكوب أستور الرابع أغنى راكب على متن الطائرة بقيمة بلغت حوالي 85 مليون دولار (أكثر من ملياري دولار اليوم). كان مخترعًا ، وكاتبًا ، وبانيًا ، قام ببناء فندق أستوريا في نيويورك عام 1897. كان هو وزوجته المتزوجة حديثًا في الخارج ، وقرروا العودة إلى نيويورك كركاب من الدرجة الأولى على متن السفينة تايتانيك . حمل أستور زوجته على قارب نجاة لكن انتهى به الأمر إلى أسفل مع السفينة. ويقول أحد التقارير إنه شوهد يدخن سيجارة مع إنزال السفينة.

1 و 2 و 3 و 4 و 5 و 6 و 7 و 8 و 9 و 10 و 11 و 12 و 13 و 14 و 15 و 16 و 17 و 18 و 19 و 20 و 21 و 22 و 23

12. الكلاب على المجلس

سُمح لركاب الدرجة الأولى بإحضار كلابهم في تايتانيك ، وكان هناك 12 كلبًا مؤكدًا على متنها ، بما في ذلك Fox Terrier و Poodle الفرنسية و Bulldog الفرنسية و John Jacob Astor Airedale، Kitty. تم تهريب ثلاثة من الكلاب الأصغر على قوارب النجاة ، وجعلها بأمان إلى نيويورك.

11. ليس بدون كلبها!

واحدة من أكثر الأساطير شهرة في كارثة تايتانيك هي قصة آن إليزابيث إيشام. كانت تعيش في أوروبا عندما أرسل شقيقها تلغرافًا تطلب منه السفر إلى نيويورك لقضاء الصيف معه. تقول الأسطورة أنها رفضت مغادرة السفينة دون الحبيب الحزين العظيم ، الذي اعتبر كبيرًا جدًا لقارب نجاة. ويقال إنها بقيت بدلاً من أن تتركه ، ويُعتقد أن جثة امرأة عثر عليها وهي كلب كبير كانت إيشام.

10. أولئك الذين لم يبحروا

لسبب أو لآخر ، كان العديد من الناس المشهورين تذاكر لتايتانيك ولكن لم تبحر في تلك الرحلة المصيرية. ألغي جورج فاندربيلت وزوجته لأن أحد أفراد عائلته كان قلقاً من أن "أشياء كثيرة يمكن أن تخطئ في رحلة أولى".

9. غير قابل للإغراق مولي براون

مارغريت براون (ويعرف أيضا باسم مولي) كانت واحدة من أشهر الناجين من تيتانيك ، وقد تم تصويرها على الشاشة من قبل عظماء هوليوود مثل ديبي رينولدز وكاثي بيتس. شارك براون بشكل كبير في الحركة النسوية المبكرة ، وساعد في تأسيس فرع كولورادو في جمعية الاقتراع الوطنية الأمريكية للنساء. حتى أنها ترشحت لمجلس الشيوخ في عام 1912 ، أي قبل ثماني سنوات من حصول النساء على حق التصويت في الولايات المتحدة. عندما كانت السفينة تايتانيك تغرق ، ساعدت في تحميل قوارب النجاة قبل الصعود إلى قارب النجاة في النهاية 6. على قارب النجاة ، شجعت النساء على عدم الاستسلام ، والعمل معًا والحفاظ على التجديف حتى يتم إنقاذهن. وبحلول الوقت الذي رست فيه سفينة الإنقاذ في كارباثيا في نيويورك ، كانت قد أنشأت بالفعل لجنة الناجي ، وانتخبت رئيسة لها ، وجمعت 10000 دولار للناجين الفقراء.

8. فشل في الاستماع إلى المكالمة

مع ظهور تفاصيل حول المأساة ، تم اكتشاف أن البطانة كاليفورني كانت أقل من 20 ميلاً من تيتانيك ، لكنها فشلت في سماع نداء الاستغاثة لأن مشغل الراديو كان خارج الخدمة.

7. تغيير في القواعد

كانت إحدى النتائج الإيجابية لكارثة تيتانيك هي إصلاح قواعد السلامة البحرية. في عام 1913 ، تم عقد أول اتفاقية دولية لسلامة الحياة في البحر ، وتم تبني القواعد التي تتطلب أن يكون لكل سفينة مساحة قارب نجاة لكل شخص على متن السفينة ، وعقد تدريبات على قوارب النجاة ، والحفاظ على مراقبة لاسلكية لمدة 24 ساعة. كما تم إنشاء دورية دولية للجليد لمراقبة الجبال الجليدية في ممرات الشحن في شمال الأطلسي.

1 و 2 و 3 و 4 و 5 و 6 و 7 و 8 و 9 و 10 و 11 و 12 و 13 و 14 و 15 و 16 و 17 و 18 و 19 و 20 و 21 و 22 و 23

6. مخبأة لمدة سبعة عقود

في عام 1985 ، وجد فريق من الباحثين حطام سفينة تايتانيك ملقاة على قاع المحيط. في مصادفة غريبة ، جاء الاكتشاف قبل 2:20 صباحا ، وهو الوقت المحدد الذي غرق فيه المحيط. وكانت عدة محاولات سابقة لتحديد موقع السفينة قد حدثت منذ غرقها ، وكلها خرجت خالية الوفاض. ساعد هذا الاكتشاف في إلقاء ضوء جديد على التفاصيل الدقيقة للكارثة.

5. الغرفة الأكثر أهمية

كانت غرفة الطعام الرئيسية للركاب من الدرجة الأولى بطول 114 قدم ، وتمتد على كامل عرض السفينة. يمكن أن يسع 532 راكب ، وكانت أكبر غرفة طعام على الإطلاق على متن سفينة. كانت التصاميم لغرفة الطعام مبنية على المنازل الراقية في إنجلترا ، وتم تصميم جميع الأثاث لإضافة الفخامة والراحة.

4. لا رث جدا

كان هناك أكثر من 1000 مسافر من الدرجة الثالثة على متن تيتانيك. رغبة في تغيير المواقف تجاه السفر من الدرجة الثالثة ، قام مصممي Titanic بإنشاء كابينات مغلقة فردية بدلاً من غرف النوم. كان لا يزال يتعين عليهم مشاركة التجربة مع الغرباء ، لكن الكبائن المغلقة عرضت على المسافرين درجة من الخصوصية.

3. الهيئات قلدت البحر

وتكشف وثائق جديدة عن كارثة تيتانيك أن أجسام ركاب الدرجة الثالثة قذفوا في البحر لإفساح المجال لضحايا الدرجة الأولى والثانية. أظهرت سلسلة من البرقيات بين Mackay-Bennett (سفينة استرداد الجثث) و White Star Line أنه بسبب المساحة المحدودة على متن Mackay-Bennett ، أعطيت الأولوية لأول مرة والضحايا من الدرجة الثانية على أجسام الطبقة الثالثة ، والثانية و تم استعادة الجثث من الدرجة الأولى وعاد إلى أحبائهم.

2. الحمد لله على الخمر

كان لدى خباز السفينة تشارلز جوغين واحدة من قصص البقاء على قيد الحياة غير المعتادة. عندما اكتشف أن السفينة كانت مصيره الفشل ، أرسل الرجال للحصول على مخصصات من المخبز إلى قوارب النجاة على سطح السفينة. مرة واحدة بعيدا عن الحشود ، بدأ يشارك في شريط السفينة جيدا مخزنة. كان يشتهر بالاستمتاع بويسكيه ، وكان يوشك على الموت ، ثم شربه. ومع ذلك ، عثر رجال الإنقاذ عليه بعد حوالي ساعتين ، وطئ المياه ، وتبين الحد الأدنى من المشاكل الصحية. الكحول عموما يزيد من خطر انخفاض حرارة الجسم ، ولكن هناك بعض الأدلة على أنه يساعد على إبطاء فقدان الحرارة أيضا.

1. يسقط مع سفينته

ذهب النقيب إدوارد سميث مع تيتانيك . كانت آخر كلماته المؤكدة هي طاقمه: قال: "حسناً ، أبذلوا قصارى جهدهم من أجل النساء والأطفال ، وبحثوا عن أنفسكم". شوهد للمرة الأخيرة على جسر الجسر قبل دقائق من غرق السفينة ، ويعتقد أنه ذهب تحت الأمواج وغرق.

1 و 2 و 3 و 4 و 5 و 6 و 7 و 8 و 9 و 10 و 11 و 12 و 13 و 14 و 15 و 16 و 17 و 18 و 19 و 20 و 21 و 22 و 23

"/>

حقائق قاتلة عن تيتانيك

حقائق قاتلة عن تيتانيك

"لا أستطيع أن أتخيل أي شرط من شأنه أن يسبب سفينة مؤسس. لا أستطيع تصور حدوث أي كارثة حيوية لهذه السفينة. ذهب بناء السفن الحديث إلى أبعد من ذلك. ”—Captain Edward Smith ، في اشارة الى البحر الادرياتيكي

في 10 أبريل 1912 ، تركت تيتانيك ، أكبر سفينة في الماء ، إنجلترا في رحلتها الأولى إلى مدينة نيويورك. على الرغم من وصفها بأنها السفينة الأكثر أمانا على الإطلاق ، بعد أربعة أيام من الرحلة ، في ليلة 14 أبريل ، ضربت السفينة جبل جليدي. تم اختراق أجزاء هيكل السفينة من قبل الجبل الجليدي ، وأنها مليئة بالماء ، مما تسبب في غرق القوس وركيزة صارمة إلى وضع رأسي تقريبا. ثم اندلعت السفينة في النصف ، وفي حوالي الساعة 2:20 من صباح 15 أبريل ، غرقت في المحيط. وقتل أكثر من 1500 شخص في الكارثة. فيما يلي 40 حقائق قاتلة عن السفينة والكارثة.


40. الرواية النبوية

قبل 14 عاما من غرق تيتانيك ، كتب المؤلف مورجان روبرتسون رواية تدعى عبثية . في الكتاب ، تبرز سفينة المحيطات تيتان جبل جليدي في رحلتها الأولى.

39. ما هي الصعاب؟

في السنوات العشر التي سبقت كارثة تيتانيك ، حملت شركة White Star Line 2،179،954 راكبًا ، وفقدت فقط قتيلين.

38. لقد تم تحذيرهم

الجبل الجليدي الذي ضربه التايتانيك لم يخرج بالضبط من أي مكان. وكان الطاقم قد تلقى ستة تحذيرات ثلجية قبل الاصطدام ، وكلها تجاهلت.

37. المنافسة الشديدة

كان تيتانيك نتيجة للمنافسة الشديدة بين خطوط الشحن في النصف الأول من القرن العشرين. على وجه الخصوص ، كان لشركة كونارد البريطانية سفينتين كانتا من بين أكثر السفن الفاخرة تطوراً في ذلك الوقت ، حيث سجل أحدهما سرعة قياسية احتفظ بها لمدة 22 عامًا.

الإعلانات

36. أكبر سفينة ركاب في العالم

كان تيتانيك أكبر سفينة ركاب في العالم في الوقت الذي تم بناؤه فيه. كان طوله 882 قدمًا ، وكان أكبر جسم متحرك من صنع الإنسان على الأرض. واليوم ، يبدو أن سفينة الركاب سيمفوني أوف ذا سيز تبدو صغيرة ، بسعة إجمالية تبلغ 230،000 طن وطول 1،188 قدم.

35. قوة الفحم

أحرق تايتانيك ما يقرب من 600 طن من الفحم يوميا ، تم تجريفها يدويا في أفران من قبل 176 رجلا. تم طرد ما يقرب من 100 طن من الرماد في البحر على أساس يومي.

34. ريتزى

كانت التصميمات الداخلية لفندق Titanic مستوحاة من طرازات فندق Ritz في لندن. وتشمل المرافق صالة ألعاب رياضية وحمام سباحة وحمام تركي وتربية الكلاب من الدرجة الأولى وملاعب اسكواش. حتى أن السفينة لديها صحيفة خاصة بها ، The Atlantic Daily Bulleti n.

1 و 2 و 3 و 4 و 5 و 6 و 7 و 8 و 9 و 10 و 11 و 12 و 13 و 14 و 15 و 16 و 17 و 18 و 19 و 20 و 21 و 22 و 23

33. ثلاثون سبع ثوان للتأثير

في اللحظة التي نظر فيها فريدريك فليت ، اكتشف جبل الجليد إلى وقت تأثيره كان 37 ثانية فقط. رن الجرس في تحذير واتصل بالجسر ، لكنهم كانوا غير قادرين على تجنب ذلك.

32. يجب أن أبقى على التوالي

وحين تلقى كبير الضباط على الجسر تحذيراً جليدياً ، أمر قائد القطار روبرت هيتشنز بتحويل عجلة القيادة إلى "لوحة عسرة صلبة". ويعتقد الباحثون الآن أنه كان من الممكن إنقاذ السفينة إذا لم يتم ترتيبها. كان تيتانيك حطام التصادم في القوس ، لذلك كان من المرجح جدا أن السفينة نجا من تأثير وجها لوجه. وقد ذكر الخبراء أن الأضرار الناجمة عن الاصطدام وجها لوجه كانت ستغمر الأجزاء الثلاثة الأولى ، أو على الأكثر الأربعة ، حجرات مانعة لتسرب الماء ، وهو ما لم يكن كافياً لإغراق السفينة.

خبراء آخرون يختلفون وقد ذكروا أن قوة تأثير الرأس قد تضر بأجسام السفينة ، ومن المحتمل أن تسبب تمزقًا صغيرًا في الهيكل المركزي (بالإضافة إلى القوس الذي تضرر بشدة) ، والذي كان سيسبب القارب لشحن ... ولكن ببطء أكثر.

31. سلسلة من الدموع الصغيرة

عندما غرق تيتانيك ، كان يعتقد على نطاق واسع أن الجبل الجليدي تسبب في جرح 300 قدم على طول جانب السفينة. وبمجرد اكتشاف حطام سفينة RMS Titanic في عام 1985 ، كان الضرر الفعلي واضحًا: فقد عانت السفينة من ستة تمزقات منفصلة يبلغ مجموعها 15 قدمًا مربعًا تقريبًا.

الإعلانات

30. اثنان كثير جدا

غمرت ستة مقصورات إلى الأمام عندما ضرب تيتانيك في جبل جليد. كان أربعة هو الحد الأقصى الذي يمكن أن تتدفق دون خطر غرق السفينة.

29. 200 زجاجة من البيرة على الجدار

كان لدى تيتانيك 1500 زجاجة نبيذ و 8000 سيجار و 20000 زجاجة من البيرة على متن القارب. كل هذه كانت حصرا لاستخدام الركاب من الدرجة الأولى.

28. الطحن عدد

وبلغت تكلفة بناء تايتانيك حوالي 7.3 مليون جنيه في ذلك الوقت. تم تصميم نسخة طبق الأصل من تيتانيك مؤخرا لبناء 435 مليون دولار وكان من المقرر إطلاقه في عام 2018. أي شخص حصل على تذاكرهم حتى الآن؟ حسنا ، لا: لم يكن مفاجئا لأحد ، تم التخلي عن خطة تيتانيك الثاني .

27. الأكثر مشاهدة في 50 سنة

في أبريل 1912 ، كان هناك 300 جبل جليدي في خطوط شمال الأطلسي للملاحة. كان هذا هو الأكثر مشاهدة في الطريق بين أوروبا وأمريكا الشمالية منذ نصف قرن.

1 و 2 و 3 و 4 و 5 و 6 و 7 و 8 و 9 و 10 و 11 و 12 و 13 و 14 و 15 و 16 و 17 و 18 و 19 و 20 و 21 و 22 و 23

26. سلم ضخم

تم تصميم الدرج المزخرف على متن التايتانيك لاستخدام الركاب (المفاجئين) من الدرجة الأولى. نزلت خمسة طوابق من مدخل الدرجة الأولى إلى الطوابق السفلى للإقامة ، والصالات ، وغرفة الطعام. يتميز الدرج بألواح من خشب البلوط ومكواة. كان الدرج كله مضاءًا بقبة زجاجية ضخمة سمحت بتدفق الضوء في السقف.

25. تأخير ساعة واحدة

كان هناك تأخير من 60 دقيقة من وقت الاصطدام إلى عندما أطلقت قوارب النجاة الأولى. وكان جزء من سبب التأخير هو أن الكثير من الناس يعتقدون أن الدعوة إلى قوارب النجاة كانت تمرينًا وظل بداخلها حيث كانت دافئة. وبمجرد إعطاء أمر إطلاق قوارب النجاة ، كان هناك الكثير من الالتباس حول المكان الذي يجب الذهاب إليه حيث لم تكن هناك أي تدريبات على قوارب النجاة.

الإعلانات

24. ليس ما يكفي من الوقت

ونتيجة لتأخر إطلاق أول قارب نجاة ، لم يكن هناك وقت كافٍ لإطلاق قوارب النجاة المتبقية بنجاح. اثنين من قوارب النجاة القابلة للطي لم يتم إطلاقها في الواقع ، ولكن طفت بعيدا كما غسلت المياه على متن السفينة.

23. يجب أن يكون تباطأ

خلال التحقيقات الأولية في سبب كارثة تيتانيك ، ألقي اللوم على القائد إدوارد سميث بسبب إصابته بسرعة كبيرة في المياه الخطرة. على الرغم من أن سميث لم يكن بإمكانه التنبؤ بحجم الجبال الجليدية في المنطقة ، حتى بعد أن تلقى تحذيرًا ، فإنه كان بإمكانه تقليل سرعة السفينة كإجراء احترازي.

22. الوقوف على القمة

عندما طوى B النجاة القابلة للطي رأسا على عقب ، حاول الناس تصحيحها ولكنهم لم ينجحوا. تمكن 30 شخصًا من البقاء على قيد الحياة بالوقوف فوق القارب المقلوب.

21. عيوب فادحة

تيتانيك ظهرت قاع مزدوج و 15 مقصورة حاجبة للماء مزودة بأبواب مانعة لتسرب الماء. يمكن تشغيل الأبواب بشكل فردي أو في وقت واحد عن طريق التبديل على الجسر. وكان العيب في هذا التصميم هو أن الجدران التي تفصل الحواجز تسمح للماء بالسكب من حجرة إلى أخرى - خاصة إذا بدأت السفينة في التسجيل أو التقليب إلى الأمام. تبدو مألوفة؟

20. لا يكفي

بما في ذلك الطاقم ، كانت السفينة تحمل 2048 شخصا. لعدم الرغبة في ازدحام سطح السفينة ، تم تقليل عدد قوارب النجاة على متن القارب إلى 20 قارب نجاة خشبي بالكامل مع أربعة قوارب نجاة قابلة للطي - ما يصل إلى 1،488 شخصًا.

1 و 2 و 3 و 4 و 5 و 6 و 7 و 8 و 9 و 10 و 11 و 12 و 13 و 14 و 15 و 16 و 17 و 18 و 19 و 20 و 21 و 22 و 23

19. الأجهزة عديمة الفائدة

بالإضافة إلى قوارب النجاة ، كانت السفينة تحمل 3500 نجاة و 48 حلقة حياة. بينما هم منعوا الناس من الغرق ، لم يكن هذا سبب موت معظم الركاب في تلك الليلة. تجمدت غالبية الذين ماتوا حتى الموت في مياه المحيط الأطلسي الجليدية.

الإعلانات

18. قوة حصان

استغرق الأمر 20 خيول لحمل المرساة الرئيسية إلى تيتانيك . كان المرساة أكبر مرساة مثبتة باليد ، وقاسها أكثر من 18 قدمًا ووزنها 15 طنًا تقريبًا.

17. ليغو تيتانيك

قضى الصبي النرويجي ما يعادل 16 يومًا في بناء نموذج عملاق من طراز تيتانيك من LEGO. استخدم 30000 طوبة ، وأدرج العديد من تفاصيل السفينة ، من قوارب النجاة إلى المداخن. يبلغ طول الهيكل 2.5 قدم وطوله 10 أقدام تقريبًا. (إذا كان طاهرًا ، فقد دمره).

16. ابقائها على نحو سلس

تم تحمل 3 أطنان من الضغط لكل بوصة مربعة من بدن تيتانيك أثناء الانزلاق. وتشير التقديرات إلى أن الأمر استغرق 22 طنا من الصابون ، الشحم الشحمي (لحم البقر أو لحم الضأن) ، وزيت القطار لتليين المزلقة لضمان الإطلاق السلس.

15. A مفاجئة قلة البهاء

خلافا لما قد يظن البعض ، كان هناك القليل من البهاء تعلق على إطلاق تيتانيك . كما كانت سياسة وايت ستار لاين ، لم يكن هناك شمبانيا أو تسمية احتفالية للسفينة. الإعلان الوحيد عن إطلاق السفينة كان إطلاق صاروخين. واحد قبل 15 دقيقة ، واحد عند نقطة الإطلاق.

14. لا مليئة بالكامل

عندما غادرت كل قوارب النجاة تيتانيك ، لم تكن ممتلئة بالقدرة. يمكن لكل قارب أن يحمل ما يقرب من 70 شخصًا بأمان ، لكن المسؤول البارز على قيد الحياة تشارلز لايتولر زعم أنه لم يكن باستطاعته ملء القوارب بالقدرة دون أن تنهار الآلية التي تمنعهم من الانهيار. قارب النجاة 6 ، الذي تم تصميمه لاستيعاب 64 شخصًا ، غادر على متنه 28 شخصًا فقط.

13. أغنى رجل في المجلس

كان جون جاكوب أستور الرابع أغنى راكب على متن الطائرة بقيمة بلغت حوالي 85 مليون دولار (أكثر من ملياري دولار اليوم). كان مخترعًا ، وكاتبًا ، وبانيًا ، قام ببناء فندق أستوريا في نيويورك عام 1897. كان هو وزوجته المتزوجة حديثًا في الخارج ، وقرروا العودة إلى نيويورك كركاب من الدرجة الأولى على متن السفينة تايتانيك . حمل أستور زوجته على قارب نجاة لكن انتهى به الأمر إلى أسفل مع السفينة. ويقول أحد التقارير إنه شوهد يدخن سيجارة مع إنزال السفينة.

1 و 2 و 3 و 4 و 5 و 6 و 7 و 8 و 9 و 10 و 11 و 12 و 13 و 14 و 15 و 16 و 17 و 18 و 19 و 20 و 21 و 22 و 23

12. الكلاب على المجلس

سُمح لركاب الدرجة الأولى بإحضار كلابهم في تايتانيك ، وكان هناك 12 كلبًا مؤكدًا على متنها ، بما في ذلك Fox Terrier و Poodle الفرنسية و Bulldog الفرنسية و John Jacob Astor Airedale، Kitty. تم تهريب ثلاثة من الكلاب الأصغر على قوارب النجاة ، وجعلها بأمان إلى نيويورك.

11. ليس بدون كلبها!

واحدة من أكثر الأساطير شهرة في كارثة تايتانيك هي قصة آن إليزابيث إيشام. كانت تعيش في أوروبا عندما أرسل شقيقها تلغرافًا تطلب منه السفر إلى نيويورك لقضاء الصيف معه. تقول الأسطورة أنها رفضت مغادرة السفينة دون الحبيب الحزين العظيم ، الذي اعتبر كبيرًا جدًا لقارب نجاة. ويقال إنها بقيت بدلاً من أن تتركه ، ويُعتقد أن جثة امرأة عثر عليها وهي كلب كبير كانت إيشام.

10. أولئك الذين لم يبحروا

لسبب أو لآخر ، كان العديد من الناس المشهورين تذاكر لتايتانيك ولكن لم تبحر في تلك الرحلة المصيرية. ألغي جورج فاندربيلت وزوجته لأن أحد أفراد عائلته كان قلقاً من أن "أشياء كثيرة يمكن أن تخطئ في رحلة أولى".

9. غير قابل للإغراق مولي براون

مارغريت براون (ويعرف أيضا باسم مولي) كانت واحدة من أشهر الناجين من تيتانيك ، وقد تم تصويرها على الشاشة من قبل عظماء هوليوود مثل ديبي رينولدز وكاثي بيتس. شارك براون بشكل كبير في الحركة النسوية المبكرة ، وساعد في تأسيس فرع كولورادو في جمعية الاقتراع الوطنية الأمريكية للنساء. حتى أنها ترشحت لمجلس الشيوخ في عام 1912 ، أي قبل ثماني سنوات من حصول النساء على حق التصويت في الولايات المتحدة. عندما كانت السفينة تايتانيك تغرق ، ساعدت في تحميل قوارب النجاة قبل الصعود إلى قارب النجاة في النهاية 6. على قارب النجاة ، شجعت النساء على عدم الاستسلام ، والعمل معًا والحفاظ على التجديف حتى يتم إنقاذهن. وبحلول الوقت الذي رست فيه سفينة الإنقاذ في كارباثيا في نيويورك ، كانت قد أنشأت بالفعل لجنة الناجي ، وانتخبت رئيسة لها ، وجمعت 10000 دولار للناجين الفقراء.

8. فشل في الاستماع إلى المكالمة

مع ظهور تفاصيل حول المأساة ، تم اكتشاف أن البطانة كاليفورني كانت أقل من 20 ميلاً من تيتانيك ، لكنها فشلت في سماع نداء الاستغاثة لأن مشغل الراديو كان خارج الخدمة.

7. تغيير في القواعد

كانت إحدى النتائج الإيجابية لكارثة تيتانيك هي إصلاح قواعد السلامة البحرية. في عام 1913 ، تم عقد أول اتفاقية دولية لسلامة الحياة في البحر ، وتم تبني القواعد التي تتطلب أن يكون لكل سفينة مساحة قارب نجاة لكل شخص على متن السفينة ، وعقد تدريبات على قوارب النجاة ، والحفاظ على مراقبة لاسلكية لمدة 24 ساعة. كما تم إنشاء دورية دولية للجليد لمراقبة الجبال الجليدية في ممرات الشحن في شمال الأطلسي.

1 و 2 و 3 و 4 و 5 و 6 و 7 و 8 و 9 و 10 و 11 و 12 و 13 و 14 و 15 و 16 و 17 و 18 و 19 و 20 و 21 و 22 و 23

6. مخبأة لمدة سبعة عقود

في عام 1985 ، وجد فريق من الباحثين حطام سفينة تايتانيك ملقاة على قاع المحيط. في مصادفة غريبة ، جاء الاكتشاف قبل 2:20 صباحا ، وهو الوقت المحدد الذي غرق فيه المحيط. وكانت عدة محاولات سابقة لتحديد موقع السفينة قد حدثت منذ غرقها ، وكلها خرجت خالية الوفاض. ساعد هذا الاكتشاف في إلقاء ضوء جديد على التفاصيل الدقيقة للكارثة.

5. الغرفة الأكثر أهمية

كانت غرفة الطعام الرئيسية للركاب من الدرجة الأولى بطول 114 قدم ، وتمتد على كامل عرض السفينة. يمكن أن يسع 532 راكب ، وكانت أكبر غرفة طعام على الإطلاق على متن سفينة. كانت التصاميم لغرفة الطعام مبنية على المنازل الراقية في إنجلترا ، وتم تصميم جميع الأثاث لإضافة الفخامة والراحة.

4. لا رث جدا

كان هناك أكثر من 1000 مسافر من الدرجة الثالثة على متن تيتانيك. رغبة في تغيير المواقف تجاه السفر من الدرجة الثالثة ، قام مصممي Titanic بإنشاء كابينات مغلقة فردية بدلاً من غرف النوم. كان لا يزال يتعين عليهم مشاركة التجربة مع الغرباء ، لكن الكبائن المغلقة عرضت على المسافرين درجة من الخصوصية.

3. الهيئات قلدت البحر

وتكشف وثائق جديدة عن كارثة تيتانيك أن أجسام ركاب الدرجة الثالثة قذفوا في البحر لإفساح المجال لضحايا الدرجة الأولى والثانية. أظهرت سلسلة من البرقيات بين Mackay-Bennett (سفينة استرداد الجثث) و White Star Line أنه بسبب المساحة المحدودة على متن Mackay-Bennett ، أعطيت الأولوية لأول مرة والضحايا من الدرجة الثانية على أجسام الطبقة الثالثة ، والثانية و تم استعادة الجثث من الدرجة الأولى وعاد إلى أحبائهم.

2. الحمد لله على الخمر

كان لدى خباز السفينة تشارلز جوغين واحدة من قصص البقاء على قيد الحياة غير المعتادة. عندما اكتشف أن السفينة كانت مصيره الفشل ، أرسل الرجال للحصول على مخصصات من المخبز إلى قوارب النجاة على سطح السفينة. مرة واحدة بعيدا عن الحشود ، بدأ يشارك في شريط السفينة جيدا مخزنة. كان يشتهر بالاستمتاع بويسكيه ، وكان يوشك على الموت ، ثم شربه. ومع ذلك ، عثر رجال الإنقاذ عليه بعد حوالي ساعتين ، وطئ المياه ، وتبين الحد الأدنى من المشاكل الصحية. الكحول عموما يزيد من خطر انخفاض حرارة الجسم ، ولكن هناك بعض الأدلة على أنه يساعد على إبطاء فقدان الحرارة أيضا.

1. يسقط مع سفينته

ذهب النقيب إدوارد سميث مع تيتانيك . كانت آخر كلماته المؤكدة هي طاقمه: قال: "حسناً ، أبذلوا قصارى جهدهم من أجل النساء والأطفال ، وبحثوا عن أنفسكم". شوهد للمرة الأخيرة على جسر الجسر قبل دقائق من غرق السفينة ، ويعتقد أنه ذهب تحت الأمواج وغرق.

1 و 2 و 3 و 4 و 5 و 6 و 7 و 8 و 9 و 10 و 11 و 12 و 13 و 14 و 15 و 16 و 17 و 18 و 19 و 20 و 21 و 22 و 23

مشاركة مع الأصدقاء

حقائق مذهلة

add